Бурсаның негізгі көлік жоспары: Бурса қалалық муниципалитетінің мэрі Режеп Алтепе Алтынпармак және Ататүрік көшелерін көлік қозғалысына жауып, жаяу жүргіншілерге ашуды мақсат еткен Көлік бас жоспарының аяқталғанын хабарлады.
Бурса қалалық муниципалитетінің мэрі Режеп Алтепе Бурса қалалық әкімшілігінің 3 жылдық қызметін сипаттай отырып, 1,2 миллиард лира көлемінде инвестиция салғанын жариялады. Барлығы 69 жоба жасағанын, оның 469-ы аяқталғанын және барлық жобаларды 2 жылда аяқтауды мақсат еткенін айтқан Алтепе берген ақпаратқа сәйкес. Бурсаны 2030 жылға дейін жеткізу үшін Бреннер тапсырған Тасымалдау Бас жоспары аяқталды. Жоба аясында Ататүрік көшесі мен Алтынпармак көлік қозғалысына жабылады. Ататүрік көшесі тек трамвайға, ал Алтынпармак трамваймен бірге негізгі автобус желілеріне қалдырылады. BursaRay және трамвай желілерінің негізгі орталығына айналатын Кент алаңында екі жақты трамвай және автобус желілері салынады.
Президент Алтепе өте шектеулі ресурстармен үлкен істер атқарып жатқандарын айтып, «Бірінші күні Бурса туралы көп сөз болатынын айттық. Бүгінде бүкіл Түркия Бурса туралы айтып жатыр»,-деді. Муниципалитеттің соңғы 4 айда 90 миллион лира қосымша кіріс әкелгенін және ресми мекемелерге ешқандай қарызы жоқ екенін атап көрсеткен Алтепе мердігер компанияларға 135 миллион лира қарыз екенін айтты. Бурсаның жалпы бюджеттен өндірген қосылған құнның қайтарымын ала алмайтынын айтқан Алтепе «Егер Бурса өндірілген қосылған құнның үштен бірін алатын болса, ол әлемдік қалаға айналар еді. Кожаелінің жан басына шаққандағы муниципалдық табысы 3 лира болса, Бурсаның табысы 650 лира. Бурса; Кожаели Измир, Ыстамбұл, Анкара және Мерсиннен кейін келеді. Гемликте мұнай өңдеу зауытын салсақ, Бурсаның жалпы бюджеттен алатын үлесі екі есе артады. Өйткені мұнай үлкен табыс пен салық үлесі бар қалаларға өмір береді. Осыған қарамастан, біз өз қаражатымыз бен демеушілерімізбен 350 жылда 3 млрд. Бізде бюджет мәселесі жоқ. Басқа муниципалитеттер метро, трамвай, стадион, көпірлерді жалпы бюджет қаражатымен жасаса, біз оны өз қаражатымызбен жүзеге асырып жатырмыз.
Алтепе қалалық трамвайдың біріншісі болған Сахне гараж желісін DLH және министрлік мақұлдауы мақұлданғанын, құрылысты Бурулуштың 2 ай ішінде бастайтынын және жолды 10 айда аяқтауды жоспарлап отырғанын айтты. Бурса үшін өндірілген жобаларда Бурса Сауда палатасымен, университетпен, бизнесмендер мен өнеркәсіпшілермен, қор нарығымен және университетпен серіктестікте жұмыс істейтіндерін айтқан Алтепе: «Біз қиындықтарды барлық проблемалы адамдарға арнадық. Паша фермасы муниципалитетпен жылдар бойы соттасып келді. Шаршы метрін 400 лирадан 380 лираға сатқан осындай орынды біз де сатып алдық. Олар не қаласа, біз оны қабылдадық. Талаптар біздің байсалды көзқарасымызбен шешілді. Біз ашық басқаруды көрсетеміз. Бұрын рельстік жүйе бойынша тендерге бір ғана компания қатысса, қазір 12 компания қатысып, Бурсадан келген компания сатып алды. Құны үштен біріне дейін төмендеді. Ресурстар көп емес, жан басына шаққандағы табысымыз қиын. Метро, трамвай, стадион, көпірлерді өзіміз салып, тарихи ескерткіштерді өз қаражатымызбен жаңғыртудамыз. Бурсаның жалдау ақысының Бурсада қалуын қалаймыз» деді. Соңғы 3 айда 4 миллион лира қосымша табыс тапқандарын айтқан Алтепе «Жыл соңына дейін 90 миллион лира қосымша табыс алуды мақсат етіп отырмыз. Қазіргі уақытта ресми мекемелерге қарызымыз жоқ. 100 миллиард лира инвестиция салдық. Соңғы 1,2 жылдағы инвестициялық көрсеткішке тең көрсеткіш. Өткен жылы біз үлкен несие алдық. Жалпы несие қарызымыз 10 миллиард лира. Банктер бізге несие бергісі келеді. Өткен жылы 1 миллион лира несие төлемін жасадық. Біз Бурсаның болашағын кепілге бермейміз. Өткен жылы 143 миллион лира бюджетіміз жүзеге асты. Бұрын кадрлық шығындар бюджеттің 899 пайызын құраса, біздің кезеңде ол 1 пайызға, яғни 1 миллион лираға дейін төмендеді.
