Анкара-Тбилиси байланысы бар «Жібек жолы жоғары жылдамдықты пойыз жобасы» аясындағы жұмыстар жалғасып жатқанда, станцияның құрылатын жерлері туралы талқылаулар басталды.
Анкара-Тбилиси байланысы бар «Жібек жолы жоғары жылдамдықты пойыз жобасының» бірінші кезеңін құрайтын Анкара-Йозгат-Сивас теміржол жобасы өзгертілді, Доғанкент аймағына жақын станция Соргун аудан орталығына ауыстырылды. , Диванлы ауылында құрылатын станцияны пассивті етуге тырысты.Ол орындалып жатқанда, инфрақұрылым жоқ деген шағымдар шарықтау бастады.
Йозгаттықтардың ұзақ уақыт күткені және саяси есептердің құрбаны болуға тырысатыны туралы мәлімдемелер жарыққа шығып жатқанда, жоғары жылдамдықты пойыз жолының жұмысын Соргун халқы назардан тыс қалдырды. Премьер-министрдің орынбасары және Йозгат депутаты Бекир Боздаг Соргун ауданына сапары кезінде сөйлеген сөзінде. Жоғары жылдамдықты теміржол вокзалы Соргун қаласында екенін білеміз. Бұл станция Соргунға үлкен үлес қосады.
Анкара-Тбилисиге қосылған Жібек жолы жоғары жылдамдықты пойыз жобасының бірінші кезеңін құрайтын Анкара-Йозгат-Сивас арасындағы жұмыс қарқынды жалғасуда, инфрақұрылым 2014 жылы толығымен аяқталады, рельстер 2015 жылы төселіп, Сивас-Анкара арасында жолаушылар тасымалы басталады.
Анкара-Йозгат-Сивас жоғары жылдамдықты пойыз теміржолының шығыс пен батысты байланыстыратын жол екендігі, оның Түркия үшін өте маңызды екендігі және жобаның дамуда маңызды рөл атқаратыны атап өтілді. Йозгат.
Йозгат-Сивас арасындағы жұмыстардың аяқталуының жеткіліксіз екені, Йозгат-Анкара бағытына да тендердің жасалып, аяқталуы керектігі еске салынды.
Мемлекеттік темір жолдар бас басқармасы дайындаған жобаға қатысты Анкара-Сивас бағыты; Ол бір жағынан еліміздің батыс шекарасынан шығыс шекарасына дейін созылып жатқан темір жол желісінің бойлық магистральдық артериясының бір бөлігін құраса, екінші жағынан Еуропа-Иран, Еуропа-Орта темір жол байланысында орналасқан. Шығыс және Кавказ елдері. Ол сонымен қатар 4-ші жалпыеуропалық дәліздің жалғасында орналасқан. Анкара-Стамбул және Анкара-Измир жоғары жылдамдықты пойыз желілерінің ашылуымен еліміздің шығысы мен батысы арасындағы байланысты қамтамасыз ететін осы бағытта өте қарқынды теміржол қозғалысы болады деп болжануда.
Қолданыстағы Анкара-Сивас теміржол бағытының 602 километр екенін атап өтіп, бұл жобамен 141 шақырымдық қашықтықтың 461 шақырымға қысқартылатыны, Анкара-Сивас тас жолының ұзындығының 442 шақырым болатыны айтылды. Жоба аяқталған кезде Анкара мен Сивас арасындағы 12 сағатты құрайтын ағымдағы жол жүру уақыты 2 сағат 51 минутты құрайтыны және Стамбул мен Сивас арасындағы шамамен 21 сағатты құрайтын ағымдағы жол жүру уақыты 5 болатыны баса айтылды. сағат 49 минут.
Анкара-Сивас теміржол желісінің бағыт жұмыстары DLH бас дирекциясы 5 жылы 2004 қазанда басталып, 22 жылы 2006 маусымда аяқталып, бекітіліп, экспроприация жоспарлары дайындалғаны атап өтілді. Жобаға сәйкес; Жобаның басын Каяштан Йеркөйге дейінгі қолданыстағы пойыз желісі жалғастырады және бұл жолдың Йеркөйден кейін бөлінетіні айтылды және былай деді:
«Жол Йозгат-Доғанкент арқылы Йылдызели станциясында түйіседі. Анкара Сивас жобасы 2 бөлімнен тұрады. Анкара (Каяш) - Йеркөй арасындағы іске асыру жобаларында жоғары жылдамдықты пойыздың жұмысын қамтамасыз ету стандарттары болмағандықтан, жоба қайта қарауға тендерге жіберілді. Тендерлік бағалау бойынша зерттеулер жалғасуда. Жобада Еркөй мен Доғанкент арасында 3 және Доғанкент пен Сивас арасында 4 жалпы 7 станция жоспарланған. Бұл Еркөй-Йозгат-Соргун-Доғанкент-Явухасан-Йылдызели-Калын станциялары. Станциялар жоба аясында және ғимараттар мен қосалқы құрылыстардың құрылыс жұмыстары бөлек тендерге жіберіледі.
