Мармарай жобасы толық қарқынмен жалғасуда. Гебзе және HalkalıЫстамбұлды қала маңындағы теміржол жүйесімен байланыстыратын жобаның ең қызықты және қызықты жері, сөзсіз, Босфор түбінде салынған суға батырылған түтік туннелі.
Теңіз деңгейінен 60 метр төмен салынған әлемдегі ең терең құбырлы туннельдің құрылысы аяқталып, рельстер төселе бастады. Оның құрылысына 1 миллион текше метрге жуық құм, қиыршық тас, тау жыныстары өндірілді, ұзындығы 1.4 шақырым болатын тоннель 11 бөліктен тұрады. Теңіз түбіне ашылған траншеяға мұқият орналастырылған бөліктер 60 метр тереңдікте біріктіріледі.
ГЕБЗЕ, ХАЛҚАЛИ 105 МИНУТ
Жобамен Босфор бұғазының екі жағындағы теміржол желілері бір-бірімен Босфордың астынан өтетін теміржол туннелі байланысы арқылы қосылады. Бұл желі Казлычешмеде жер астына өтеді; Ол Йеникапы және Сиркеджи жаңа метро станцияларымен жүріп, Босфор бұғазының астынан өтіп, тағы бір жаңа метро станциясы Үскүдарға қосылып, Сөгутлүчешмеде қайта көтеріледі. Жобамен Гебзе-Halkalı Бостанжы-Бакыркөй арасында 105 минут, Үскүдар мен Сиркежи арасында 37 минут 4 минутта болады.
29 ЖЫЛДЫҢ 2013 ҚАЗАНЫНДА АШЫЛАДЫ
Әлемдегі ең үлкен көлік инфрақұрылымы жобаларының бірі Мармарай келушілерге толы. Жоба басталған 2004 жылдан бері ғылыми ортаның, ғалымдар мен студенттердің үлкен қызығушылық танытқанын атап өткен шенеуніктер: «Бізге 15 мыңға жуық келушіміз келді. Біздің келушілер көптеген елдерден, көптеген университеттерден және үкіметтік емес ұйымдардан келді. Бұл жобаны да, елімізді де ілгерілету үшін өте маңызды». Шенеуніктер жобаның Айрылычешмеден кірген кезде Казлычешмеден шығуға болатын деңгейге жеткенін айтып, «Қазір туннельдер бір-бірімен байланысты. 29 жылдың 2013 қазанынан бастап, біздің Премьер-Министр айтқандай, пойыз жүйеде жұмыс істейді.
Біз күш саламыз», - деді ол.
7.5 ӨЛШЕМІ ЖЕР СІЛКІСУГЕ ТӨЗІМДІ
Келісімшарт бойынша жобаның 7.5 балдық жер сілкінісіне төзімді болуы үшін жасалғанын айтқан билік, қабылданған қауіпсіздік шараларын былай түсіндірді:
«Әр 200 метр сайын апаттық шығулар бар. Жүйенің өрт қауіпсіздігі туннель мен станция ғимараттарының ішіне салынады. Қазіргі уақытта құрылыс алаңында ауа ағыны жоқ. Дегенмен, жүйе іске қосылған кезде жүйеге ауа беру қондырғылары қосылады. Бұл туннельде жеткілікті ауамен қамтамасыз етеді ».
Дереккөз: Haber Turk
Бірінші болып пікір айтыңыз