TCDD Catenary Maintenance Auto техникалық сипаттамасы

0.0.0. мақсаты
Бұл спецификация технологиялық ережелерге және талаптарға сәйкес теміржолды электрлендірудің стационарлық объектілерін құру және пайдалану (өлшеу, техникалық қызмет көрсету, жөндеу және реттеу) кезінде пайдаланылатын құрылыс вагонының техникалық сипаттамаларын анықтау үшін дайындалған. сатып алу.

0.0.1. көлемі
Ол стандартты ені 1435 мм теміржолдарда жұмыс істейді, UIC стандарттарына сәйкес келеді, катенарлық (электрлік жұмыс істейтін электр желілері) жүйелерінің құрылысы мен пайдалануында қажетті қызметтерді көрсетеді, өзінің тарту күшімен қозғалады, қажет болған жағдайда жүктерді тартады, жеке учаскелері болады. персоналды және қажетті материалдарды тасымалдау, жылжымалы Ол платформасы бар катенарлық құрылыс және техникалық қызмет көрсету автомобильінің егжей-тегжейлі шарттарын қамтиды, ең аз 4 тонналық кран және кранға қосылуға болатын жылжымалы себет. Бұл спецификацияда катенарлық құрылыс және қызмет көрсету машинасы «CAR» деп аталады.

1.0.0. ТЕМІР ЖОЛ ЕРЕКШЕЛІКТЕРІ
Автокөлік төменде ерекшеліктері көрсетілген темір жолда жұмыс істейді.
– Жолдың ашылуы: 1435 мм
– Суспензия: максимум 15 мм
– Шпал түрі: темір, ағаш, B55, B58 және B70
– Трансфер арасындағы қашықтық: 600 мм – 620 мм
– Рельс түрлері: 46.303, 49.430 және 60 кг/м
– Қосылым түрі: N, K және HM
– Рельстің еңісі: 1/40
– Ең аз қисық радиусы: 200 м
– Минималды тік радиус: 2000 м
– Максималды жылдамдық: 130 мм
– Максималды көлбеу: мыңға 25
– Максималды осьтік жүктеме: 22,5 тонна
– Екі жолды жолдардағы жол осьтері арасындағы қашықтық: 4000 мм – 4500 мм
– Қайшы түрлері: қарапайым, крест, крест,
Британдық, S, Pivot-bellied
– Максималды жылдамдық: 250 км/сағ
– Өлшем V648h суретте көрсетілген.

2.0.0. КӨЛІКТІҢ ЕРЕКШЕЛІКТЕРІ
2.0.1. Көлік өздігінен жүретін болады және түнгі уақытта жұмыс істеу және круиздік мүмкіндіктерге ие болады.
2.0.2. Көлік екі бағытта да 90 км/сағ жылдамдықпен круизге өз бетінше немесе сүйретіліп жеткізілім кезінде қол жетімді болады. Көліктің жол жағдайына сәйкес максималды круиздік жылдамдықтар туралы ақпарат беріледі. Жол жағдайына сәйкес жылдамдық шектеулері пайдалану нұсқаулығында көрсетіледі.
2.0.3. Көлік барлық TCDD желілерінде жұмыс істейді (жылдам пойыз желілері, әдеттегі желілер, қосалқы желілер және т.
2.0.4. Көлік барлық TCDD желілеріндегі жүктеме мен электрлендіру көрсеткішіне сәйкес жүре алады.
2.0.5. Көлік құралы; Ол басқа жолдағы қозғалысты бұзбай, бір жолдан көп учаскелерде жұмыс істейтін болады.
2.0.6. Көлік құралының сыртқы көрінісінің барлық түрлері және өлшемді егжей-тегжейлі суреттер, оның ішінде қондырғылар мен жабдықтардың орналасуы қолжетімді болады. Көлікті пайдалану және техникалық қызмет көрсету бойынша егжей-тегжейлі нұсқаулық болады.
2.0.7. Көлік құралы; Онда UIC талаптарына сәйкес келетін тежеу ​​жүйесі болады.