Муниципалитеттердегі ең үлкен қызметтің экспроприация екенін атап өткен Алтепе соңғы 15 жылда жасалған жалпы экспроприацияның 154 миллион лира болғанын айтты. Алтепе «3 жылда экспроприацияға 150 миллион лира жұмсадық. Муниципалитеттердің табысының ең маңызды көрсеткіші экспроприация болып табылады. Біздің елордалық муниципалитет бұл тұрғыда жоғары көрсеткіш көрсетуде», - деді ол.
Жаңа жылға дейін рельстік жүйедегі BursaRay Kestel желісінің құрылысын аяқтауды мақсат ететіндерін білдірген мэр Алтепе DLH және министрліктің қалалық трамвай жолының біріншісі болып табылатын мүсін гаражы желісін мақұлдағанын айтты. Құрылыс 2 айдың ішінде басталып, 10 айда бітуді жоспарлап отыр. Алтепе: «Спорт қаласы болу мақсатына сай бастаған 98 спорт жобасымен Түркияда ең көп нысан салған муниципалитет болдық. Крокодил аренасының өрескел құрылысының 60 пайызы аяқталды. Алтыпармақтағы стадионның жойылуымен Алтыпармак фестиваль, шара және митинг алаңына айналады. «Крокодил аренасы» бітсе, ол әлем айтып жатқан жобаға айналады. Бұл жер ақшаға тұрарлық. Әйтпесе, біздің премьер-министр құрылыстың жүруі үшін 50 миллион лира жібермейді», - деді ол.
BursaRay қайтадан тасымалдаудың негізгі тірегін құрайды
Бурсаның 2030 жылға арналған көлік бас жоспарын дайындап жатқан доктор. Бреннер фирмасының иесі доктор. Манфред Бреннер егер шара қолданылмаса, қала орталығының тарихи болмысы жақын арада жойылатынын баса айтты. Шамамен 1,5 жыл жұмыс істегеннен кейін Тасымалдау Бас жоспарын дайындаған доктор. Бреннер Бурсада жеке көліктермен жасалған күнделікті саяхат санының 2 миллион 476 мың 293 екенін және бұл санның 2020 жылы 3,3 миллионға, 2030 жылы 4 миллион 300 мыңға жететінін білдірді. 2030 жылы жеке көліктермен сапарлар санының 70 пайызға артатынын атап көрсеткен доктор. Бреннер: «Біздің жоспарларымызға сәйкес BursaRay қайтадан тасымалдаудың негізін құрайды. Сонымен қатар, біз 3 негізгі және 1 сақиналы, 4 негізгі автобус және 8 екінші автобус желісінен тұратын 75 трамвай желісін болжап отырмыз. Dr. Бреннер Алтыпармак пен Джумхуриет көшелерінің жаяу жүргіншілерге айналуына қамқорлық жасайтындарын айтты.
Біз Жасыл астаналар қауымдастығының бірінші орынына үміткер қаламыз.
Тарихи және мәдени мұра жобаларының санының 260-қа жеткенін айтқан мэр Алтепе 3 жылдық инвестициясын мына сөздермен жалғастырды: «Жеңіс саябағы салу-пайдалану-өткізу жобасынан басталады. Бурса жасыл астаналар қауымдастығында бірінші орынға үміткер қала. Джумхуриет көшесінен кейін ғимараттардың қасбеттері Алтынпармак, Инөнү және Дармстад көшелеріндегі рельс құрылысымен жаңартылады. Бесасты Гурсу қалалық базарына көшіреміз. Кәріз және ауыз суға да қомақты қаржы құйдық. 200 мектептің кемшілігін жойдық.
Дерек көзі: news.emlakkulisi.com
Бірінші болып пікір айтыңыз