Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Ахмет Арслан Ыстамбұл жаңа әуежайының байланыс жолдарының құрылыс алаңын аралап, билік өкілдерінен ақпарат алды.
Мұнда журналистерге мәлімдеме жасаған Арслан Хасдалдың Ыстамбұл жаңа әуежайын байланыстыратын нүкте екенін және Ыстамбұл жаңа әуежайын Ыстамбұлдың негізгі артерияларымен байланыстыратын тас жолдар жұмыстарының қарқынды түрде жалғасып жатқанын айтты.
Әуежай жұмыстарының тыңғылықты түрде жалғасып жатқанын түсіндірген Арслан: «Стамбул жаңа әуежайындағы ілгерілеу деңгейіміз 90 пайыздан асты. Ол 90,5 пайыз деңгейіне жетті. Баршамызға белгілі, 29 жылдың 2018 қазанында Елбасымыздың қатысуымен ресми түрде ұлықтау рәсімі өтеді. Алдағы екі күндік кезеңде біз Ататүрік әуежайында қызмет көрсететін барлық әуе компанияларын кезең-кезеңімен жаңа әуежайға көшіреміз». ол айтты.
Ыстамбұлға келетіндер мен Ыстамбұлдан кететіндер қиындық көрмеуі үшін жолдарда, сондай-ақ әуежай құрылыс алаңында қызу жұмыстың жалғасып жатқанын атап өткен Арслан министрлік мекемелері мен Автомобиль жолдары бас басқармасының жұмыс істейтінін атап өтті. жұмыстарын жіті қадағалайды.
Арслан округтегі жұмысын жалғастыра отырып, құрылыс алаңын да аралауды жалғастыратынын және министрлік ретінде проблемалар туындаған жағдайда дереу араласуға дайын екенін атап өтті.
«Біздің мақсатымыз – халқымыздың қолжетімділігін жеңілдету»
Министр Арслан Макёл құрылыс алаңының Ыстамбұл жаңа әуежайы мен Хасдал байланысы жүзеге асырылатын D-20 жобасының шығыс осінде орналасқанын айтты және келесі ақпаратты берді:
«Осы жоба аясында біз өткен жылдың аяғында 14 шақырымдық магистралды үш шығу және үш келу ретінде пайдалануға бердік және қолданыстағы екі қиылысатын жолды Чаталкаға қосуды қамтамасыз еттік, ол 2017 жылдың соңына дейін. 14 жыл ішінара жеңілдік болды, соның ішінде Махмутбей ақы төлеу пункттері. Дегенмен, қазір біз тұрған жерде 5,5 шақырымдық негізгі корпуста да, екі жақты және екі жақты 16 шақырымдық қосалқы жолдарда да, сонымен қатар 6 шақырымдық қос қиылысқан жол айрығында да жұмыстар жүргізілуде. Сондай-ақ әлі жұмыс істеп тұрған XNUMX жол айрығымыз да қызу жұмыс істеп тұр.
Бұл жұмыстар аясында 30 миллион текше метр жер қазу жұмыстары жүргізіліп, жалпы ұзындығы 6 мың 418 метр болатын 13 өтпе жолы аяқталады. Бізде құрғақ су өткізгіш құбырлар көп болғандықтан, бір миллион 370 мың тонна суық және ыстық асфальт қоспасы тек осы алқапта пайдаланылады. Мен атап өткен барлық жобалардың жалпы құны 1,5 миллиард лира. Біздің мақсатымыз – жаңа әуежайымызды қала орталығымен байланыстыруды жеңілдету және халқымыздың қолжетімділігін жеңілдету».
Бұл жобаның барлығы тамыз айында аяқталатынын айтқан Арслан жобаның 80 пайызға жеткенін атап өтті.
«Тікелей TEM-ке қосылу арқылы Бүйүкчекмежеге үзіліссіз баруға болады»
Ыстамбұл жаңа әуежайын Бүйүкчекмеже, TEM және E-5, соның ішінде Чаталжа айналма жолын Чаталжа бағытында жалғайтын 2X3 жұмысының жалғасып жатқанын хабарлаған Арслан: «Сондықтан мұндағы ілгерілеуіміз 70 пайыз деңгейінде. Сондықтан оны тамыз айында бітіреміз. Осылайша, Солтүстік Мармара автожолының бірінші кезеңін қоса алғанда, Явуз Сұлтан Селим көпірін пайдалана отырып, Анадолы жағынан келетін біздің жүргізушілеріміз Чаталкаға, Бүйүкчекмежеге тікелей қосыла отырып, үздіксіз жүре алады. TEM.» ол айтты.
