Әлемдік нарықта түрік фирмалары жеңіп алған теміржол жүйесі тендерлері; Жаһандық нарықтағы тоқырау мен тәуекелдердің артуына қарамастан Түркия халықаралық құрылыс секторында 44 фирмамен әлемде екінші орында тұр. 2018 жылы халықаралық құрылыс нарығының көлемі 487,3 миллиард доллар болса, түрік компанияларының бұл нарықтағы үлесі 4,6 пайызды құрады.
Біздің құрылыс компаниялары жалпы құны 4,6 млрд АҚШ долларын құрайтын 20 халықаралық жобаны жүзеге асырды, бұл халықаралық нарықтың 276% құрайды. Жобаларда электр станциялары көш бастап тұрса, ең көп жұмыс істейтін 10 елдің тізімінде 2 Еуропа елі орын алды. Біз ең көп қолға алатын жобалардың ішінде 15,5% үлесі бар электр станциялары, одан кейін сәйкесінше тас жол/туннель/көпір, әскери нысан, темір жол және әуежайлар келеді. 2018 жылы жүзеге асырылған жобаларды аймақтық бөлу Тәуелсіз Мемлекеттер Достастығы 35,6% (7,1 млрд доллар), Таяу Шығыс 30,6% (6,1 млрд доллар), Еуропа мен Америка 21% (4,1 млрд доллар), Африка 12,5% 2,5% (0,5 млрд доллар) және Азия 92,7% (XNUMX млн доллар).
Біздің мердігерлер өткен жылы Ресейде, Сауд Арабиясында, Катарда, Суданда, Польшада, Қазақстанда, Түркіменстанда және Алжирде, соның ішінде Еуропаның 2 елінде ең маңызды тендерлерді жеңіп алды.
Егер рельстік жүйелер инфрақұрылымында біздің компаниялар жеңіп алған халықаралық тендерлерге қарасақ;
Днепр теміржол және автомобиль көпірі (Киев/Украина)
Украинадағы Doğuş İnşaat қолға алған жобаға 6 тас жолды және 2 теміржол желісін қамтитын теміржол және автомобиль көпірінің құрылысы, сондай-ақ 13 пен 17 тірек арасындағы көпір құрылысы және осы тіректердің қондырмалары кіреді. өтуге жарамды. Көпірдің өткізу қабілеті тәулігіне 60.000 120 вагон және әр бағыт бойынша тәулігіне XNUMX пойыз. Бұл жоба түрік мердігерлік компаниясының Украинада соңғы жылдары жүзеге асырған ең үлкен жобаларының бірі болып табылады.
Мумбай метросының III желісі, UGC-03 бөлімі (Мумбай/Үндістан)
Doğuş İnşaat қолға алған жоба; Ол Мумбай теміржол вокзалы мен Уорли арасындағы ұзындығы 5 км метро желісін салуды, соның ішінде 3,55 станция мен 5,05 км қос жолды туннельді салуды қамтиды. Жоба аясында электромеханикалық жұмыстар да жүргізілуде.
Эр-Рияд метросы (Рияд/Сауд Арабиясы)
Doğuş Construction компаниясы қабылдаған жоба; Оған жалпы ұзындығы 16,5 км болатын Эр-Рияд метросының Солтүстік және Оңтүстік желілерінің ТБМ туннельдерінің құрылысы, сонымен қатар қадаларды төсеу, төсеу және құрылыс жұмыстары, сондай-ақ рельстер мен жаяу жүргіншілер жолдарын орнату кіреді.
София метросын кеңейту жобасы, II жол лот 1 (София/Болгария)
Doğuş Construction компаниясы қабылдаған жоба; Ол Надейда торабы, Орталық теміржол вокзалы, Свата-Неделя алаңы және Патриарх Евтимий бульварын қоса алғанда, жалпы ұзындығы 4 км болатын 4,1 станциясы бар метро желісін жобалау, салу, сынақтан өткізу және пайдалануға беруді қамтиды. Бұл жоба Болгарияда соңғы жылдары жүзеге асырылған ең ірі инфрақұрылымдық жобалардың бірі болып табылады.
София метросын кеңейту жобасы, III-жол, лот 4 (София/Болгария)
Doğuş Construction компаниясы қабылдаған жоба; Надежда торабы, Ботевградско Шоссе» қойма аймағы, VI, София метросының қолданыстағы желісін кеңейту аясында. Ол Вазов бульвары, қала орталығы және «Овча купел» ауданы стансалары арасындағы жалпы ұзындығы 5,97 км тоннель құрылысын қамтиды.
