2008 жылы сынақ жүргізуді бастайтыны айтылған Башакшехир метросының ашылу күні 5 жылға кешіктіріліп келесі жылдың наурыз айына ауыстырылды. IETT 2003 жылы басталған жоба Елордалық муниципалитетке берілді. 87 пайызы орындалған жобада туннель құрылыстары толығымен аяқталса, теміржол, рельс және коммутатор жұмыстары айтарлықтай орындалды. Негізі жұмыс істейтін 56 көлік қоймада күтіп тұр.
Ыстамбұлдағы азаматтарды ашуландырған көлік мәселесін шешу үшін салынып жатқан рельсті жүйе желілерінің бірі болып табылатын Отогар-Башакшехир метросының ашылуы 2013 жылға дейін шегерілді. IETT құрылысын бастағаны және 2008 жылдың соңында ашылатыны айтылған Отогар-Башакшехир метросының аяқталуы 5 жылға кешіктірілді. Ұзындығы 21,6 шақырым болатын екі бөлек желі ретінде салынып жатқан Отогар-Башакшехир теміржол жүйесі 2011 жылдың соңында Елордалық муниципалитетке берілді. Сағатына 105 мың жолаушы тасымалдайтын жалпы саны 16 станциядан тұратын рельсті жүйе желісін 2013 жылы пайдалануға беру жоспарлануда.
2 жылдың 2003 шілдесінде мердігер компаниямен жасалған келісім-шартқа сәйкес желінің жалпы тендерлік бағасы ҚҚС қосылған 1 миллиард 355 миллион долларды құрайды. Митрополиттің Бағжылар станциясын қоса алғанда, желінің ашылуына қатысты ресми күні 31 жылдың 2013 наурызы. Билік туннельдер мен станцияларда жүргізілген қазу, құрылыс және электромеханикалық жұмыстардың 87 пайызының аяқталғанын хабарлады. 2011 жылдың желтоқсан айының аяғында (OP-CLOSE + NATM + TBM) әдістерімен 35 мың 124 метр тоннель ашылды.
BAŞAKŞEHİR МЕТРОСЫ 5 ЖЫЛ КЕШІГІЛДІ
Сынақ-драйвтарды 2008 жылдың аяғында бастау туралы айтылған желідегі жұмысты аяқтау мүмкін болмады. Желінің ашылуы 5 жылға кешіктірілмек. Желінің бірінші кезеңі ұзындығы 5,8 шақырым болатын жеңіл метро ретінде салынды және 1 станциядан тұрады, Эсенлер-Мендерес Махаллесі-Чинчин-Багжылар-Киразлы 5. Киразлы-1 станциясынан басталатын 15,8 шақырымдық екінші кезең метро жүйесі ретінде салынған және Махмутбей, İSTOÇ, Икителли, İMES өнеркәсіп алаңына жетеді. Осы жерден 2 бөлек жолмен жүретін метро желісінің біріншісі Башакшехир резиденциясына, екіншісі Олимпиада стадионына жетеді. Метро мен қос түтік ретінде салынған жеңіл метро желісінде барлығы 16 станция болады.
Тоннельдер, теміржол, катенарлар, рельстер және тарату құрылғылары айтарлықтай дәрежеде аяқталған желіде барлығы 80 көліктің 56-сы Олимпиада саябағындағы қойма аймағына жеткізілді. 600 адам жұмыс істейтін үш ауысымда жұмыс істейтін желіде қазіргі таңда жер асты бетон төсеу, рельс төсеу, рельс дәнекерлеу, сызу және тоннельді жарықтандыру жұмыстары жалғасуда.
Автовокзал-Башакшехир метросы сандармен
Желінің ұзындығы: 21,7 шақырым
Станциялар саны: 16 (Есенлер, Мендерес ауданы, Үчюзлю, Багжылар Мейдан, Киразлы, Йени Махалле, Махмутбей, Источ, Сайтлер, Тургут Өзал, Башак резиденциялары, Метрокент, Зия Гөкалп ауданы, Олимпик, Икителли индустриясы, көлік қоймасы)
Жүру жиілігі: 2 минут
Жол жүру қабілеті: сағатына 105.000 XNUMX жолаушы
Жұмыс жылдамдығы сағатына 85 шақырым.
Жобаның басталу күні: қазан 2005 ж
Аяқталу күні: 31 наурыз 2013 ж
Интеграция мәртебесі: Ол Есенлердегі әуежай желісімен біріктіріледі. Ол Киразлы-1-де Bakirköy IDO метро желісімен біріктіріледі. Киразлы 1-де Halkalı Ол жеңіл метро желісімен және Махмутбейдегі Текстилкент метро желісімен біріктіріледі. Олимпия ауылындағы Испартакуле (Бахчешехир) метро желісімен.
Башакшехир метро станциялары
Есенлер станциясы: уақытша қабылдаудағы кемшіліктерді жою жұмыстары жүргізілді. Нивелирлік аймақтың бетон және темір арматура жұмыстары аяқталды. Esenler Viaduct жобасы бойынша жұмыс жалғасуда.
Мендерес станциясы: Станцияда платформалық едендік темірбетон өндірісі жалғасуда.
Үчюзлю станциясы: өрескел құрылыс жұмыстары мен кіру-шығыс құрылымдары аяқталды.
Багжылар Мейдан станциясы: Станция тапсырылды. Қабырға құрылысы жалғасуда.
Киразлы станциясы: Станцияда сәулет және электромеханикалық жұмыстар жалғасуда.
Жаңа аудан: Керемет құрылыс жұмыстары мен электромеханикалық жұмыстар жалғасуда.
Махмутбей станциясы: Кедір-бұдыр құрылыс және кіру-шығыс құрылымдары аяқталды. Сәулет және электромеханикалық жұмыстар жалғасуда.
Исток станциясы: Станцияда темірбетон және сәулет жұмыстары аяқталды, жөндеу жұмыстары жалғасуда.
Икителли өндірістік станциясы: Темірбетон жұмыстары аяқталған станцияда сәулет жұмыстары жалғасуда. Оның 350 метрі көлік қозғалысына ашылған вокзалдың қалған бөліктері қазір асфальт төсеуге дайын.
Тұрғыт Өзал станциясы: Барлық механикалық жұмыстар үлкен дәрежеде аяқталды. Сынақ және іске қосу жалғасуда.
Сайттар: Барлық механикалық өндірістер негізінен аяқталды. Кемшіліктер түзетіледі. Тестілеу және іске қосу жұмыстары жалғасуда.
Метрокент, Башак резиденциялары, Зия Гөкалп Махаллесі станциясы және Олимпиада: Электромеханикалық өндірістер үлкен дәрежеде аяқталды. Сынақ және іске қосу жұмыстары жалғасуда.
Бірінші болып пікір айтыңыз