Алып жобаға қол қойылды
Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Бинали Йылдырым Анкарадан Коньяға, Анкарадан Стамбулға, Анкарадан Сивасқа, Анкарадан Бурсаға, Селжук, Осман және түрік астаналары YHT жобаларының бір бөлігі екенін айтты. Бір-біріне көрші қақпалар.
TCDD бас дирекциясында Бурса жоғары жылдамдықты пойыз (YHT) жобасына қол қою рәсімінде сөйлеген сөзінде Йылдырым бүгін теміржолшылар үшін қуанышты күн екенін және YTH желісіне жаңа толықтыру жасағандарын айтты. .
Бурса-Билежик желісінің бірінші кезеңі болып табылатын Бурса-Енишехир учаскесіне қол қою рәсімінің пайдалы болуын тілеген Йылдырым темір жолдың Түркия Республикасының тәуелсіздігі сияқты маңызды екенін, тәуелсіздік үшін күрестің маңызды екенін айтты. осы жерден басталды және ол Анкара вокзалынан басқарылады.
Республика жарияланғаннан кейін Ататүрік теміржолдарын қайта тірілту үшін мобилизация басталғанын айтқан Йылдырым «Темір жолға көп инвестиция салынды. 4 мың 100 шақырымға сатып алған Ұлттық пактіміздегі желіміз сол кезде 3 мың 600 шақырымға қосылып, 8 мың шақырымдық желі дамыды. Алайда 1950 жылдан кейін Түркия еленбей, ұмытылу кезеңін бастан өткерді. Ол кезде бір жылда 134 шақырым жол салынса, 1950-2003 жылдар аралығында жылына 18 шақырым ғана жол жасалған. Бұл жаңа жол емес, тек жалғау жолы», - деді ол.
Жылдамдығы 160 шақырым болатын теміржолдардың немқұрайлылық пен немқұрайлылық салдарынан орташа 50 шақырымдық жылдамдықтан төмен түскенін атап көрсеткен Йылдырым «Жол салудың орнына текайюдат жасау дәстүрге айналды. Текайюдат нашарлаған жолға белгі қою арқылы «жол нашар, жылдамдықты азайт» дегенді білдіреді. «Өкінішке орай, Түркия мұндай кезеңді бастан өткерді.
АК партия үкіметінің 2003 жылы темір жолды мемлекеттік саясатқа айналдырғанына назар аударған Йылдырым, енді темір жолдың елдің тағдыры емес екенін айтты.
«Темір жол бұл елдің жүгін көтереді, елге жүк болмайды, елге жүк болмайды және дамуымызға үлес қосатын 1,5 ғасырлық компанияны көтеру үшін қадам басады. , 1 ондаған үкімет, олардың 2 ондаған және Анкара-Стамбул жоғары жылдамдықты пойыз жобасын жүзеге асыру осы үкіметке берілген. Сұлтан Абдулмежит армандаған және жобасын сұлтан Абдулхамит дайындаған Мармарай 1860 жылы армандаған ғасырлық жобаны жүзеге асыру үшін АК партия үкіметтеріне де берілді.'
Ішкі өндіріс
Темір жолдарда отандық рельстерді, жергілікті шпалдарды, локомотивтерді, ажыратқыштарды және жоғары жылдамдықты пойыздар жинағын өндіруді жүзеге асыру үшін қадамдар жасағандарын түсіндірген Йылдырым Анкара метроларының құрылысында қолданылатын пойыз жиынтықтарының болуы керек екенін айтты. 51 пайыз ішкі үлеспен жасалды.
75 шақырымдық желі, 20 мың адам тұратын қала құрумен тең жұмыс істеп жатқандарын айтқан Йылдырым: «200-ге жуық өнер туындысы бар, оның 20 шақырымы туннельдерден, 6 шақырымы - ұңғымалардан тұрады. виадуктардан. Сонымен, үштен бірі туннель мен видук. Түркияның түкпір-түкпірінде қиын жер, жағдайлары қатал. Не істейміз, отырып алып жылаймыз ба? Біз «қиын, оны бірден жасауға болады, мүмкін емеске біраз уақыт кетеді» деген түсінікпен жұмыс істейміз», - деді ол.
Жүрдек пойыз желілерінің біртіндеп Анадолыға қарай тарағанын айтқан Йылдырым Анадолы өркениеттерінің астаналарын бір-бірімен біріктіргенін айтты.
Йылдырым Анкарадан Конияға, Анкарадан Стамбулға, Анкарадан Сивасқа, Анкарадан Бурсаға дейін Селжұқ, Осман және түрік астаналарын көршілес ететін YHT жобаларының бірінен соң бірі жүзеге асырылып жатқанын атап көрсетті.
Саясат жүргізілетін теміржолдарды саясат алаңынан алып, ұлттың қызметіне қойғандарын білдірген Йылдырым: «Бүгін өтетін қол қою рәсімі темір жолдардың қайта қозғалуының маңызды кезеңі. . Түркияда елді бөлінген жолдармен жабдықтау, жолдарды бөлу арқылы өмір мен ұлтты біріктірдік. Біз халқымызды Шығыс пен Батысты, Солтүстік пен Оңтүстікті бауырлас еттік», - деді.