2.1.0. Бамперлер мен әбзелдер
2.1.1. Буферлер UIC 526-1 және 527-1 сәйкес болуы керек.
2.1.2. Бампер осьтерінің рельс қақпағынан максималды биіктігі 1065 мм, ал доңғалақ тозған жағдайда ең төменгі биіктігі 940 мм болады.
2.1.3. Бампер осьтері арасындағы қашықтық 1750 мм болады.
2.1.4. Тартқыш ілмек пен муфталар UIC 520,825 және 826 талаптарына сәйкес болуы керек.

2.2.0. Доңғалақ жинақтары
2.2.1. Доңғалақ жұптары сәйкес UIC тығындарына сәйкес келеді.
2.2.2. Дөңгелектер моноблок түрінде болады. Айналмалы шеңбер профилі UIC 510-2 тығынына сәйкес болуы керек.
2.2.3. Дөңгелектер R7T сапасында шығарылады.
2.2.4. Доңғалақтың айналу шеңберінің диаметрі туралы ақпарат беріледі.
2.2.5. Жұмыс кезінде пайда болатын діріл мен соққыларды азайту үшін тиімді суспензия жүйелері пайдаланылады және олардың егжей-тегжейлері түсіндіріледі.
2.2.6. Көліктің екі жағында да доңғалақтарды қорғаушы болады.

2.3.0. Қозғалтқыш және қуат
2.3.1. Көлік оның барлық жүйелерін қозғау үшін кем дегенде EUROII немесе EPA Tier2 шығарындылары стандарттарына сәйкес келетін сумен салқындатылған дизельді қозғалтқышпен/қозғалтқыштармен жабдықталады. Бұл қозғалтқыш/моторлардың Түркияда қызмет көрсету және қосалқы бөлшектер бөлімі бар.
брендтер болады. Қозғалтқыштың (қозғалтқыштардың) маркасы, түрі және техникалық сипаттамалары, сондай-ақ қызмет көрсететін және қосалқы бөлшектерді ұсынатын компания, мекен-жайы, телефон нөмірі және т.б. ақпарат беріледі.
2.3.2. Суық ауа райында қозғалтқышты(ларды) оңай іске қосуға арналған құрылғы болады және оған қалай қол жеткізілетіні туралы ақпарат беріледі.
2.3.3. Дизельдік қозғалтқыштарда/қозғалтқыштарда қауіптерден қорғау жүйесі болады және осы жүйенің мүмкіндіктері туралы ақпарат беріледі.
2.3.4. Ауа сүзгісі ауыр жұмыс түрі болады.
2.3.5. Отын багы кем дегенде 10 сағат жұмыс істеуге жетеді. Қойма сыйымдылығы туралы ақпарат беріледі.
2.3.6. Жанармай беру жүйесінде -30 ºC температурада суықтан отынның балауыздануын болдырмау үшін қажетті шаралар қабылданады.
2.3.7. Көлік құралының электр беру жүйесінің нысаны және қолданылатын жабдықтың шығу тегі мен маркасы техникалық құжаттармен түсіндіріледі.
2.3.8. Көлікті басқа көлік сүйреп апарғанда немесе пойызға бергенде, қуат беру жүйесі оңай және жылдам босатылады. Бұл жүйенің жұмыс істеу принципі туралы ақпарат беріледі.

