Теміржол қаласы: Стамбул

Теміржол жүйесі тез таралып жатқан Ыстамбұлда қоғамдық көліктің ыңғайлы және уақтылы болуын қамтамасыз ету үшін қажетті инвестицияларды салып, қаланы рельстік жүйемен жабдықтауды жалғастырып жатқан Стамбул қалалық әкімшілігі трафикті тоқтату үшін аянбай жұмыс жасауда.

Құрылысы 1992 жылы басталған және Таксим-4.Левент арасында қызмет көрсететін метро 16 жылы 2000 қыркүйекте пайдалануға берілді. 31 жылдың 2009 қаңтарында Ататүрік Ото Санайы желісінің солтүстігіндегі және Шишханенің оңтүстігіндегі кеңейтімдері қызмет ете бастады. Ыстамбұл метросында болуы мүмкін барлық жағымсыз жағдайларға қарсы сценарийлер дайындалды және тиісті модельдеумен шешім жоспарлары жасалды. Жүйе Ыстамбұл метросындағы станциялардың әр бөлігінде орналасқан камералар арқылы үнемі бақыланады. Сонымен қатар, бақылауды азаматтық және нысанды күзетшілер қамтамасыз етеді. Соңғы технологиямен салынған Стамбул метросында сенімді өрт қауіпсіздігі жүйесі бар. Барлық жүйеде өрт дабылы детекторлары бар. Қолданылатын барлық жабдықтар жоғары температураға төзімді және улы газдар шығармайтын материалдардан таңдалады.

КҮНІНЕ 220 МЫҢ ЖОЛАУШЫ

1989 жылдан бері жолаушыларды тасымалдауды жалғастырып келе жатқан Ақсарай-Ататүрік әуежайының жеңіл метро желісі аймақта және қызмет көрсететін бағыт бойынша күнделікті 220 18 жолаушымен тасымалдаушы ось болды. Алғашқы кезеңде Ақсарай мен Карталтепе арасында қызмет көрсететін метро 1989 жылы 31 желтоқсанда Эсенлердің, 1994 жылы 2 қаңтарда Отогардың, кейінірек Теразидере, Давутпаша, Мертер, Зейтинбурну және Бакыркөй станцияларының ашылуымен әлеуетін арттырды. фазасы. Уақыт өте келе салынған инвестициялармен жүйеге жаңа станциялар енгізілді және Дүниежүзілік Сауда орталығы мен Ататүрік әуежайының станциялары 13 жылы 2002 желтоқсанда ашылды. Ақсарай-Ататүрік әуежайы бағытында барлығы 18 станция бар. Оның 6-ы ортақ ортаңғы платформа, 11-і қос платформа, ал Автовокзалдағы біреуі қос ортақ платформа ретінде салынған, одан 3 жол өте алады. Барлық станцияларда жабық отыратын орындар бар. 9 бекетте барлығы 28 эскалатор, 4 станцияда 7 лифт, сонымен қатар Ақсарай стансасында мүгедектерге арналған көлік бар, сонымен қатар тұрғындардың баспалдақпен түсуіне мүмкіндік беретін арнайы құрылыс бар. Ақсарай және Зейтинбұрну аймақтарында әлі де трамвайға ауыса алатын метро желісіндегі станциялар тәулік бойы жабық тізбекті камерамен бақыланады.

МҮГЕДЕКТЕР ҮШІН ЖАҢАЛЫ

Бірінші бөлігі 1992 жылы Сиркежи мен Ақсарай арасында ашылған желі алдымен Топкапы мен Зейтинбурнуға, содан кейін Эминönüге жалғасты. Ақырында, 29 жылдың 2006 маусымында Kabataş Таксим-Kabataş осыдан Таксим-4 фуникулері. Левент метросына қосылу арқылы 4-ші Левенттен Ататүрік әуежайына дейін үздіксіз теміржол қатынасы қамтамасыз етіледі. T1 желісі 2006 жылы пайдалануға берілген T2 Zeytinburnu-Bağcılar желісімен 3 жылдың 2011 ақпанында біріктірілді. KabataşБагшылардан Багшыларға үздіксіз тасымалдау қамтамасыз етілді. Зейтинбурну-Kabataş 2003 жылы пайдалануға берілген төмен еденді трамвай көліктеріне қызмет көрсету үшін сол күні трамвай желісі 2 күнге жабылды және барлық станциялар бұзылып, жаңа трамвайларға сәйкес қайта салынды. Платформалардың биіктігінің төмендеуімен мүгедектерге арналған пандустар мен турникеттердің арқасында қарттар мен мүгедектер үшін станцияларға оңай қол жетімділік қамтамасыз етілді. Тарихи түбекті бір шетінен екінші шетіне дейін кесіп өтетін сызық жолаушылар ең жоғары тығыздықтағы осьте қызмет етеді.

