CHP Кожаели депутаты М. Хилал Каплан жоғары жылдамдықты пойыз (YHT) жобасы аясында біздің аймақтағы пойыздар қызметінің тоқтатылуына қатысты жазбаша сұрақ қойды.
Каплан Түркия Ұлы Ұлттық Мәжілісі төрағасына Көлік министрі Бинали Йылдырымнан жазбаша жауап беруді талап еткен ұсынысында теміржолды пайдаланатын халықтың шағымдарының қалай жойылатынын және бұл жағдайда қандай да бір шара қолданылғанын сұрады. қатысты.
ҚАПЛАН ҚОЙҒАН СҰРАҚТАР
Каплан министр Йылдырымға аймағымызда күніне 14 мың адам пайдаланатын теміржол көлігінен келетін шағымдарға байланысты келесі сұрақтарды қойды:
1- Қатты пайдаланып жүрген темір жол жабылған жағдайда студенттеріміздің, жұмысшыларымыздың, әсіресе, аз қамтылған азаматтарымыздың реніштерін жою үшін қандай шаралар атқарылды? Темір жол тасымалына балама ретінде құрбан болған азаматтарымызға сол қаржылық мүмкіндіктерге сәйкес баламалы тасымалдау мүмкіндігі қарастырылған ба?
2- Анкара-Стамбул YHT жобасы аясында Анкара-Эскишехир-Адапазары желісінде жаңа желілік жұмыс жүргізіліп жатқанда, бұл желідегі YHT жылдамдығы сағатына орташа есеппен 250 км деп анықталды. Köseköy-Gebze желісіндегі жаңа желілік жұмыстың орнына ескі желіде қалпына келтіру және жаңарту жұмыстары жүргізілуде және осы желідегі YHT-тің орташа жылдамдығы 160 км деп анықталады. Қазіргі уақытта желі 30 айға толығымен жабылуы сөз болып тұрғанда, неге жаңа желі жұмысының орнына ескі желіде қалпына келтіру жұмыстары жүргізілуде? Дамыған елдерде YHT-тің орташа жылдамдығы 400-500 км болса, біздің елде 160 км жылдамдықты YHT деп атау қаншалықты шынайы?
3- 1 жылдың 2012 ақпанынан бастап Деринже мен Гебзе арасындағы жолдың толығымен жабылу себебі неде? Бұл бөлімде бір жолмен болса да тасымалдау мүмкін еместігін қалай түсіндіресіз?
4- Тасымалдауға жабылатын бөлімде жұмыс істейтін мемлекеттік қызметкерлердің жағдайы қалай болмақ? Касса, тазалық және күзет сияқты жұмыстарда жұмыс істейтін келісім-шарт бойынша жұмыс істейтін қызметкерлер (қосалқы мердігер) жұмыссыз қалуы мүмкін бе? Бұл адамдар сіздің желіңіз тоқтағанша басқа жерде жарияланады ма? Олар тұратын аймақтарды ескерсек, бұл қызметкерлердің құрбан болуына жол бермеу үшін қандай шаралар қабылданды?
5- Орындалатын жұмыстың белгіленген ұзақтығы қандай? Осы зерттеу аяқталғаннан кейін Гебзе-Хайдарпаша бөліміHalkalı Мармарай жобасы аясында тасымалдауға жабық болу жоспарланып отыр ма? Тәулігіне шамамен 80-100 мың жолаушы тасымалдайтын бұл жол жабылған жағдайда балама жол қарастырылды ма? Осы параллельде Kadıköy- Картал мен Гебзе аймағы арасындағы метро жұмысын ұзарту мүмкін бе?
Бірінші болып пікір айтыңыз