2.4.0. Тежегіш жүйесі
2.4.1. Көлік барлық дөңгелектерде тиімді, сығылған ауамен жұмыс істейтін және UIC талаптарына сәйкес келетін тежеу ​​жүйесімен жабдықталады. Көлікте көлік құралының тежегіш клапаны, сериялық тежегіш клапаны және авариялық тежегіш клапаны болады.
2.4.2. Көлік құралы көлік құралын кемінде ‰25 градиентте қозғалыссыз ұстап тұруға қабілетті қол тежегішімен жабдықталуы керек.
Қол тежегіші кабинаның ішінен басқарылады.
2.4.3. Автокөлік пойызға берілген кезде оны локомотивтен тежеуге болады, ал қажет болған жағдайда көлікті тежеусіз қалдыруға болады және тежеу ​​ауасы артқы вагондарға беріледі.
2.4.4. Көлік құралына арналған жүк, жолаушы және қол тежегіш салмағы туралы ақпарат беріледі.
2.4.5. Тарту өнімділігінің қисықтары, ауа тежегіш жабдығының тежегіш есептеулері, қисықтар мен құжаттар тежегіш салмағы мен тежеу ​​пайызы туралы ақпаратпен бірге беріледі және бұл ақпарат көлік құралдарының каталогтарына енгізіледі.
2.4.6. Көлік құралында қолданылатын сығылған ауа мен тежегіш жабдығының өндірушісі көрсетіледі.
Лицензиямен жұмыс істейтін фирмалар ұсынылмайды.

2.5.0. Қысылған ауа жүйесі
2.5.1. Сығылған ауамен жұмыс істейтін тежегіштерді және басқа жабдықты қажетті сығылған ауамен қамтамасыз ету; Тиісті білікті компрессор қолжетімді болады.
2.5.2. Қалыпты жұмыс кезінде компрессорлар негізгі резервуардағы ауа қысымы 10 барға көтерілгенде өшеді және 8 барға дейін төмендегенде автоматты түрде қосылады.
2.5.3. Жүйе сәйкес сыйымдылықтағы сақтандырғыш клапандармен жабдықталады.
2.5.4. Судың жүйеге түсуіне жол бермеу үшін ауа кептіргіші пайдаланылады. Осыған қарамастан жүйеге түсуі мүмкін су автоматты түрде ағызылады. Қажет болса, қолмен түсіру де жүзеге асырылуы мүмкін.
2.5.5. Пайдаланылатын компрессордың түрі және жетек жүйесі туралы ақпарат беріледі.
2.5.6. Жүргізуші кабинасының үстінде қос тонды ысқырықтар (UIC 644) болады, олардың әрқайсысы түймелер арқылы бөлек басқарылады.
2.5.7. Автокөліктің екі жағында және платформада ауамен жұмыс істейтін қол құралдарымен жұмыс істеуге болатын ауа қосу розеткалары болады.

2.6.0. кабина
2.6.1. Кабина болат қаңылтырдан жасалған, жабық типті болады, көліктің екі жағынан көтерілуге ​​және кабинаға оңай кіруге мүмкіндік береді. Кабина есігінің (есіктерінің) орындары ұсынылатын суреттерде көрсетіледі.
2.6.2. Кабинаның ішкі дыбыс деңгейі 651 дБ аспайтын UIC 78 стандартына сәйкес оқшауланады.
2.6.3. Кабина UIC651 талаптарына сәйкес келеді және механик көлікті екі бағытта және кез келген ауа райы жағдайында жүргізе алатындай жоғары көріну мүмкіндігіне ие болады.
2.6.4. Кабинаға қажетті өлшеу және бақылау индикаторлары оператор оңай көре алатын басқару панеліне орнатылады.
2.6.5. Кабинаның ішкі жарықтандыру қарқындылығы жеткілікті және реттелетін болады.
2.6.6. Тиісті жылыту, салқындату және желдетуді қамтамасыз ету үшін кабинада жылыту және ауаны баптау жүйелері болады. Бұл жүйелердің көмегімен кабинаның орташа ішкі температурасы -25 – +45°C сыртқы температура диапазонында +20°C болуы қамтамасыз етіледі.
2.6.7. Кабинаның терезелері қауіпсіз типті болады.
2.6.8. Максималды жылдамдықпен жүргенде жеткілікті көруді қамтамасыз ететін сүрткіш жүйесі және әйнекті жуу үшін қолданылатын су бүрку жүйесі болады.
2.6.9. Кабина терезелерінде күн қорғанысы болады.
2.6.10. Барлық терезелер шаңнан, қардан және жаңбырдан қорғайтын өте жақсы оқшаулаумен қамтамасыз етіледі.
2.6.11. Басқару аймағындағы алдыңғы терезелер мен бүйірлік терезелер тұманнан/мұздаудан қорғануға кедергі келтірмеу үшін электрмен жылытылады және ыстық ауамен үрленеді.
2.6.12. Кабинада құралдар жинағы болады.
2.6.13. Жүргізуші орындығы жүргізушінің салмағы мен биіктігіне қарай реттелетін болады, барлық бағытта айнала алады және аспалы түрде шығарылады.
2.6.14. Басқару аймағында қосалқы персонал үшін жүргізуші орнынан басқа кемінде 5 орын болады.