«Қазан айында біз үшінші осьті аяқтаймыз»
Явуз Сұлтан Селим көпірінің Одаьериге Солтүстік Мармара автожолының бірінші кезеңімен келгенін айтқан Арслан үшінші байланыс жолы жобасы туралы келесі ақпаратты бөлісті:
«Біз Одаьериден әуежайға дейінгі 6 шақырымдық Солтүстік Мармара автожолының бірінші кезеңін аяқтаймыз, оның ішінде 4 кету және 4 келу тас жолы бар. Сонымен қатар, қазан айының соңында әуежай ашылғанда 4 шақырым 4 кету, 6 келу және бүйірлік жолдарды аяқтау арқылы Солтүстік Мармара тас жолын, Явуз Сұлтан Селим көпірін Махмутбей, TEM, E-5 арқылы қосады. Біз жасаған боламыз. Осылайша, біз қазан айында үшінші осьті аяқтаймыз. Осы қосылыстар аясында жоғарыдан қарасаңыз, әуежайдың жанындағы 26 жолақты жолдарды көруге болатынын қуанышпен айтқым келеді. Сіз 26 жол жолағын көресіз, оның ішінде негізгі жолды да, жанама жолдарды да қатарластырып тұрыңыз.
Өйткені біз осыншама маңызды әуежайды салып, әуел баста 90 миллион жолаушыны осы әуежайға әкеліп-кетуді мақсат етіп жатқанда, осыншама жолдың бізге қажет болатынына ешкімнің күмәні жоқ. Бұл D-20, тас жол және олардың жанама жолдары бар толық 26 жолақты жол болады ».
«Солтүстік-оңтүстік осі бойынша бесінші дәлізді дайындаймыз»
Министр Арслан басқа оське сілтеме жасай отырып, былай деп жалғастырды:
«Біздің тағы бір осіміз - біз жаңа әуежай-Одайери тас жолын орнатқан кезде, біз Башакшехир арқылы Махмутбей мен ТЭМ-ге жаңа байланыс, жаңа дәліз ашамыз. Осылайша біз қосылым ретінде 4 дәлізге жетеміз. Бесінші дәліз ретінде біз бесінші дәлізді аяқтадық, бұл Стамбул қалалық әкімшілігінің әуежайдан Арнавуткөйге, сол жерден Башакшехирге және одан TEM және E-5-ке екі нүктеден қосылуы. Әуежай ашылғанда бізде солтүстік-оңтүстік осі бойынша бесінші дәліз дайын болады».
Арслан әуежайдың жылына 90 миллион жолаушы, кейін 150 миллион жолаушы тасымалдайтындықтан жол қажеттілігінің арта түсетінін айтып, «Ол үшін тағы 2 байланыс жасадық. Біздің жалғасып жатқан Солтүстік Мармара автомобиль жолдары аясында біз 6 жылдың соңына дейін 54 километрден кейін 2019 шақырымнан кейін Кыналы байланысын аяқтау арқылы тағы бір 6-шы дәлізді қосамыз ». ол айтты.
«Стамбулдағы екі әуежайдың бір-бірімен біріктірілгені маңызды»
Арслан темір жол тасымалы бойынша зерттеулерге тоқталып:
«Гайреттепеден жаңа әуежайға дейінгі метро жұмыстары жалғасуда. Біздің TPM машиналарымыз қазір туннельдерді бұрғылауда. Жаңа әуежайдан да HalkalıМармарай жобасымен біріктірілетін метро жұмыстары да құрылыс ретінде басталды. Олар да бір жағынан жалғастырады. Біздің мақсатымыз - Гайреттепе байланысын екі жыл ішінде аяқтау және Стамбулдағы басқа теміржол жүйелерімен сол жерден және келесі жылы интеграциялау. Halkalıаяқтаңыз HalkalıМармараймен және батыс бағыттағы жоғары жылдамдықты пойызбен (YHT) біріктіріледі. Осылайша, біз жобаларды бір-бірімен автомобиль және теміржол жүйелері ретінде біріктіретін боламыз.
Сонымен қатар, Баку-Тбилиси-Карстың аяқталуымен Орталық Азия мен Қытайдан жүк тасымалы Еуропаға да баруы үшін Мармарайдың түнде ғана қызмет көрсетуі жеткіліксіз екенін білеміз. Сондықтан солтүстіктегі рельсті жүйе болып табылатын Гебзеден бастап, Явуз Сұлтан Селим көпірінен жаңа әуежайымызға дейін және сол жерден Halkalı Еуропаға барады, HalkalıБіз қазір Капыкулемен біріктірілетін жоғары жылдамдықты пойыз жобасының жұмыстарын соңғы кезеңге жеткіздік. Ендігі кезекте құрылысқа тендер өткізуде. Осылайша, біз Сабиха Гөкченнен жаңа әуежайға дейін жүрдек пойызбен жолаушыларды тасымалдай аламыз. Ыстамбұлдағы екі әуежайдың бір-бірімен біріктірілгені маңызды».
Түтік өтуі, көпір және виадук жұмыстарының жалғасып жатқанын түсіндірген Арслан көптеген алғашқыларға қол жеткізгендерін айтты.
Бірінші болып пікір айтыңыз