• Сол туннелі арқылы қосылған Аточа мен Чамартин арасындағы желі ERTMS (European Rail Traffic Management System) 2-деңгей жүйесімен жабдықталған Еуропадағы бірінші қала маңындағы желі болады. Диметриялық және
Thales желінің осы бөлімінде жүйені енгізуге жауапты.
• Қоғамдық жұмыстар министрі бүгін осы технологияны қолданудың артықшылықтарын көру үшін желіге барды. Мадрид, 26 наурыз 2012 ж
Қоғамдық жұмыстар министрлігі Мадрид қаласының маңындағы Сол туннелі арқылы бір-бірімен қосылған Аточа мен Чамартин арасындағы желіде орнатылған ERTMS (Еуропалық теміржол қозғалысын басқару жүйесі) 2 деңгейлі жүйесінің сынақ жұмыстарын бастады. желі. Жоғары жылдамдықты пойыз желілерінің қозғалысын басқаруда кеңінен қолданылатын бұл деңгей 2 технологиясы Еуропада алғаш рет Мадрид маңындағы жоғары тығыздықтағы желіге қолданылды.
Қоғамдық жұмыстар министрі Ана Пастор, қауымдастық президенті Эсперанза Агирре және Мадрид мэрі Ана Ботелла бүгін желілік өткізу қабілетінің ең жоғары деңгейін қолдайтын және көлік жүргізуге мүмкіндік беретін осы жетілдірілген жүйені орнатудың алғашқы сынақтарына қатысты. ERTMS 2-деңгей жүйесі Atocha-Sol-Chamartin туннелі және Испаниядағы ең жоғары қала маңындағы көлік қозғалысы бар Аточа мен Чамартин арасындағы екі станцияда орнатылған. Өткен жылдың 1 наурызынан бастап ERTMS 1-деңгей жүйесі Парла мен Кольменар Виехо және оның тармақтары, Alcobendas және арасындағы C4 желісінде орналасқан.
Ол Сан-Себастьян-де-лос-Рейес арасындағы желіде қызмет етеді. Бұл желі жергілікті болып табылады
Бұл желіде ERTMS 1-деңгей жүйесі қолданылатын бірінші жол.
1-деңгейді іске қосқаннан кейін Dimetronic және Thales жол бойындағы жабдықты, пойыздарды автоматты қорғау жүйесін және ETCS (European Train Control System) 2-деңгей жүйесін орнатып, іске қосуда. Алдыңғы деңгеймен бірдей жүргізу деңгейін қолдау арқылы 2-деңгей 1-деңгейдің артықшылықтарына қоса, басқарылатын мүмкіндіктерді, осылайша пойыздар санын да арттыра алады.
ERTMS өтінімін тікелей Қоғамдық жұмыстар министрлігі, Темір жолдар Бас басқармасы арқылы жалпы 190 шақырымдық желілік учаскеде жасады. Испаниядағы жолаушылар ағынының ең жоғары көлеміне ие Аточа мен Чамартин арасындағы желідегі екі станция желісін осы жүйемен жабдықтау зерттеудің маңызды бөлігі болып табылады.
бір бөлігін құрады.
ERTMS жүйелерін орнату, сынау және іске қосу кезіндегі Dimetronic және Thales компаниясының технологиялық мүмкіндіктері мен тәжірибесі желі жұмысына әсер етпестен кез келген уақытта орнату жоспарын дайындауға мүмкіндік береді.
Ол қамтамасыз етеді.
ERTMS 2-деңгейі Чамартин командалық орталығынан Қозғалыс рұқсаттарын алады және бұл ақпарат желідегі пойыздарға ұзындықтар, жылдамдықтар, желідегі қосқыштар және сигналдық хабарлама түрінде беріледі. Бұл байланыстар GSM-R (темір жолдың мобильді байланыс жүйесі) арқылы жүзеге асырылады.
Dimetronic және Thales магистральдық немесе метро сияқты жоғары жылдамдықты пойыз желілеріне арналған теміржол сигнализациясы шешімдерінде үлкен ұлттық және халықаралық тәжірибесі бар Испаниядағы жоғары жылдамдықты желіде ERTMS жүйесін енгізуде бірлесіп жұмыс істеді. Бұл компаниялар бұл жүйені Испанияда басқарады, қазірдің өзінде қызмет етуде 1.200 мильден астам.
оны жүзеге асыруда ең тәжірибелі компаниялар болып табылады.
Dimetronic туралы
Dimetronic - Пиреней түбегі нарығындағы қауіпсіздік және теміржол сигнализациясы жүйесіндегі жетекші компания және теміржол қозғалысын кешенді қауіпсіздік пен басқаруда озық технологияларды қолдануда 50 жылдан астам тәжірибесі бар.
Оның негізгі қызметі – елордалық және қала маңындағы теміржолдарда, сондай-ақ қалааралық және жүрдек пойыздар желілерінде теміржол сигнализациясы мен пойыздарды автоматты басқару үшін «кілтке тапсыру» жүйелерін қамтамасыз ету, сондай-ақ оларға қатысты техникалық қызмет көрсету және оқыту қызметін жүзеге асыру. .
Осы шеңберде Dimetronic-те елордалық теміржол жүйелерінде (CBTC) және жоғары жылдамдықты және қалааралық желілерде (ETCS) ең озық теміржол жүйелерінің технологиялық дамуына жауап беретін ғылыми-зерттеу және тәжірибелік орталықтары бар, сонымен қатар оның жұмысына жауапты қызметкерлері бар. міндеттемелерін жүзеге асыру. Dimetronic компаниясы осы қызмет үшін жұмыс күшіне 200-ден астам инженерді қосу арқылы жыл сайын өзінің сату көлемінің 6%-дан астамын ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстарға бөлуге шешім қабылдады. Қосымша ақпарат алу үшін. http://www.dimetronic.com.
Бірінші болып пікір айтыңыз