2.7.0. Электр жабдықтары және жарықтандыру
2.7.1. Электр жабдығы 24 В кернеуімен жұмыс істейді және көлік жеткілікті сыйымдылықтағы аккумуляторлармен/аккумуляторлармен жабдықталады.
2.7.2. Көлік құралы UIC сәйкес алдыңғы және артқы проекторлармен және сигналдық шамдармен жабдықталады. Шамдардың жарықтандыру бағыты қозғалыс бағытына сәйкес таңдалатын болады.
2.7.3. Көлікте түнгі техникалық қызмет көрсету және құрылыс жұмыстары кезінде тамаша көрінуді қамтамасыз ету үшін жеткілікті жарықтандыру жүйесі болуы керек.
2.7.4. Қозғалтқыш бөлігінде басқару және араласу үшін жеткілікті жарық болады.
2.7.5. Көлікте тұрақты түрдегі 240 В / 400 В айнымалы ток энергиясын қамтамасыз ететін 10 Ква генератор болады.
2.7.6. Барлық кабельдер, өткізгіштер және электр қондырғылары климаттық және басқа да сыртқы факторлардан қорғалған және IP67 сәйкес болуы керек.
2.7.7. Салонда, платформада және көліктің екі жағында кем дегенде бір фазалы 220 В және 3 фазалы 380 В электр розеткалары болады.
2.7.8. 1 HD (кемінде 1280p) кабинаның төбесінде, бұл катенарлық жүйеге кабинаның ішіндегі СКД монитор экранында бар пантографтағы дедексацияны өлшеу туралы ақпаратты түрлі-түсті түрде көрсетуге мүмкіндік береді.720p) камера жүйесімен жабдықталады.
2.7.9. Көліктің екі бағытында да 1 HD (кемінде 1280p).720p) камера қолжетімді болады және көлік екі бағытта қозғалған кезде салонның ішіндегі СКД монитор экранында бағыттың кескіні түрлі-түсті түрде көрсетіледі.

2.8.0. Бақылау және еңбекті қорғау
2.8.1. Автокөлікті іске қосу және басқаруды оператор кабинаның ішінен жүзеге асырады.
2.8.2. Сымсыз қашықтан басқару пульті арқылы көлік құралының екі бағыттағы қозғалысын жұмыс жылдамдығы (0-5 км/сағ), тарту күші, тежегіші, лебедкасы, мүйізі және платформасы арқылы толық бақылауға болады.
2.8.3. Өртке қарсы сақтық шаралары UIC 642 сәйкес қабылданады және кабинада кемінде 5 кг толтырылатын өрт сөндіргіш болады.
2.8.4. Көлік құралындағы барлық есіктер, баспалдақтар мен тұтқалар UIC 646 стандартына сәйкес болуы керек.
2.8.5. Көлік құралының пайдаланылған газдары басқа жұмыс машиналарына әсер етпеу үшін жеткілікті биіктікте шығарылады.
2.9.0. Бояу Сыртқы әсерге ұшыраған бөліктер коррозияға қарсы және RAL 1003 сары бояумен боялады. Көліктің физикалық ерекшеліктері анықталғаннан кейін TCDD эмблемасы және TCDD дайындаған «Катенарлы техникалық қызмет көрсету авто» хаты және т.б. Орындаушы көлік құралына TCDD белгілеген жазбаларды қолданады.

