Эскишехир қалалық әкімшілігі қаладағы тасымалдауды жеңілдететін және туризмге оң әсер ететін арқан жол жобасын жүзеге асыруда.
Эскишехир қалалық әкімшілігі қаладағы тасымалдауды жеңілдететін және туризмге оң әсер ететін арқан жол жобасын жүзеге асыруда. Эскишехир Чанкая Махаллесі мен Одунпазары арасында 2 мың 100 метр қашықтықта құрылатын жаңа аспалы көлік жүйесі екі аймақ арасында жылдам және ыңғайлы тасымалдауды қамтамасыз етеді.
Елордалық муниципалитет ретінде 1999 жылдан бері қалалық қоғамдық көлік жүйелерін жақсартуда маңызды қадамдар жасағандарын білдірген Эскишехир қалалық муниципалитетінің мэрі проф. Dr. Йылмаз Бүйүкершен аспалы көлік жобасымен Эскишехирдегі қоғамдық көліктерге жаңа сақина қосылатынын айтты. Осы жақсарту және жаңғырту кезеңі, соның ішінде трамвай жобасы туралы айтқан Бүйүкершен: «Біріншіден, біз қолданыстағы жеке қоғамдық автобустар үшін 5 жас шектеуін енгіздік. Біз үлкен габаритті автобустардың орнына орташа габаритті автобустарды ұсындық. Осылайша, бірінші кезекте Эскишехир тұрғындары заманауи автобустармен саяхаттай бастады. Елімізде 1999 жылғы жер сілкінісінің терең залалына байланысты біз трамвай жобасын 2001 жылдың аяғында, 2002 жылдың басында ғана бастай алдық. Біз оны 2004 жылдың желтоқсанында пайдалануға бердік. Осылайша, Эскишехир тұрғындары Еуропаның барлық заманауи қалаларында жоқ өте ыңғайлы көліктермен саяхаттауға мүмкіндік алды. Трамвай жүйесінің ең үлкен жетістіктерінің бірі қала орталығындағы көлік тығыздығының айтарлықтай төмендеуі болды. Осы кезеңде біз Порсук бойынша да үлкен жобаны жүзеге асырдық. Порсуктың едені барынша тазартылып, айналасы ретке келтіріліп, көпірлері жаңартылды. Оған қайықтар мен гондолалар арқылы қол жетімді болды. Енді аспалы жол жобасын жүзеге асыратын боламыз. Нәтижесінде қоғамдық автобустарды жаңғырту, трамвай жобасы және Порсуктағы саяхатпен бірге кабельдік көлік жобасы туризмге айтарлықтай үлес қосады және қоғамдық көлік саласында жаңа балама ретінде өмірге келеді ». айтты.
2016 жылдың соңында пайдалануға беріледі
Жобаның орындылығын Османгази университетінің оқытушылары 2014 жылы жасағанын айтқан Бүйүкершен 2015 жылдың наурыз айында қалалық кеңесте шешім қабылданғанын айтты және «Тасымалдауды шешу үшін тар көшелерді кеңейту бізге күмән келтірмейді. тарихи аймақ болып табылатын Одунпазарыдағы мәселелер. Бұл аймаққа кіруді тек аспалы жол арқылы жеңілдетуге болады. Чанкая Махаллесі мен Одунпазары арасындағы аумақты таңдаудың ең маңызды себебі - 2 станция арасында 131 метр биіктік айырмашылығы бар, бұл аспалы көлік желісін құру үшін өте қолайлы биіктік. Қажеттілікке қарай Ыхламұркент төңірегіндегі сызықты ұзарту мүмкін шығар», - деді ол.
Билеттердің стандартты тариф бойынша Eskart арқылы жасалатынын атап көрсеткен Бүйүкершен: «Азаматтарымыз екі аялдамада да трамвайға оңай жетіп, діттеген жеріне оңай бара алады. Екі аялдаманың арасы небәрі 6 минутты құрайды. Сағатына 2 мың 500 жолаушы тасымалдайтын жүйеде 8 адамға арналған 36 вагон үздіксіз жұмыс істейтін болады. Құны шамамен 7 миллион еуроны құрайтын жобада желілерді созу үшін 14 тірек орнатылады. Біз Тасымалдауды жоспарлау филиалының дирекциясының үйлестіруімен жүзеге асырылатын жобаны 2016 жылдың соңында пайдалануға беруді жоспарлап отырмыз, бірақ жұмыстар жүргізілетін аумақ тарихи аймақ болғандықтан, қорғаныс тақталары орнатылады. жобаны жүзеге асыруда тиімді.
Бүйүкершен «Кабельдік көлік жобасы Эскишехирге туризм тұрғысынан маңызды үлес қосады және келушілер жоғары көтеріліп, аймақты жоғарыдан көре алады, ал тарихи жерлерді аралау арқылы түсе алады. Сонымен қатар, резеңке доңғалақпен қамтамасыз етілген қоғамдық көліктер әлдеқайда қысқа мерзімде орын алады. Бұл, әрине, белгілі бір дәрежеде көлік тығыздығын төмендетеді», - деді ол.