2023 жылға дейін 10000 км YHT желісін салу жоспарлануда. Жоспарланған сызықтар:
Анкара-Стамбул (жылдамдық желісі)
Стамбул-Ескишехир
Конья-Стамбул
Сивас-Анкара
Сивас-Стамбул
Бурса-Анкара
Бурса-Стамбул
Сивас-Эрзурум-Карс
Конья-Манавгат-Анталия
Анкара-Измир
Стамбул-Эдирне-Капикуле
Бурса-Бандырма-Измир
Анталия Алания
Эрзинджан-Трабзон
Кайсери-Анкара
Кайсери-Стамбул
Сивас-Малатия-Диярбакыр
Газиантеп-Алеппо
Эскишехир-Анталия
YHT жиынтығы Түркияда шығарылады.
Сонымен қатар, 4000 шақырым жаңа шартты теміржол салынады.
Қала маңындағы бес жоба бар. Олардың басым көпшілігі аяқталды және қазір жұмыс істейді:
Мармарай (Стамбул)
Баскентрай (Анкара)
Избан (Измир) (Негізгі бөлігі аяқталды және Айлага-Мендерес бөлігі қазір жұмыс істеп тұр, ол болашақта Селчук пен Эфеске дейін кеңейтіледі.)
Бурбан (Бурса)
Газирай (Газиантеп)
Жаңадан салынатын станциялар төмендегідей. Бұл станциялар; олардың айналасы мейрамханаларға, сауда орталықтарына, қонақ үйлерге және мәдени аймақтарға толы болады:
Стамбул (Halkalı)
Анкара
Эскишехир
Измир
Бурса
апиын
Конья
Эрзинджан
Yozgat
Сивас
Анталия
Эрзурум
Кайсери
Трабзон
Малатия
Diyarbakir
Газиантеп
Elazig
Эдирне
Текирдаг (бұл станция 2010 жылы ашылған)
Bilecik
Карс
Әзірге TCDD қолында тұрған тарихи станциялар мен станцияларды қалпына келтіру жұмыстары жүргізіледі.
Теміржолдағы жеке сектордың үлесі 50%-ға дейін ұлғайтылады.
Электр жарығынсыз темір жол болмайды.
Тасымалдау секторындағы темір жол үлесін арттыру мақсатында қолданыстағы желілер жаңартылады.
Барлық теміржол өткелдері бақылауға алынады.
2023 жылға дейін TCDD флоты келесідей болады:
74 жоғары жылдамдықты пойыздар жиынтығы
350 тепловоз
230 электровоз
500 дана қала маңындағы жиынтық
350 DMU жиынтығы
49000 жүк вагоны
600 жолаушы вагоны
Теміржол арқылы тасымалданатын жүк көлемі жылына 200 млн тоннаны құрайды.
Халықаралық тасымалдау қызметтері Ыстамбұл-Капикуле-София, Ыстамбұл-Карс-Тбилиси-Баку, Кавказ-Самсун-Басра, Стамбул-Алеппо-Мекке, Стамбул-Алеппо-Каир түрінде дамитын болады.
Ұйымдасқан өнеркәсіп аймақтарына және маңызды өндіріс орындарына жүк тасымалдау үшін темір жолдар орнатылады немесе жүк теміржол + автомобиль немесе теміржол + теңіз арқылы тасымалданады.
Қолданыстағы жолдардың геометриялық жағдайын жақсарту үшін барлық желілердегі ось қысымы ең аз дегенде 22,5 тоннаға дейін көтеріледі.
Логистикалық орталықтар дамып, жаңа логистикалық орталықтар құрылады.
Тіркелетін және сүйретілетін көліктерге техникалық қызмет көрсету мен өндірудегі жеке сектордың үлесі ұлғайтылады.
Түрік темір жолдарын қайта құрылымдау аяқталады: Көлік министрлігі жанынан Темір жол көлігі бөлімі құрылады, Темір жол апаттарын зерттеу және тергеу бөлімі, TCDD инфрақұрылым бөлімі, Түрік темір жолын пайдалану бөлімі
Измир порты жолаушы және жүк порты ретінде қайта құрылымдалады. Жолаушылар саны 10 есе, жүк көлемі 3 есе артады.
TÜBİTAK жанындағы Темір жол институтымен халықаралық деңгейде аккредиттелген теміржол сынақ және сертификаттау орталығы құрылады.
Түрік теміржол қосалқы индустриясының жаһандық теміржол секторында орын алуы, дамуы және белсенді рөл атқаруы қамтамасыз етіледі.
Жолаушылар көлігінде темір жол үлесі 10 пайызға, жүк көлігінде 15 пайызға дейін ұлғайтылады.
Радиусы 1000 мм-ден аз және бойлық еңістері 16-дан жоғары тордағы қисықтарды жақсарту аяқталады.
Дереккөз: TCDD
Бірінші болып пікір айтыңыз