3.0.0. АРНАЙЫ ЖҰМЫС БӨЛІМДЕРІ
3.1.0. Жылжымалы платформа
3.1.1. Мобильді платформаның көлемі кемінде 5 м² болады.
3.1.2. Платформаның негізі рельс деңгейінен кемінде 6 метр биіктікке көтеріле алады.
3.1.3. Платформаны екі жағынан жолға перпендикуляр, жолдың оң және сол жағына сырғыту арқылы ұзартуға болады. Осылайша, платформаның шеті көлік құралы орналасқан жол осінен кемінде 3 метрге жетуі қамтамасыз етіледі.
3.1.4. Ең қолайсыз жағдайларда платформа тік 750 кг. Көлденеңінен 500 кг. Ол жүкті көтере алады және 6 адамға тиімді жұмыс істеуге мүмкіндік беретін үлкен болады.
3.1.5. Платформаның жоғары-төмен және бүйірден жылжымалы механизмі көлік қозғалтқышымен жұмыс істейтін гидравликалық жүйемен болады.
3.1.6. Платформаның жоғары және төмен қозғалыстарын басқару сымсыз қашықтан басқару пультінен басқа платформадағы басқару тақтасы арқылы жергілікті түрде қамтамасыз етіледі.
3.1.7. Платформаға көтерілу және түсу үшін кем дегенде бір телескопиялық баспалдақ болады.
3.1.8. Қажетті катенарлық өлшемдерді жасау үшін платформаның биіктігін және жолдың осін көрсететін эталондардың жеткілікті саны болады (сымның биіктігін кесуді қараңыз).
3.1.9. Перрондағы қызметкерлердің қауіпсіздігі үшін қоршаулар және т.б. сияқты қажетті қауіпсіздік шаралары қабылданады Платформаның қоршаулары қажет болмаған кезде жиналмалы болады.
3.1.10. Платформа жабылған кезде қоршаулар мен тораптар көлік құралының рұқсатынан аспауы керек.

3.2.0. Пантограф
3.2.0. Пантографтың оқшаулау кернеуі 36 кВ болады.
3.2.1. Автокөлікте кернеуі бар және кернеусіз жүргізілетін жұмыс кезінде жүріс сымының ажыратылуын өлшеу үшін ажыратылатын пантограф болады. Пантографтың катенарға 5-7 кг қысу күшін қамтамасыз ету үшін реттелетін қондырғысы болады.
3.2.2. Пантографпен бірге ол UIC стандартына сәйкес өлшемде болады және екі тесікте де 1600 мм және 1950 мм өлшеуге қабілетті болады.
3.2.1. Пантограф кабинаның ішіндегі СКД мониторына байланыс сымының биіктігі туралы ақпаратты тасымалдайтын механизммен жабдықталады.

3.3.0. Кран
3.3.1. Кранның жүк көтергіштігі кемінде 4 тонна болады.
3.3.2. Айналу диапазоны 360 градус және ең төменгі көтеру биіктігі 9,5 метр болады.
3.3.3. Қажет болған жағдайда кранның ілгегіне шағын шелек шелек орнатылады және шелек аппараты болады.
3.3.4. Кранның ілгегі қажет болса, 2 адам қауіпсіз жұмыс істей алатын себет бекітіледі және себет аппараты қолжетімді болады. Сонымен қатар, себет 36 кВ оқшаулау кернеуіне сәйкес оқшауланған ретінде дайындалады.

