14 жылы 2012 мамырда Қоршаған орта және урбанизация министрлігінде көптеген ресми мекемелер қатысқан «Эрзинджан-Трабзон» Қоршаған ортаға әсерді бағалау (ҚОӘБ) теміржол құрылысына қатысты жиналыста Көлік министрлігінің жауапты қызметкері Севал Билтекин, Теңіз және коммуникациялар, Инфрақұрылымдық инвестициялар бас дирекциясы (DHL) мәлімдемесінде ол «Тиреболуда жаңа порт салынбаса, теміржолдың Тиреболу арқылы өтуі үшін ешқандай менталитет жоқ» деді.
Севал Билтекин мынадай мәлімдеме жасады:
Біз дайындаған Алдын ала жобаға сәйкес, Эрзинджан-Трабзон темір жолының 3 бағытын анықтадық.Біздің негізгі бағытымыз - Зигана арқылы өтетін Эрзинджан-Гүмүшхане-Трабзон желісі. Балама - Гүмүшхане-Тиреболу және Байбурт-Аракли желілері.
Одан кейін сөз алған Трабзон қаласы әкімінің орынбасары:
«Трабзон ретінде біз дайынбыз, Араклиде үлкен логистикалық база орталығын құрамыз».
Кездесуде М.Чынар Четинкая мәлімдеме жасады.
Соңғы уақытқа дейін Эрзинджан-Гүмүшхане-Трабзон және Гүмүшхане-Тиреболу бағытын атаған ресми адамдар ғана кенеттен Байбурт-Аракли бағытын балама ретінде ұсынды.
«Егер негізгі бағыт болып табылатын Трабзонға балама Тиреболу желісі порттың арқасында салынбаса, біз Араклы баламасына орала аламыз».
Біздің провинцияның пікір жетекшілері Трабзонға жолды Торул-Мачка арқылы емес, Аракли арқылы жеткізу үшін Үкімет пен мемлекетке тиімді және қарқынды қысым жасағаны белгілі.
Трабзон мен Араклиде тұратын адамдар ретінде бұл мәселеге қаншалықты салмақ сала аламыз? Араклы арқылы өтетін теміржол мүмкіндігі әлі де жалғасып жатқанда, Араклы үкіметтік емес ұйымдарының бұл мәселеге неге қызығушылық танытпағанын түсіну мүмкін емес!
Дереккөз: ArakliHaber
Бірінші болып пікір айтыңыз