4. Левент-Аязаға-Ататүрк автоиндустриясы-Дарушшафака-Хажыосман метро желісі
Бұл 4.Левент Санайи Махаллесі кіре берісінен басталып, Хажыосман станциясында аяқталатын 6 станциядан тұратын желі.
62.500 м2 алаңы бар Сейрантепе трансфер орталығының ғимараты Сейрантепе станциясы + метро көліктерінің қоймасы мен техникалық қызмет көрсету аймағы + 3 көлікке арналған 2200 қабатты автотұрақтан тұрады. Операциялық сценарийлерге сәйкес, Сейрантепе станциясы мен Таксим-Хажыосман желісі арасында Өнеркәсіп станциясы арқылы тікелей және қосылатын рейстерді ұйымдастыруға болады.
Таксим-Ункапаны метро желісі
Шишханеден кейін Азапкапы аймағына метро желісін түсіру жұмыстары жалғасуда. Галата алаңындағы туннельден шығып, жақындау жолымен Азапкапыға түскенде, Ыстамбұл № II аймақтық мәдени және табиғи мұраны сақтау басқармасымен Яныккапы аймағындағы метро осімен сәйкес келетін Генуя қабырғасынан өту үшін жұмыс жалғасуда. Осы тұрғыда қабырғаны қорғай отырып, астынан өтетін жобаны басқарма мақұлдады, зерттеу және қалпына келтіру жобаларын жүзеге асырудың алғышарттары аяқталды және қалпына келтіру жобаларына дайындық процесі жалғасуда.
Осы жолдағы Алтын мүйіз көпірінен өтуге қатысты жобаларды 06 жылдың 2005 шілдесінде Қорғау кеңесі мақұлдады және соңғы жоба
жұмыстар аяқталды. Алтын мүйіз метро көпірі өткелі Таксим-Ункапаны құрылыс тендерінің шеңберінен шығарылды, ол қайта тендерден өтіп, учаскені мердігерге жеткізу арқылы жұмыс басталды. Халич метро қиылысы көпіріне қатысты архитектуралық, статикалық, электрлік және механикалық алдын ала, алдын ала, қорытынды және қолданбалы жобалар аяқталды. Бұл жұмыс аясында 16 құрлықта және 4 Алтын мүйізде барлығы 20 бұрғылау жұмыстары аяқталды.
Йеникапы-Ункапаны метро желісі
Йеникапи станциясы
Бұл жобадағы метро жүйесінің ең үлкен және біріктірілген станциясы. Кесілген және жабу ретінде салынатын конкурс құрылымы
Оның платформалық қабаты бар және жеңіл рельсті жүйе мен метроның бірлескен станциясы ретінде жоспарланған. Сондай-ақ түтік өтуі
Вокзалмен жолаушылар байланысы және 650 көлікке арналған автотұрақ бар. Соңғы станциясы Ақсарайда орналасқан жеңіл метро жүйесін Йеникапы станциясына қосу да жоба аясында. LRTS Aksaray станциясы мен Йеникапы метро станциясы арасындағы қашықтық 625 м. Йеникапы станциясында осы уақытқа дейін жүргізілген археологиялық қазбаларда 21 дана 10-11 дана. ғасырлық ағаш қайықтың сынығы табылды. Оның 17-сін тұщыландыру бассейніне өткізу аяқталды. Қалған төртеуі бойынша жұмысты Стамбул университетінің жылжымалы мәдени мұраны сақтау және қалпына келтіру бөлімі жалғастыруда.
Kadıköy- Картал метро желісі
Жүйенің жалпы ұзындығы 21,66 км құрайды және ол толығымен жер асты бұрғыланған туннель ретінде салынған. жол бойында
16 метро станциясы (Kadıköy, Ибраһимаға, Ажыбадем, Үналан, Гөзтепе, Енисахра, Козятағы, Бостанжы, Күчүкялы,
Алтайчешме, Малтепе, Гүлсую, Cevizli, Аурухана, Соғанлык, Картал). Жүйе бір сағатта бір бағытта 70.000 XNUMX жолаушыны тасымалдау мүмкіндігіне ие және күніне бір миллионнан астам жолаушыға қызмет көрсетеді деп күтілуде.
Автовокзал – Багжылар (Киразлы) жеңіл метро желісі
Отогар-Багжылар-Киразлы жеңіл рельсті жүйе 5 станцияға қызмет көрсететін 5.600 метрлік қос жолды жүйе ретінде Ақсарай мен Әуежай арасында жұмыс істейтін жеңіл рельсті жүйенің батыстағы жалғасын құрайды. Жүйенің максималды өткізу қабілеті сағатына 35.000 XNUMX жолаушыны құрайды.
Ұзындығы 5,6 км автовокзал-Бағжылар желісі және 5 станция (Есенлер-Мендерес-Чинчин-Багжылар орталығы-Бағжылар Киразлы); Автовокзал Икителли Олимпиада ауылы желісінің бірінші кезеңі және қолданыстағы Ақсарай-Есенлер-Автовокзал желісінің жалғасы ретінде салынуда. Автовокзал мен Багжылар арасындағы 5,6 км учаскенің құрылыс жұмыстары жалғасуда және бүкіл жүйені 2011 жылы аяқтау жоспарлануда.
Otogar-Bağcılar жеңіл рельсті жүйе желісі; Есенлердің қолданыстағы Ақсарай-Есенлер-әуежай желісі Багжылар орталық станциясына қосылған. Kabataş-13 картасымен Зейтинбурну-Багжылар трамвайы. Kadıköy-Картал метро желісінің картасы, 200 Kadıköy-Картал метро желісі жұмысы біріктіріліп, Таксим-Йеникапы метро жобасының аяқталуымен рельстік жүйелердегі интеграцияға қол жеткізіледі. Багжылар-Махмутбей-Икителли-Олимпиада ауылы метро желісі Багжылар-Махмутбей-Икителли Олимпиада ауылы метро желісінің құрылысы жалғасуда және бүкіл жүйе 2011 жылы аяқталады.
аяқтауға бағытталған.
Багжылар (Киразлы) станциясынан басталып, Икителли Гүней Санайы станциясына келіп, осы жерден екіге бөлініп, ұйымдасқан өнеркәсіп аймағының астынан Башакшехирге өтеді; бұл Оңтүстік өнеркәсіптік станциядан Олимпиадалық саябаққа дейін созылатын екі жолды метро жүйесі.
Ұзындығы 15,9 км болатын бұл желі; 11 станцияда (MahmutbeyIstoc- İkitelli Güney Sanayi-İkitelli Industry 2-İkitelli Industry-Basak Houses 1-Basak Houses 4-Halkalı Жол-Виадук-Олимпиада паркі-Автокөлік депосы) 80 км/сағ жұмыс жылдамдығымен пайдалануға берілгенде әр 90 секунд сайын бір бағытқа 70 мың жолаушы тасымалдайды.
Осы желімен қатар, Aksaray-Bağcılar жеңіл метро желісімен интеграция, теңіз көлігі мен теміржол жүйесімен тасымалдауды біріктіру, салынатын Bakırköy İDO-Bağcılar метро желісінің аяқталуымен, Мармараймен интеграция, Йеникапы-Бакыркөй желісінің аяқталуымен және Үскүдардан және Карталдан Олимпиялық саябаққа және Икителлиге қатынау рельстік жүйелермен қамтамасыз етіледі.
Бірінші болып пікір айтыңыз