Днепр метро құрылысы (Днепр/Украина)
Келісімшартына 2016 жылдың шілдесінде Limak Construction қол қойған жобамен; Ұзындығы 4 шақырымға жуық метро желісі мен 3 стансаның жобасы мен құрылысы жүзеге асырылады. Еуропалық инвестициялық банк (ЕИБ) және Еуропалық инвестициялық және даму банкі (ЕҚДБ) қаржыландыратын жоба аясында; Әрқайсысының ұзындығы 4 шақырым болатын 8 шақырым қос құбырлы туннель құрылысы, қолданыстағы метро желісі мен станцияларға қосылу, 3 станция ғимаратының құрылысы, электр және механикалық монтаждау жұмыстары, оның ішінде жер үсті құрылыстары мен туннельдер, рельс және бекіткіштер мен темір жол қондырмаларын салу, электрлендіру, сигнализация және телекоммуникация жүйелерін жеткізу және орнату жұмыстары жүргізіледі. Жоба 2021 жылы аяқталады деп жоспарлануда.
Варшава метросының II желісі (Варшава/Польша)
Gülermak İnşaat қолға алған жоба аясында ұзындығы 6.5 км қос сызықты метро 7 жерасты метро станциясының дизайны, құрылыс және көркемдік құрылымдар мен сәулет жұмыстары, рельс жұмыстары, сигнализация және электромеханикалық жұмыстар бар.
Dubai Metro Expo 2020 (Дубай/БАӘ)
Gülermak İnşaat қолға алған жобаға 15 км қос желілік метро құрылысы 2 жер асты және 5 жерүсті метро станцияларының дизайны, құрылыс және көркем құрылымдар мен сәулет жұмыстары, теміржол жұмыстары сигнализациясы және электромеханикалық жұмыстар Expo 2020 метро көлігін жеткізу кіреді.
Варшава метросының II желісі (II кезең) (Варшава/Польша)
Gülermak Construction қолға алған жоба аясында 2.5 км қос желілік метро, 3 жерасты метро станциясы жобалау, құрылыс және көркемдік құрылымдар мен сәулет жұмыстары, рельс жұмыстары, сигнализация және электромеханикалық жұмыстар бар.
Лакхнау метросы (Лакхнау/Үндістан)
Gülermak Construction қолға алған жоба аясында 3.68 км қос желілік метро құрылысы, 3 жер асты метро станциясы, виадук метро желісінің дизайны, құрылыс және көркем құрылымдар мен сәулет жұмыстары, теміржол жұмыстары, сигнализация және электромеханикалық жұмыстар бар.
Дар-эс-Салам – Морогоро темір жолы (Танзания)
Yapı Merkezi кілт тапсыру негізінде салатын жоба аясында; Дар-Эс-Салам мен Морогоро арасындағы жобалық жылдамдығы 160 км/сағ болатын 202 км бір жолды темір жолдың барлық жобалау жұмыстары, инфрақұрылымдық құрылыс жұмыстары, рельс төсеу, сигнализация, байланыс жүйелері, қосалқы бөлшектермен қамтамасыз ету, электрлендіру және персоналды оқыту жүргізіледі. . Жобаның 30 айлық кезеңінде жалпы көлемі 33 млн м3 жер қазу жұмыстары жүргізіледі; 96 бірлік барлығы 6.500 м. көпір және жер асты өткелі, 460 су өткізгіш құбыр, 6 станса және жөндеу-қалпына келтіру шеберханасы салынады.
Морогоро-Макутупора темір жолы (Танзания)
Yapı Merkezi; Ол барлық инфрақұрылымдық және қондырмалық жұмыстарды, соның ішінде электрлендіру және сигнализация сияқты технологиялық блоктарды қамтитын «кілтке» тапсырылатын жобаны жасайды. Ұзындығы 409 шақырымды құрайтын теміржолдың цех алаңдары, қоймалары және бүйірлік желілері 36 айға созылады.
Аваш – Комболча – Хара Гебая темір жолы (Эфиопия)
Yapı Merkezi алған жоба; Ол барлық жобалау жұмыстарын, материалдармен қамтамасыз етуді, инфрақұрылымдық құрылыс жұмыстарын, жөндеу-қалпына келтіру шеберханаларын, станцияларды, әкімшілік ғимараттарды, рельс төсеу, сигнализация, канализация, энергиямен жабдықтау, байланыс жүйелерін, қосалқы бөлшектермен қамтамасыз ету және оларды «кілтпен тапсыру» бойынша оқыту жұмыстарын қамтиды. .
Дакар - AIBD (әуежай) жоғары жылдамдықты желі (Сенегал)
Yapı Merkezi алған жобамен Дакар, Диамниадио және AIBD әуежайлары арасында жылдам, заманауи, жоғары жиілікті теміржол жүйесі салынады. Жаңа әуежайдан басқа, TER Дакар жобасы Дакардың екінші университетіне және индустриялық парк сияқты маңызды қала орталықтарына қызмет көрсететін Тиарройе, Руфистке және Біріктірілген арнайы экономикалық аймақпен Диамниадио қаласында орналасады.
