Метробустың қоршаулары өзгеруде

Ыстамбұл қалалық әкімшілігі, Авжылар-Бейликдузу метробус желісі, Авжылар-Kadıköy Ол желіде қолданылатын болат арқан қоршауларынан басқа қоршау жүйесін пайдаланды.
Метробус желілерінде жиі орын алатын жол-көлік оқиғалары Стамбул қалалық әкімдігіне түрткі болды. E-5-те келе жатқан көліктердің болат сым қоршауларды кесіп өтіп, метробус желісіне кіруі нәтижесінде орын алған ондаған апат болат арқан тосқауылдарын ауыстыруға әкелді.
AVCILAR-BEYLIKDUZU ЖОЛЫНА ЖАҢА БАСТЫҚТАР
Стамбул қалалық әкімшілігі метробус желілерінде болған апаттардың салдарын азайту үшін болат арқан қоршауларынан бас тартты. IMM бұл үшін алғашқы жұмысты әлі пайдалануға берілмеген Авжылар-Бейликдузу желісінде бастады. Авжылар-Бейликдузу метробус желісі, Авжылар-Kadıköy желіден айырмашылығы, ауыр жүкті қоршау жүйесі пайдаланылды.
БҰЛ БАРЛЫҒЫНДА ПАЙДАЛАНУ КЕРЕК
Авжылар-Бейликдузу желісінде қолданылатын ауыр жүкті қоршау жүйесі де D-100 тас жолы мен ортасында Метробус бағытында жүзеге асырылатын күн тәртібінде. Сарапшылар, метробус желілеріндегі апаттардың салдарын жеңілдету үшін KadıköyОлар Авжылар желісіндегі бар қоршау жүйесінің де өзгертілуі керек екенін атап өтеді.
Болат арқан қоршауларының көліктерді ұстауға жеткіліксіз екеніне назар аударған мамандар Авжылар-Бейликдузу желісінде қолданылатын ауыр қорғаныш жүйесі өлімге әкелетін және ауыр жарақат алудың алдын алу үшін бүкіл метробус желісінде жүзеге асырылуы керек екенін атап өтті.
ЖҮРГІЗУШІЛЕРДІҢ ДА МАҢЫЗДЫ
D-100 көлігін әсіресе кешкі уақытта пайдаланған жүргізушілер қарсы бағытта келе жатқан көліктердің шамдарынан ыңғайсыз екенін айтты. BRT жүргізушілері де, D-100 (E-5) көлігін пайдаланатын жүргізушілер де болат арқан қоршаулар көліктердің шамдарын кеспейтіндіктен көзге түсетінін айтады және бұл жүйені өзгерту қажет екенін атап өтеді.