4.0.0. ЖАЛПЫ ШАРТТАР
4.0.1. Көлік құралдары мен өлшем жүйелеріндегі барлық ескертулер мен түсініктемелер, көліктер мен өлшем жүйелеріндегі құрылғылардың мәзірлері түрік тілінде болады.
4.0.2. Қатысушыларға спецификацияда көрсетілмеген стандарттар, олар қандай стандарттарға сәйкес келетіні туралы хабарланады. Қолданылатын стандарттар осы тақырып бойынша ең соңғы жарияланған стандарттар болады және қай аспектілердің қай стандарттарға сәйкес келетіні көрсетіледі. TCDD сұраған тиісті стандарттардың ағылшын және түрік көшірмелері келісім-шартқа қол қойылғаннан кейін 3 ай ішінде TCDD-ге жеткізіледі.
4.0.3. Жүйені калибрлеуді мердігер алдын ала қабылдауға дейін аяқтайды және бүкіл жүйенің функционалдығын халықаралық тәуелсіз ұйым куәландырады.
4.0.4. Жобаны іске асыру және іске асыру кезінде нәтижелерді бағалау кезінде қажет жүйені және кез келген бағдарламалық жасақтама мен жабдықты пайдалану TCDD-ге кейіннен аяқтауды талап етпестен тегін беріледі.
4.0.5. Өлшеу жүйесі ретінде метрикалық жүйе қолданылады.

4.1.0. Қосалқы бөлшектер мен құралдар
4.1.1. Қатысушы кемінде 15 жыл мерзімге ұсынылатын көліктің қосалқы бөлшектерін жеткізуге кепілдік береді.
4.1.2. Көлік құралына техникалық қызмет көрсету және пайдалану үшін қажетті барлық құралдар мен құралдар көлік құралының бағасына қосылады және бұл жинақтардың мазмұны ұсыныста анық көрсетіледі. Техникалық қызмет көрсетуде пайдаланылуы тиіс барлық бөлшектерді операторлар жүргізеді және олар босап қалуы мүмкін.
Қосылымдарды қатайтатын топтар мен құралдар тізімге енгізіледі.