Доха метросы (Алтын сызық) (Доха/Катар)
Жобаның бірлескен кәсіпорны; Оны Түркиядан Yapı Merkezi және STFA, Грекиядан Aktor, Үндістаннан ЛарсенТоубро және Катардан Al Jaber Engineering жасаған. Доха метро пакеттері арасында ең үлкен көлемге ие Gold Line пакетінің құрылыс келісімшартында Yapı Merkezi және STFA Бірлескен кәсіпорындағы ең үлкен 40% үлеске ие.
CTW 130 – Садара және Джубайл темір жолы (Сауд Арабиясы)
Yapı Merkezi жүзеге асыратын жоба аяқталғаннан кейін ол күніне шамамен 12.000 4.000.000 тонна және жылына XNUMX XNUMX XNUMX тонна жүк тасымалдауға мүмкіндік береді.
Джидда станциясы (Джидда/Сауд Арабиясы)
Сауд Арабиясындағы Мекке - Жидда - Король Абдулла Экономикалық қаласы - Медина арасында салынған 450 км ұзындықтағы Харамаин жоғары жылдамдықты пойыз жобасы, әсіресе қасиетті қажылық кезеңінде қажылар мен қажылыққа үміткерлерге маңызды көлік құралын қамтамасыз етеді. ; Ол Мекке, Жидда, КАЭС және Медина қалаларын байланыстырады. Yapı Merkezi осы жоба аясында салынған 4 орталық станция ғимаратының бірі Джидда орталық станциясы ғимаратының құрылыс жұмыстарын аяқтауға, сынақтан өткізуге және оператор компанияға жеткізуге жауап береді.
Сиди Бел Аббес трамвай (Алжир)
Yapı Merkezi салған трамвайдың орташа коммерциялық жылдамдығы 400 м мен 1370 м аралығында өзгеретін станциялар арасындағы қашықтықта 19.1 км/сағ құрайды. Күніне орта есеппен 40.000 XNUMX жолаушы тасымалдайды деп күтілетін жүйе тұрақты, экологиялық таза, ұзақ мерзімді және заманауи инфрақұрылым ретінде жаңартылған Сиди бел Аббестің тасымалдау мәселесіне нақты және тұрақты шешім әкелді.
А Тута – Зералда темір жолы (Алжир)
Yapı Merkezi және Infrarail SpA консорциумы салған және астана Алжирді Зералда маңымен байланыстыратын 23 км жаңа қос жолды теміржолдың жобалық жылдамдығы 140 км/сағ. «Кілтке» жоба; Ол электрлендіру, сигнализация (ERTMS Level10), телекоммуникация, сондай-ақ абаттандыру, іске қосу және персоналды оқыту қызметтерін қоса алғанда, шамамен 30.000 миллион м³ топырақ қозғалысы және 1 XNUMX м² инженерлік құрылымды қамтитын барлық жүйелерді қамтиды.
Касабланка трамвайының екінші желісі (Марокко)
Мароккодағы Yapı Merkezi жүзеге асыратын Касабланка трамвайының екінші желісі жобасы 2010-2013 жылдар аралығында Yapı Merkezi салған бірінші жолдың жалғасы болып табылады. Yapı Merkezi бірінші қатардағы табысы үшін LRTA-ның «Жылдың ең жақсы жобасы» марапатына лайық деп танылды және бірінші қатардағы бұл тамаша көрсеткіш Екінші қатар жобасының Yapı Merkezi-не берілуінде маңызды рөл атқарды. 2016 жылдың наурыз айында тендер нәтижесінде жарияланған және 29 айда аяқталуы жоспарланған жоба аясындағы негізгі жұмыс түрлері: Платформаның ұзындығы 16.314 22 метр, 34 станция, 1 қиылыс, 1 қойма , 1 цех ғимараты, XNUMX желілік айрық, көпір, қадалы платформа және т.б. ғимараттар.
Сетиф трамвай (Алжир)
Сетиф трамвай жобасын Yapı Merkezi – Alstom консорциумы салған. Жобаның Алжирдегі Сетиф қаласындағы барлық құрылыс жұмыстарын Yapı Merkezi, ал жүйе жұмыстарын Alstom жүргізді. Жоба екі бөліктен тұрады: анықталған және шартты. Белгіленген бөлікте ЦДМ цехының құрылысына қосымша; Қаланың батысындағы Эль-Без университетін қаланың шығыс бөлігімен байланыстыратын 15,2 км желі бар. Ұзындығы 7,2 км шартты учаске Губернатор айрығын Айн-Триктегі соңғы аялдамамен байланыстырады. 26 станциямен қызмет көрсететін Сетиф трамвайының ашылуы 8 жылы 2018 мамырда Сетиф провинциялық ғимаратының алдында өтті.
Dr. Илхами Пекташ
Бірінші болып пікір айтыңыз