Түркиядағы Еуропалық Одақ қаржыландыратын ең үлкен гранттық жоба болып табылатын Ирмак – Карабүк – Зонгулдак желісін қалпына келтіру және сигнал беру және телекоммуникация жүйелерін орнату (IKZ) жобасының басталу жиналысы TCDD бас директорының орынбасары Исмет ДУМАНның төрағалығымен 25 жылғы 2012 қаңтарда мердігерлер және кеңес беруші компаниялармен Теңіз істері және коммуникациялар министрлігі, Орталық қаржы және келісім-шарттар бөлімі және Еуропалық Одақтың Түркиядағы өкілдігі өкілдерінің қатысуымен өтті.
ДУМАН: Тараптар өз тәжірибелері туралы айтатын жоба
Ұйымымыздың Жол, жолаушылар, жүк, нысандар және қозғалыс бөлімдері және 2-ші аймақтық дирекцияның тиісті менеджерлері мен сарапшылары қатысқан жиналыста сөз сөйлеген TCDD бас директорының орынбасары Исмет ДУМАН TCDD үшін желінің маңыздылығын атап өтті. және әсіресе өнеркәсіп тұрғысынан Түркия үшін жобаның уақыт бойынша және бюджет шегінде ең тиімді жоба болғанын айтып, оны сәтті аяқтау үшін әркімнің қажетті жанқиярлық танытатынына сенімді екенін айтты.
Желі жабылмай жүзеге асырылып жатқан жобаның маңыздылығына назар аударған ДУМАН: «Желінің осындай үлкен жобаны жүзеге асыру кезінде жұмыс істейтіндігі жобаға ерекше мән береді. Бұл жобада TCDD-тің 156 жылдық тәжірибесін пайдалану маңызды болды. Мердігерлер мен кеңес беруші компаниялар да өз тәжірибелері туралы айтуы керек», - деді ол.
Тараптар бас қосқан жиында жобадағы маңызды қызметтерге қатысатын тұлғалардың міндеттері мен жауапкершілігі талқыланды.
ЕО бірлесіп қаржыландыратын Köseköy-Gebze желісін қалпына келтіру және қайта құру жобасы сияқты, IKZ жобасы да халықаралық келісімшарт талаптарына (FIDIC Contract Conditions) сәйкес жүзеге асырылады, теміржол субъектілері арасында жоғары орынға ие болады.
ЕО қаржыландыратын Түркиядағы ең ірі жоба
Еуропалық Одақ пен Түркия бірлесіп қаржыландыратын Түркиядағы ең үлкен жоба болып табылатын IKZ жобасы шамамен 227 миллион еуроны құрайды.
IKZ жобасында келісім-шарт құнының 85% -ы ЕО гранты және 15% -ы Түркияның үлесі ретінде Еуропалық инвестициялық банктің несиесі есебінен жабылады.
Мердігер компаниялар Yapı Merkezi – MÖN бірлескен кәсіпорны өз жұмысын 25 жылдың 2012 қаңтарында бастады. Жобаның құрылыс мерзімі 48 айды құрайды және Үлкү - Карабүк - Зонгулдак арасындағы алғашқы 24 айда аяқталады деп күтілуде.
Желі Natura 2000 учаскесі арқылы өтетіндіктен, құрылыс жұмыстары қоршаған ортаны басқару жоспарларына сәйкес қоршаған ортаға жеткілікті сезімталдықпен бүкіл желі бойымен жүргізілетін болады.
Жоба аясында қолданыстағы жол толығымен жаңартылатын учаскелер болғандықтан, желінің белгілі бір учаскелері қысқа мерзімге жабылады және құрылыс жұмыстары басқарылатын болады, осылайша пойыз қозғалысы жақсы болады. бұзылмау.
Біздің қолданыстағы желілеріміз Еуропалық Одақ стандарттары бойынша пойыздарды пайдалану үшін жарамды
Жоба аясында;
-415 км. ұзын, тіпті рельстер толығымен жаңартылады.
-Желінің өткізу қабілеті мен жұмыс жылдамдығы артады;
-253 жол өтпесі жаңартылып, автоматты шлагбаумдық қорғаныс жүйесімен толықтай жабдықталады,
- Ырмақ пен Зонғұлдақ арасындағы 31 бекетте;
- Мүгедектердің қол жетімділігіне сәйкес жолаушылар платформалары ЕО стандарттарына сәйкес қайта салынады,
- Жолаушылар платформалары туралы жедел ақпарат беретін электронды жолаушыларды ақпараттандыру және хабарландыру жүйесі құрылады;
- Желінің қауіпсіздігін арттыру үшін 120 км/сағ жылдамдыққа жарамды ERTMS ETCS 1-деңгейлі пойыз қозғалысын басқару жүйесі орнатылады,
- Талшықты-оптикалық инфрақұрылымы бар телекоммуникация жүйесі құрылады.
Дерек көзі:
Бірінші болып пікір айтыңыз