Банеданмарк, инфрақұрылым менеджері: Елорданың батысындағы 56 шақырымдық Кобенгавн – Рингстед желісінің алғашқы құрылыс жұмыстарына алты компания ұсынылған. Бес көпірді жобалау және салу бойынша тендерді жылдың ортасында өткізу жоспарлануда, ал негізгі келісімшарттарды қоса алғанда, барлық келісімшарттар 2013 жылдың соңына дейін аяқталады деп күтілуде.
Кобенхавн мен Джилланд арасындағы шығыс-батыс желі 250 км/сағ жылдамдықпен электрлендірілген қос жолды жол ретінде жұмыс істеуге арналған, Роскилдедегі қолданыстағы магистральдық шығыс-батыс Оресунды тұрақты байланыс сызығымен және солтүстікпен біріктіріледі. - болашақ Фемарн белдеуінің туннелі арқылы Швеция мен Германияны байланыстыратын оңтүстік дәліз.
Дания үкіметі 2018 жылы 2020 жылдың соңында ашылуы жоспарланатын жолдың Banedanmark стратегиялық жоспарының 2010 жылы қос желілік сыйымдылығы бар TSI-үйлесімді аралас трафик бағытымен қызмет көрсетудің маңызды элементі екенін жариялады. .
Рельсті жүйелерге арналған тендерлер 2013-14 жылдары жалғасады және 2015 жылдың соңына дейін аяқталады. 25 кВ 50 Гц электрлендіру және ETCS 2-деңгейі бойынша тендерлер 2017 жылдың соңында аяқталады және сынақ кезеңі 2018 жылдың ортасында өтеді.
Дереккөз: Темір жол газеті
Бірінші болып пікір айтыңыз