Осман Хамдидің фуникулері мен Османның Канал Стамбулы бірінен соң бірі өмірге келеді.

Тарих зерттеушісі Туран Шахиннің қолтаңбасымен Yitik Treasure Publications баспасынан жарық көрген «Османлылардың ақылсыз жобалары» атты кітапта Босфор бұғазында салынып жатқан түтік өткелінен, Алтын мүйіз мен Босфор үстіне салынған көпірлерге дейін, каналға дейін. Мәрмәрді Қара теңізге, түрлі жеңістерді есте сақтайтын ескерткіштерге жалғаңыз.Көптеген жұмыстардың алғашқы жоспарларының Османлы дәуірінде жасалғаны айтылады.
Көпшілігі алғаш рет жарық көрген 41 жобаны қамтитын кітапта Осман империясының ғасырлар өтсе де жүзеге асқан немесе жүзеге асыруға қадам жасаған «жынды» жобалары төмендегідей:
Леонардо да Винчи көпірі!
* С.Прероның Cisr-i Enbubi жобасы (теңіз астындағы болат туннелі): Сиркечи және Хайдарпаша станцияларын біріктіру туралы алғашқы ұсыныс 1860 жылы Прераулдан келді. Жоба Сұлтан Абдулхамид кезеңінің туындысы. Осман империясы техникалық кемшіліктерді көрген жобаны қолдануға жарамсыз деп тапты. Жоба 2004 жылы құрылысы басталған Мармарайдың іске қосылуымен өмірге енеді.
* Леонардо да Винчидің «Алтын мүйіз көпірі» жобасы: 1503 жылы Винчи Алтын мүйіз арқылы Пераны Стамбулмен байланыстыратын көпір жобасын әзірледі. Жобаға тапсырыс берген Беязид II жобаның өлшемдеріне алаңдап, көпір іске аспай қалды. Стамбул қалалық әкімшілігі Винчидің Алтын мүйіз көпірі жобасын жүзеге асыру үшін жұмыс жасауда.
Осман Хамдидің фуникулері
* Kabataş – Таксим фуникулярлық желісі жобасы: Осман Хамди Бейдің 1895 жылғы жобасы, KabataşОл Таксимге тар габаритті фуникулярды паровозмен ұсынды. Фуникуляр 111 жылдан кейін 2006 жылы пайдалануға берілді.
* Фердинанд Арнодиннің «Циср-и Хамиди және айналма жол» жобасы: Босфор арқылы көпір салудың алғашқы байыпты әрекеті Фердинанд Арнодиннен болды. Арнодин айналма жолдың және көпірлердің сызбасын сұлтанға 1900 ж. Жобаның мақсаты Еуропа мен Азия арасындағы теміржол қатынасын қамтамасыз ету болды. Жобада жаяу жүргіншілер мен көліктер қозғалысы да реттеледі деп көзделген болатын. Румели мен Кандилли арасында салынуы жоспарланған Хамидие көпірінен өтетін теміржол Бакыркөй мен Бостанжы станцияларын байланыстыратын болады. Босфор бұғазы арқылы өтетін бірінші көпір осы жобадан 73 жылдан кейін салынды.
Осман каналы Стамбул…
* Босфорға балама ретінде қарастырылатын және жаңа бұғазды ашуды мақсат ететін Алтын мүйіз-Қара теңіз каналы жобасы: Қара теңізді Алтын мүйізге Қағитхане ағыны арқылы қосу идеясының негізінде. 1850 жылдары дайындалған, Қағытханеде ірі өнеркәсіп орындарының құрылуы жоспарланған болатын. Босфор қозғалысының бір бөлігі де жоспарланған каналға ауыстырылады. Туран Шахин Премьер-министр Тайып Ердоғанның «Жынды жоба» ретінде іске қосқан «Каналистамбулдың» бұл жобамен үйлесетінін айтты.
* Дон-Еділ каналының жобасы: 383 жылдан кейін Ресей Осман инженерлері анықтаған нүктеден 16 шақырым төмен жасанды көлдер жасап, ұзындығы 45 шақырымдық канал салды.
* Layihalar Irmak жобалары және GAP: Сұлтан II Абдулхамидтің мемлекет қайраткері Хасан Фехми Паша ұсынған Оңтүстік-Шығыс Анадолы суару жобасы 2 жылдан кейін өмірге келді.