Әрбір істеген жұмысында азаматтардың өмірін жеңілдету және өмір сапасын арттыру үшін есеп-қисап жүргізіп бизнес жүргізетіндерін айтқан Йылдырым мұның нәтижесін көргендерін және 9 жылды артқа тастағандарын айтты.
Елге және халыққа қажет жұмысты табандылықпен жалғастыратындарын айтқан Йылдырым адамдарды өмірдің орталығына қоймаған елдер мен жүйенің дағдарыстармен күресіп жатқанын, басталған дағдарыстың артында адамдардың немқұрайлылығы екенін айтты. шетелде және Еуропада жалғасуда, бәрін ақша ретінде көреді, адамдарды ақша табу құралы ретінде көреді.Ол бұл орындалмайтын жол екенін түсіндірді.
Халықты күлдіртуді жалғастыратындарын білдірген Йылдырым 2012 жылдың елге, ұлтқа денсаулық, амандық, тыныштық және бейбітшілік әкелсін деп тіледі.
«Бурсаның 58 жылдық сағынышы аяқталды»
TCDD бас директоры Сүлейман Караман сонымен қатар биылғы жылы теміржолдарда жасалған жұмыстар туралы келесі ақпаратты берді:
Біз Полатлы жоғары жылдамдықты теміржол вокзалын аштық. Баскентрайдың бірінші кезеңінің негізін қаладық. Егерайды Измирде пайдалануға бердік. Біз Сивастағы жоғары жылдамдықты пойыз шпалдарын шығаратын зауыттың негізін қаладық. Біз Газирай қалалық рельсті көлік жүйесін Газиантеп қалалық әкімшілігімен бірге салуды шештік. Түркиядағы алғашқы отандық дизельдік пойызды Измир мен Тир арасында Анадолыға бердік. Біз Анкара-Коня жоғары жылдамдықты пойыз бағытын іске қостық, ол әлемдегі ең арзан, ең қысқа мерзімде аяқталды және толығымен Түркия салды. Егерайды Торбалыға апаратын жолдың іргетасын қаладық. Біз Түркияның Еуропалық теңіз тас жолы жобасын пойызбен бастадық. Біз жоғары жылдамдықты пойызда жоғары жылдамдықты байланыс дәуірін бастадық. Біз 15 шақырым тоннель қаздық. Ұзындығы 5 шақырымды құрайтын жолаушы жолын салдық. Біз 260 көркем құрылысты, жер асты және жол өткелдерін салдық. 805 шақырым темір жолды жаңарттық. Біз Анкара-Измир жоғары жылдамдықты пойызын салу туралы ұсыныстар алдық, 26 компаниямен теміржол тарихында рекорд жасалды. 30 желтоқсанда біз Бурса жүрдек пойызына қол қоямыз.
2011 жылды Бурса YHT-пен, ал 2012 жылды Бурса YHT-пен ашатындарын білдірген Караман Бурсаның 58 жылдық пойыз аңсауының тоқтағанын айтты.
Салынатын Бурса Йенишехир желісі туралы ақпарат берген Караман жалпы саны 75 көркем құрылымның, оның ішінде 15 шақырымдық 20 туннельдің, 6 мың 225 метрлік 20 өтпе жолдың, 44 асты және эстакаданың, 58 өткелдің бар екенін атап өтті. су өткізгіш құбырлар, 143 шақырымдық учаскеде салынады.
Шамамен 10 миллион 500 мың текше метр қазу және 8 миллион 200 мың текше метр толтыру жұмыстарын жүргізетіндерін айтқан Караман:
Бурса, Гүрсу және Енишехирде үш станция салынады. Біз жолаушы және жүк тасымалы бірге, ең соңғы жоғары жылдамдықты пойыз технологиясымен сағатына 250 шақырым жылдамдыққа сәйкес келетіндей етіп салып жатырмыз. Инфрақұрылымды 2,5 жылда аяқтай отырып, Йенишехир-Билежик құрылысын бір уақытта бастаймыз.'
Түрік-Иш Бас Қаржы хатшысы және Демирёл-Иш төрағасы Ергун Аталай теміржол саласында өте жақсы жұмыстардың жасалғанын айтты.
Теміржолшылардың тілегі бар екенін атап көрсеткен Аталай Премьер-министр Режеп Тайып Ердоғанның Түркияның өз ұшағын жасайтынын айтқанын, теміржолшылар ретінде Түркияда рельспен жүретін пойыздардың осы елде салынуын қалайтындарын айтты.
Сөздерден кейін келісімшартқа YSE-Tepe серіктестігінің мердігер бірлескен кәсіпорны, вице-премьер Бүлент Арынч, көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Бинали Йылдырым және TCDD бас директоры Сүлейман Караман қол қойды.
Дереккөз: «Олай» газеті
Бірінші болып пікір айтыңыз