4.2.0. каталогтар
4.2.1. Көлік құралымен (қозғалтқыш, гидравликалық, пневматикалық, электрлік, электронды, механикалық және беріліс қорабы, арнайы жұмыс бірліктері мен өлшем жүйелері сияқты барлық жүйелерді қоса алғанда) баспа және мультимедиялық ортада әрқайсысының 3 жиынтығы тіркеледі.
Қосалқы бөлшектер каталогы нұсқаулықпен бірге жеткізіледі. Барлық каталогтар мен құжаттар түрік тілінде болады. Қосалқы бөлшектер каталогтары көліктегі барлық бөлшектерді көрсетеді.
4.2.2. Компания бөлшектердің суреттері мен түпнұсқа нөмірлері бар каталогтарды (қозғалтқыш, трансмиссия, гидравликалық жүйе, пневматикалық жүйе және т.б.) ұсынады.
4.2.3. Жөндеу және техникалық қызмет көрсету каталогтарында қозғалтқышты, трансмиссияны, дифференциалды, гидравликалық жүйені және пневматикалық жүйелерді құрастыру және бөлшектеу бойынша егжей-тегжейлі нұсқаулар болады және осы жүйелерге техникалық қызмет көрсету мерзімдерінің карталары табылады.
4.2.4. Пайдалану және техникалық қызмет көрсету каталогтарында көлік құралының әрбір жүйесі үшін олардың толық суреттерімен бірге пайдалану және техникалық қызмет көрсету нұсқаулары болады. Бұл каталогтар кем дегенде келесі ақпаратты қамтиды.
– Көлік құралын және көлік құралын құрайтын барлық модульдер мен элементтерді егжей-тегжейлі таныстыру және жұмыс принциптерін теориялық түрде түсіндіру (өлшемі мен салмағы туралы ақпаратпен).
– Көліктің барлық жалпы техникалық сипаттамалары.
– Автокөліктің әрбір бірлігінің қысқаша функционалдық сипаттамасы және құрылымдық схемалары.
– Көліктің егжей-тегжейлі электрлік және электронды схемалары
– Көліктің қысылған ауа тежегіш жүйесінің егжей-тегжейлі диаграммалары
– Көліктің гидравликалық жүйесінің егжей-тегжейлі диаграммалары
– Көліктің жанармай жүйесінің егжей-тегжейлі диаграммалары
– Көліктің салқындату жүйесінің егжей-тегжейлі диаграммалары
– Әр блоктың сынақ әдісі
– Әрбір блоктың, бірлік пен элементтің сынақ нүктелері және осы нүктелердегі мәндер (кернеу, толқын пішіні, қысым, ток және т.б.).
– Диагностика және жөндеу әдістері, ақауларды жою және ақауларды жою үшін блок-схемалар мен диаграммалар.
– Көлік құралына техникалық қызмет көрсету талаптары және техникалық қызмет көрсету аралықтары (сервистік техникалық қызмет көрсету, профилактикалық техникалық қызмет көрсету, мерзімді техникалық қызмет көрсету, жалпы қайта қарау және т.б.).
– Техникалық қызмет көрсетудің әрбір түрі үшін; Тексеру, техникалық қызмет көрсету және бөлшектерді ауыстыру нұсқаулары блок, блок, элемент және көлік құралының толық негізінде.
– Техникалық қызмет көрсетуде және жөндеуде қолданылатын барлық арнайы және жалпы мақсаттағы құралдар мен сынақ жабдықтарының (арнайы құралдар, жалпы құралдар, арнайы сынақ жабдықтары, жалпы сынақ жабдықтары және т.б.) тізімі және суреттері бар егжей-тегжейлі құжаттар.
– Көлік құралын қызмет көрсетуге дайындау кезінде оператор орындайтын әрекеттер.
– Көлікті пайдалану нұсқаулары.
– Қызмет көрсету аяқталғаннан кейін көлікті салқын ұстау процедуралары.
– Көліктегі мүмкін болатын ақаулар, осы ақаулар туралы хабарламалар және оператордың араласулары.
– Көлік құралы толық қуатпен жүре алатын максималды жылдамдықтар және әртүрлі рампа мәндерінде төмендетілген қуат
– Көлік құралының доңғалақ күшінің жылдамдығының қисығы және тежеу ​​қисығы.
– Көліктің жұмыс блоктары және оларды пайдалану туралы толық ақпарат пен нұсқаулар.
4.2.5. Тозуға ұшыраған доңғалақ т.б. Бөлшектерді дайындаудың егжей-тегжейлі сызбалары және жөндеу нұсқаулары көлікті жеткізу кезінде материалдық сапасымен бірге беріледі.
4.2.6. Көліктегі барлық тораптар мен бөлшектер қосалқы бөлшектердің каталогтарына енгізіледі. Каталогтар суреттермен дайындалады. Каталогтардағы суреттерде бөлшектер де жинақталған күйінде егжей-тегжейлі көрсетіледі. Қосалқы бөлшектердің каталогтары кем дегенде 4.2.7 тармағында сұралған ақпаратты қамтуы керек.
4.2.7. Қосалқы бөлшектер каталогтарындағы ақпарат мультимедиялық ортада электронды түрде жазылады және төмендегі мысалда көрсетілгендей әр жолда бір ғана материалдан тұратын Line Sequential форматында (индекссіз) дайындалады және TCDD-ге жеткізіледі.
Мысал жазба:
№ 1 баған………………..25 26………….50 51………….75 76…………120 121……….165 166……….195 196………… 200
Ақпарат Топ суреті No Топтың аты Бөлім атауы 1. Бөлім № 2. Бөлім № Элемент No Саны
4.3.0. Өнімділік сынақтары және жұбаныш
4.3.1. Бүкіл жүйенің функционалдығын уақытша қабылдау рәсімдерін орындау үшін халықаралық аккредиттелген тәуелсіз ұйым сертификаттағаннан кейін, көліктер мердігердің көлік құралын уақытша қабылдауға тексеруге дайын болған күннен бастап кемінде 1 апта.
бір ай бұрын TCDD-ге жүгінеді.
4.3.2. Көлік құралын өндірушінің зауытында TCDD қызметкерлері тексереді, егер көлік құралы техникалық ерекшелікке және келісім-шартқа сәйкес тұтастыққа ие болса, алдын ала қабылдау аяқталып, TCDD өкілдері мен компания өкілдері жүргізетін есеппен құжатталады.
4.3.3. Көлік жұмысқа дайын түрде жеткізіледі. Уақытша қабылдау кезінде анықталған ақаулар мен кемшіліктер жойылғаны анықталғаннан кейін көлік құралымен сынақ мақсатында зерттеулер жүргізіледі. Сынақ өлшемдері мен зерттеулерінің ұзақтығы 7 сәтті жұмыс күнін құрайды. Сынақ жұмыстарында көлік құралымен жасалған жөндеу жұмыстары жөндеуге дейін және одан кейін жасалатын өлшемдермен тексеріледі және желіні тиісті EN нормаларының шегіне жеткізуге болатындығы тексеріледі.
болады
4.3.4. Егер сынақ жұмыстары сәтті болса, көлік құралын түпкілікті қабылдау Фирма TCDD-ге өтініш бергеннен кейін 15 күн ішінде басталады. Қорытынды қабылдау жұмыстарын бастау үшін көлікпен бірге жеткізілетін барлық құжаттар, құралдар, жабдықтар мен материалдар толық жеткізіліп, оқу-жаттығулар аяқталуы керек.

