Zorlu Center құрылысының 28 метр астында тағы бір қозғалыс бар. 770 метрі метро туннелі, 230 метрі басқа жолдар болатын 1 шақырымдық аумақтың құрылысында 300 жұмысшы еңбек етуде.
Ыстамбұлдағы Бүйүкдере көшесіндегі сауда орталығының тығыздығынан туындаған көлік қозғалысына шағымданғандардың бәрі Зинжирликуюда салынып жатқан Зорлу орталығының аяқталуын «қорқынышпен» күтуде. Ол тұрғын үйлер, сауда орталықтары мен кеңсе ғимараттары жасайтын көлік жүктемесі туралы ойлайды. Негізі мен солардың бірі болдым. Бір күн бұрын «Zorlu Gayrimenkul» компаниясының басқарма мүшесі Эмре Зорлу, бас директордың орынбасары Мехмет Эвен және қаптаған топ жобаның көрінбейтін бетін жер астында аралады.
Дәл қазір барлығы жердің ортасынан бой көтерген үш мұнара мен сауда үйінің құрылысын көріп жатыр. Бірақ жоғарыда осындай қызба жұмыс жер астында жалғасуда. Зорлу орталығын Гайреттепе метро станциясымен байланыстыру үшін жердің 28 метр астында туннель салынуда. Бұл туннель метробустан түскендердің жер астындағы метроға, өркениетке жету үшін жүріп өткен «ауыр» жолын жеткізеді. Метро мен метробус алғаш рет қосылды. Туннельдің жердегі 6 түрлі нүктесінен шығатын жолы бар. Басқаша айтқанда, егер қаласаңыз, Zorlu Center бағытынан кіріп, осы шығулардан өтуге болады және оны ылғалдандырмай, суытпай, шаршамай жасай аласыз. Бұл туннель арқылы жаяу жүргіншілер де Зинжирликуюдан Маслак өткелінің жалғыз жолы болып табылатын эстакадада қамаудан босатылады.
Біз Zorlu Gayrimenkul менеджерлерімен бірге құрылыс алаңына кіріп, 400 метр жер астында жүріп, Гайреттепе метро станциясынан шықтық. Тоннель құрылысы аяқталса, бұл қашықтық 14 бөлек жүгіру жолы арқылы әлдеқайда қысқа мерзімде және шаршамай өтеді. Осылайша, көптеген адамдар көлік сатып алу қажеттілігінен құтылады. Бас менеджердің орынбасары Мехмет Эвен, болжамды есептеулер бойынша бұл туннель аймақтағы көлік қозғалысын 20 пайызға азайтатынын айтады.
ТРАНСФОРМЕР ЖАҢАЛДЫ
Zorlu Center 584 тұрғын үйі, 200 дүкені бар сауда орталығы, 185 бөлмесі бар қонақүйі, 20 мың шаршы метрлік кеңсесі және 5 мың көлікке арналған тұрағы бар шамамен 5 халықты қабылдайды. Осының нәтижесінде пайда болатын трафик, әрине, бүгіннен бастап есептелуі керек. Жобаның көрінетін бөлігінің инвестициялық бюджеті 500 миллиард долларды құрайды. Жер астында 2.5 миллион доллар инвестиция бар. Оның 100 миллион доллары тоннель құрылысына арналған. Қалғаны – компанияның аймақтағы жаңартылған электр және ағынды су желілері арқылы деректерді тасымалдауға салған инвестициясы. Ыстамбұлдың соңғы айында барлық қозғалыстарымызды шектеген қар жауған кезде жер асты көлігінің маңыздылығын тағы бір рет түсіндік. Сондықтан қалаға салынған әрбір инвестиция осындай жобаларды қолға алатыны сөзсіз сияқты.
«Маған 15 ЖЫЛ ТӘЖІРИБЕ БЕРДІ»
Zorlu орталығының құрылысы 28 жастағы Эмре Зорлу үшін үлкен толқу, сонымен қатар ерте тәжірибе. «Бұл жұмыс мен үшін 15 жылдық тәжірибемен пара-пар. Бұл үлкен мүмкіндік», - дейді ол.
25 МЫҢ ЖАУЫРУШЫНҒА АРНАЛҒАН ЖЕЛІК БОЛАДЫ
Мына картаға мұқият қараңыз. Қазіргі жағдайда Zorlu Center құрылыс алаңынан Гайреттепеге өту қаншалықты қиын екенін елестетіп көріңізші. 2013 жылдың бірінші тоқсанында бұл жолды тозусыз жабуға болады.
КӨШЕ ҮШІН АЛТЫ ТҮРЛІ ШЫҒУ ЖОЛДАРЫ БАР
Туннель Зорлу орталығынан кіреді және Гайреттепе метро станциясына қосылады, бірақ олардың арасындағы 6 шығу арқылы жер асты жолын жаяу жүргіншілер жолына айналдырады. Метроға түскісі келетіндер 28 метр, ал көшені кесіп өткісі келетіндер 10 метр төмен түсуі керек.
ЖАСЫЛ АЙМАҚТАР БАРЛЫҒЫНА АШЫҚ
Zorlu Center ғимараттарымен ешқандай байланысы жоқ адамдар да пайдалана алатын жасыл аумақтар Таксим алаңынан шамамен 5 есе кең. Ұлыс алқабында, Этилер және Левазим аймағындағы 20 мың адамдық жаяу жүргіншілер осінің ортасында орналасқан аймақ күн сайын мыңдаған адамның тыныс алуына мүмкіндік береді.
Дереккөз: Aktif News
Бірінші болып пікір айтыңыз