30 жылдың 2014 қыркүйегінде Түркия Статистика Институты (TUIK) жариялаған 2014 жылдың тамыз айындағы Сыртқы сауда статистикасы бойынша энергетика және өңдеу секторын қайта құрылымдау экспортта табысқа жетудің шарты болып табылады. тамыз 2013 жылдың тамызымен салыстырғанда. . Маусымдық және күнтізбелік түзетілген серияларға қарасақ, экспорттың 2,9%, импорттың 7% төмендегені байқалады.
Бейкөз логистика кәсіптік мектебі Сыртқы сауда бөлімінің меңгерушісі ассистент. доц. Dr. Невзат Эврим Өнал жарияланған деректерге қатысты келесі мәлімдемелер жасады: «Деректер Түркияның сыртқы саудасындағы ұзақ уақытқа созылған тенденцияның тамыз айында күшейе түскенін көрсетеді. Түркияның сыртқы саудасы өскен сайын импорт экспорттан тез өседі, ал қысқарған кезде экспорт импорттан тезірек төмендейді. Белгілі болғандай, сыртқы сауда тапшылығы ағымдағы шот тапшылығының көзі болып табылады және сыртқы сауда тапшылығы тамыз айында өткен жылдың сәйкес айымен салыстырғанда 13,5 пайызға өсті. Әсіресе қаржылық валюталық кірісі жоқ елдердің сыртқы саудаға қатысудағы негізгі мақсаты – шетел валютасын алу. Дегенмен, Түркияның сыртқы саудасы жүйелі түрде валюта ағынын тудырады».
Dr. Өнал бұл жағдайдың екі негізгі көзі бар екенін айтады; Оның біріншісі Түркияның энергияға сыртқы тәуелділігі болса, екіншісінің өндіріс секторындағы құрылымдық ақаулар екенін білдірді. Түркияның қазба отын импортының жалпы импорттағы үлесі 2013 жылы 22 пайыз, 2014 жылдың алғашқы сегіз айында 23,3 пайыз болғанын атап көрсеткен Онал Түркияның энергия өндірісінде қоршаған ортаға өте ауыр әсері бар жобалардың оңай жүзеге асырылғанын, бірақ қажетті қадамдардың орындалмағанын атап көрсетті. энергияны тұтынуды азайту үшін алынған. Өңдеу секторындағы құрылымдық мәселеге қатысты «Түркияның импортының экспортынан тұрақты түрде жоғары болуының себебі экспортқа бағытталған секторлардағы импорттық кірістердің жоғары деңгейі болып табылады. Мысалы, Түркияның 2013 жылы және 2014 жылдың алғашқы сегіз айындағы ең үлкен экспорттық тауары - жерүсті көліктері, бірақ бұл көліктердің тек капоттары ғана қысылып, қозғалтқыштары құрастырылғаны белгілі», - деп жалғастырды Өнал, «Бұл мәселелер Түркияда әрқашан сәнді, тұтынумен байланысты; дегенмен қоғамның белгілі бір «люкс» тауарларына импорт арқылы қол жеткізуі Түркияның сыртқы саудадан алатын жалғыз пайдасы сияқты.
Бірінші болып пікір айтыңыз