Дайындалған кестеде Анкара-Каяш станциялары арасындағы теміржол қашықтығы 13 шақырым болатын максималды 120 шақырым жылдамдықпен жүретін жүрдек пойыздың бұл қашықтықты 10 минутта өтетіні айтылды. Анкара мен Кырыккале арасындағы қашықтық 88 шақырым, максималды жылдамдығы 200 минутта 45 шақырым, Қырыккале мен Еркөй арасында 102 шақырым, максималды жылдамдық 250 минутта 33 шақырым, Еркөй мен Йозгат арасы 35 шақырым, Максималды жылдамдық 250 минутта 12 километр, Қырықкале мен Йозгат арасында 137 минут. километр, максималды жылдамдықпен 250 километр 45 минутта, Анкара мен Йозгат арасында 225 километр, максималды жылдамдықпен 250 минутта 90 шақырым, Йозгат пен Доганкент 58 шақырымда, максималды жылдамдығы 250 минутта 20 шақырым, Доғанкент пен Сивас арасында 175 шақырым, максималды жылдамдық 250 минутта 59 шақырымда Йозгат пен Сивас арасындағы қашықтық 235 шақырым болатыны айтылды. максималды жылдамдығы 250 шақырым 79 минутта, Анкара мен Сивас арасында 460 шақырым жылдамдықпен және 250 сағат 1 минутта 69 шақырым максималды жылдамдықпен.
Бұл кестеде Соргун ауданының орталығы болмаса да, Доғанкент қаласындағы станцияның бар екендігі көрінеді.
Бұл жағдайдан хабардар болған және Доғанкент халқының реакциясын білдірген мэр Доған Сунгур баспасөзге берген мәлімдемесінде Анкара-Йозгат-Сивас арасындағы теміржол бағытын алға тартып, мәселені сотқа беретіндерін айтты. Анкара-Тбилиси байланыстырылған Жібек жолы жоғары жылдамдықты пойыз жобасының бірінші кезеңі болып өзгерді. . Президент Сунгур тендерге қатысқан ескі жобада олардың қалаларында станция бар екенін, бірақ Йозгаттың жаңа маршруттан пайда көре алмағанын айтты.
Вице-премьер Боздаг да атап өтті
Премьер-министрдің орынбасары және Йозгат орынбасары Бекир Боздаг біраз бұрын Соргун қаласында қатысқан шарада Жібек жолы жоғары жылдамдықты пойыз жобасының өзгертілгенін жанама түрде растады. Министр Боздаг: «Соргун халқы жоғары жылдамдықты теміржолдың жұмысын мұқият қадағалайды. Біз YHT станциясының Соргун қаласында екенін білеміз. Оның «Бұл станса Соргунға елеулі үлес қосады» деген мәлімдемесінің назардан тыс қалғаны баса айтылып, бұл мәлімдеменің айтылған барлық уәждерді растайтыны атап өтілді.
Министр Боздаг Соргун ауданында сөйлеген сөзінде мынаны жазды:
«Соргун дерлік Жерорта теңізі мен Қара теңіздің қиылысында және жүрдек пойыздың өте орталық нүктесінде, Орталық Азия мен Батыс Еуропаның қиылысында орналасқан. Университеті, ауруханасы, стадионы, ғылым лицейі, Анадолы лицейлері, Анадолы мұғалімдер лицейі, инфрақұрылымы мен қондырмасымен мүлде басқа Соргун пайда болуда. Соргунның өзгеретін құрылымымен одан әрі дамитынына шын жүректен сенемін. Жоғары жылдамдықты пойыз Йозгаттың өз тарихында көрген ең маңызды инвестициялық жобасы болып табылады. Бұл Түркиядағы ең маңызды инвестициялық жобалардың бірі. Ол біздің Премьер-Министрдің нұсқауларына сәйкес қарқынды түрде жалғасуда. Бұл жоба жүзеге асқанда Йозгат, Соргун және біздің бүкіл өңіріміз Еуропаға да, Орталық Азияға да жақын болады. Ол саяхат пен саудада, сондай-ақ жүктерді тасымалдауда өте маңызды артықшылықтар әкеледі. Біз Түркия үшін, Йозгат үшін, Соргун үшін өз үлесімізді қосуға тырысамыз. Біз әрқашан айтамыз, Йозгат пен Соргун халқының дұғасы әрқашан бізде, біз қарызымызды өтеуге міндеттіміз ».
Бірінші болып пікір айтыңыз