MESOB президенті Кескин Вагон зауыты мәселесін күн тәртібіне шығарды

MESOB президенті Кескин Вагон зауыты мәселесін күн тәртібіне шығарды: MESOB президенті Шевкет Кескин бұл жолы әр сайлау алдында саясаткерлердің күн тәртібіне шығарған «Вагон зауыты» мәселесін күн тәртібіне шығарды.

Бұл жолы MESOB президенті Шевкет Кескин әр сайлау алдында «Вагон зауыты» мәселесін саясаткерлердің күн тәртібіне шығарды.

Кескин Вагон зауыты туралы жазбаша мәлімдемесінде қайта жекешелендіру тендері өткізілген Вагон жөндеу зауыты аймағын сатудан бас тарту керектігін және TCDD 5-ші аймақтық дирекциясы мен осы мекемеге қарасты барлық бөлімшелердің жойылуы керектігін айтты. осында көшті. Кескин: «Малатиядан 50 жыл бұрын ойлайтындар бұл қала үшін бұл жақсылықты көп көрмеуі керек» деді.

Кескин: «Вагон жөндеу зауытының жекешелендіруге қайта өтінім бергеніне өкінеміз. Мұндай даму Малатия үшін өкінішті. Малатия саудагерлері мен қолөнершілер қауымы ретінде Президентімізге, Премьер-министрімізге және барлық тиісті министрлерге ұсынған файлдарда қаламыз үшін сұраған тақырыптардың бірі - TCDD 5-ші аймақтық дирекциясының станциядан басқа барлық ғимараттары мен шеберханалары. Вагон жөндеу зауытының аумағына және вокзал ғимаратына көшіру керек, біз оны тек жолаушылар тасымалдау үшін пайдаланғанын қаладық. Біз бұл талапты 10 жылдай айтып келеміз. Бүгін біз сол өтінішімізді жаңартамыз; Вагон жөндеу зауыты дереу жекешелендіру шеңберінен шығарылып, TCDD 5-ші аймақтық дирекциясының станция ғимаратынан басқа барлық бөлімшелері осында көшірілуі керек. Егер артық жер болса, «Автомобиль жолдары» бөлімшесі мен оның техникасын қала сыртына шығарып, Вагон жөндеу зауытының аумағына көшіру керек», - деді ол.

Бүгінгі күні TCDD 5-ші аймақтық дирекциясы және оның шеберханалары қала ішінде қалғанын және жасыл аймақ пайдаланылған жағдайда бар аумақ тіпті Елордалық муниципалитетке төленуі керек екенін атап көрсеткен Кескин: «TCDD 5-ші аймақтық дирекциясы және оның шеберханалары бар. Йешилтепе аймағы мен Малатияны пышақтай екіге бөлді. Осыдан 30-40 жыл бұрынғы жағдай басқаша болған шығар. Дегенмен, бүгінгі күні TCDD 5-ші аймақтық дирекциясы қаладағы қара дақ ретінде қалды. Бүгінде саясатта Жаңа Түркия туралы айтылады. Йени Малатияға арналған жоспарлар мен инвестициялардың Жаңа Түркия туралы айтылған ортада айтылмауы үлкен бақытсыздық. Малатияны 50-100 жылдан кейін жоспарлап, осы бағыттағы жобаларды жүзеге асыру керек. 5 жылдан кейін TCDD 5-ші аймақтық дирекциясының көшуі сөзсіз болады. Вагон жөндеу зауытының аумағында жер мен инфрақұрылым өте көп. Йени Малатья үшін TCDD 5-ші аймақтық дирекциясы Вагон жөндеу зауытының аумағына көшірілуі керек, ал қаладағы TCDD аймағы жасыл аумақты пайдалану үшін қалалық әкімдікке ақысыз берілуі керек.

Шарп былай деді: «Вагон жөндеу зауытының ширек ғасырдан астам уақыт бойы тоқтап тұруына Малатия халқының кінәсі жоқ. Бұл аумақты жекешелендіру арқылы сату шешім емес. Жекешелендіру басқармасында партада отырған бюрократтар бұл саланың болашақта Малатия үшін қаншалықты маңызды екенін білмеуі мүмкін, бірақ біздің саясаткерлер мен депутаттар білуі керек. Біздің барлық саясаткерлеріміз бұл сатылымға қарсы болады және TCDD 5-ші аймақтық дирекциясын осында көшіру үшін жұмыс істейді деп үміттенеміз. Үкіметімізден және Премьер-Министрімізден Проф. Dr. Ахмет Давутоғлудан жекешелендіру тендерінің жойылуын және TCDD 5-ші аймақтық дирекциясының осы аймаққа көшірілуін және бар TCDD аймағының Малатия халқына 50 жылдан кейін Малатия үшін жасыл аймақ ретінде сыйға тартылуын тағы бір рет сұраймыз. Малатиядан 50 жыл бұрын ойлайтындар бұл қала үшін бұл жақсылықты көп көрмеуі керек».