БАРЛЫҒЫ 22 СТАНЦИЯ

17 жылы 2007 қыркүйекте пайдалануға берілген және Шехитлик-Месцид-и Селам арасында қызмет көрсететін T4 трамвайы 18 наурызда пайдалануға берілген Эдирнекапы-Топкапы сатысымен 2009 шақырымдық желіде жолаушыларға ыңғайлы және сапалы тасымалдауды қамтамасыз етеді. 15,3. T4 желісінде барлығы 7 станция бар, оның 22-і жер асты. T4 Топкапы-Хабиблер трамвай желісі Шехитлик станциясында Авжылар-Сөгутлючешме метробус желісімен, Ватан станциясында M1 Аксарай-Ататүрік әуежайы метро желісімен және Топкапы станциясында T1 Зейинбурну-Kabataş Ол трамвай желісімен және Авжылар-Сөгутлючешме метробус желісімен біріктірілген. Желінің соңғы кезеңінде солтүстіктегі Масжид-и Селамнан кейін Хабиблер станциясы жоспарланған. Жоғары қабаттағы трамвай көліктері пайдаланылатын желі Сұлтанғази, Газиосманпаша, Байрампаша және Эйүп аудандары арқылы өтеді. Бір бағытта сағатына 25 мың жолаушы өткізу мүмкіндігі бар желінің станциялары үштік қатарда жұмыс істеуге арналған. Сондай-ақ мүгедектер мен егде жастағы жолаушыларға арналған пандустары бар метро станцияларында лифттер мен эскалаторлар бар.

ТЕҢІЗ КӨЛІГІМЕН ИНТЕГРАЦИЯЛАУ

Бүгінгі таңда Ыстамбұлдың қалалық көлігін біріктіру және қалалық тасымалдауды жеделдету және жаңғырту үшін рельстік жүйе жобалары мен құрылыстары жеделдетілді. Осы зерттеулер аясында Таксим-Kabataş фуникулярға бағытталған және жүйе 29 жылы 2006 маусымда ашылды. Импровизация-Kabataş фуникулярлық жүйе, Таксим-4. Левент (Аязаға-Йеникапы) метросы, Таксим-Түнел ностальгиялық трамвай, Таксим автобусы мен микроавтобус аялдамалары, Зейтинбурну-Фындыклы (Kabataş-Бағжылар) трамвай, Kabataş ИДО паромы, паромы және теңіз автобусы пирстері арасындағы интеграцияны қамтамасыз ету арқылы Стамбул тұрғындары Ататүрік әуежайынан Таксим метросына тек теміржол жүйесі арқылы жете алады, Kabataş және Бешикташ, теңіз көліктері қарқынды қолданылатын аймақтар. Ұзындығы 0.6 шақырымды құрайтын желінің сағатына 9 мың жолаушыны тасымалдау мүмкіндігі бар. Таксим және Kabataş Ол 2 станциядан тұрады. Таксим станциясы M2 Таксим-4. Левент метросы Таксим станциясының кіреберісінен қол жетімді. Kabataş станция теңіз деңгейінен 11 метр төмен орналасқан, екі станцияға да лифт арқылы кіруге болады.

ЖАРАЙДЫ МАРМАРАЙ 2013

2013 жылдың қазан айында Мармарай жобасының аяқталуымен Ыстамбұл қозғалысы толығымен жеңілдеп, Стамбулдықтар жеңіл тыныс алады. Соңына таяп қалған Madqrmaray тасымалдаудағы ғасыр жобасы ретінде айқындалды.

Дерек көзі: жаңа таң