4.4.0. Техникалық қолдау (бақылаушы)
TCDD қабылдаған және қабылдаған көліктерді пайдалану, техникалық қызмет көрсету (кепілдік мерзімі аяқталғаннан кейін оқу мақсаттары үшін) TCDD оқытылған қызметкерлерімен жүзеге асырылады. Мердігер бұл операциялардың сәтті орындалуына кепілдік береді.
Техникалық сарапшылардың (бақылаушылар) жеткілікті саны түпкілікті қабылдау жүргізілгеннен және көліктер TCDD-дегі кезекшілік орындарына жеткізілгеннен кейін көрсетілген күннен бастап кемінде 3 ай бойы үздіксіз және ақысыз қол жетімді болады. Мердігердің техникалық сарапшылары TCDD қызметкерлерінің жұмыстың сәттілігіне, өлшеуіне, бағалауына және жүйеге техникалық қызмет көрсетуіне жауапты болады. Жұмысқа қабылданатын жетекшілердің саны туралы ақпарат беріледі.

4.5.0. Білім
4.5.1. Компания Түркиядағы TCDD операторларына құралдар мен өлшем жүйелерін пайдалану және техникалық қызмет көрсету бойынша кемінде 10 жұмыс күні бойы тегін оқытуды қамтамасыз етеді. Жоғарыда аталған мерзімде көлікті күтіп ұстау, іске қосу және пайдалану үшін мамандар жауапты болады.
пайдалану барысында операторларды қадағалайды. Тренинг соңында TCDD өкілдері мен компания өкілдері арасында есеп жасалады.
4.5.2. Барлық тренингтер түрік тілінен басқа тілде болған жағдайда; Компания аудармашы береді. Барлық оқу жазбалары түрік және ағылшын тілдерінде, баспа және мультимедиялық форматта дайындалады және жеткізіледі.

4.6.0. кепілдік
4.6.1. Көлік құралына алынғаннан кейін кемінде жиырма төрт (24) ай бойы материалдық және өндірістік ақауларға кепілдік беріледі.
4.6.2. Кепілдік мерзімі ішінде орын алған ақаулар компанияны хабардар еткен күннен бастап он бес (15) жұмыс күні ішінде жойылады. Егер бұл мерзім мәжбүрлі себептермен асып кетсе, TCDD ақаулықты жою бойынша жұмыс бағдарламасын келіседі. Егер ақаулық мердігермен түзетілмесе, көлік құралының ақауы TCDD арқылы түзетіледі немесе оны TCDD үшінші тұлғаларға береді және барлық шығындар компаниядан алынады.
4.6.3. Кепілдік бойынша ақаулар және кепілдік мерзімі ішінде орындалатын техникалық қызмет көрсету көлік құралының орналасқан жерінде орындалады. Бұл мүмкін болмаса, көліктің барлық тасымалдау шығындарын мердігер көтереді.
4.6.4. Кепілдікпен қамтылған ақауға байланысты ақаулық мерзімі кепілдік мерзіміне қосылады.