Хуберт Сондерман

Түркиядан Германияға еңбек көші-қоны бастан кешкен кезде Германиядан Түркияға келген инженер аспалы жолды ғана емес, достық қарым-қатынасты да құрастырды. Ол да өз көзімен бізге айна ұстатты.

Өмір әртүрлі аймақтарда тұратын адамдарға әртүрлі тәжірибелер әкелді және осының табиғи нәтижесі ретінде әр қоғамның бірегей мәдени мұрасы мен жады бар. Осы әртүрлі жинақтардың барлығының ортақ белгісі адам болғандықтан, олар негізгі адамдық сезімдер мен ұғымдар аясында үлкен дәрежеде тоғысады.

Айырмашылық деп атайтын нәрсе онымен жиі қақтығыстар әкеледі. Мен тек ұқсастықтар мен іргелі ортақ байланыстар негізінде құрылған қарым-қатынастардың арқасында қақтығысты болдырмауға болады деп ойлаймын. Өкінішке орай, барлық айырмашылықтардан анағұрлым көп ортақ белгіміз болып табылатын ұқсастыққа негізделген өмірді түсінетін адамдардың саны өте шектеулі болды. Сөзбе-сөз айнаға қарап, ретке келтіріп, басқалардан еш айырмашылығы жоқ екенін түсінген жандардың бірі – Бурсада өмір сүріп, қайтыс болған неміс ағасы Хуберт Зондерман.

Хуберт Сондерман деген кім?

Хуберт Сондерман 1902 жылы неміс отбасында дүниеге келген. Ол балалық шағында отбасымен Швейцарияға қоныс аударып, Швейцария азаматы болып өсті. Ол машина жасау мамандығын оқып, табысты инженер-механик ретінде компанияның іскер серіктесі болды. 1957 жылы Бурса Улудаг аспалы жолының құрылысына келісім-шартты жеңіп алған von roll атты компанияда жұмыс істеді.

Ол Бурсаға уақыт өте келе Бурсаның маңызды символына айналатын аспалы жолдың құрылысында инженер болып жұмыс істеу үшін келді. Келуінің мақсаты коммерциялық болғанымен, түрік және неміс мәдениеттері арасында Улудаг пен қала орталығы арасында ұқсас аспалы көлік желісін құруға қол жеткізеді. Табиғатты сүйетін адам ретінде Бурсадағы аспалы жол желісінің ашылуында:

-Сіз аспалы жолды ұттыңыз, бірақ таудан айырылдыңыз. ол айтты.

Түйіндеп айтсақ, «істеген ісі – адамның айнасы...» деген сөздің жанды үлгісі.

Бурса мен Сондерманның алғашқы кездесуі

Нысандардың құрылысы 1955 жылы электр энергетикасы мекемесінің құрамында басталды. Қалалық мәслихаттың 15.06.1957 жылғы № 289 шешімімен арқан жол және креслоларды пайдалану міндеті электрмен жабдықтау басқармасына берілді. Нысандардың құрылыс жұмыстары 1958 жылы швейцариялық фон Ролл компаниясына 27 миллион лираға тендерге берілген. Сондерман 1958 жылдың алғашқы айларында Бурсаға келгенде, ол бірден жұмыс тобын құру арқылы жұмысын бастады:

Ол үшін тік беткейлерді, ағындарды және барлық табиғи кедергілерді еңсеру арқылы Улудаг шыңына аспалы көлік желісін алу қиын болды, өйткені ол келу кезінде шектеулі техникалық және экономикалық жағдайлармен күресуге мәжбүр болды.

Материалдарды тасымалдау үшін әдетте есектер, қашырлар және жылқылар пайдаланылды. Улудагтың баурайларынан шыңына дейін созылатын аспалы көлік желісінің әр кезеңі үшін үлкен күш жұмсалды. жұмыс ауа-райы мен маусымға қарамастан жалғасатын. Бұл үзіліссіз жұмыс кезінде жұмысшылар мен Сондерманның рационы кешіктіріліп, олардың аштыққа ұшырайтын кездері жиі болды. Мұндай аштық жағдайында жұмысшылар мен Зондерман айналасына жеуге болатын нәрсені бөлісуден және жеуден тартынбады.

Жұмысшылар арасында өсек-аяңға да айналған Сондерманның ерекшелігі – ол үнемі жанына айна алып жүреді, басын бекітеді.
Сыбыс бойынша, бір күні жұмысшылардың бірі сұрайды:

– Неміс аға, сізді мына баурайлардан кім көреді, үнемі айнаға қарап, көйлегіңізді жөндейсіз бе?
ол былай деп жауап береді:

– Адамның ең жақсы жетекшісі және бірінші сыйлайтыны – өзі.
Сосын сөзін жалғастырды:

– Адамның басты айнасы – айналасындағы адамдар. Негізі мен саған қарасам өзімді көремін, сен маған қарасаң өзіңді көресің. Сіз жүрегіңіз таза адамдарсыз және жүрегіңіз сияқты таза адамдармен жұмыс істеу сізге жарасады. Мен не істесем де, сендердің достығыңа, тазалығыңа, қонақжайлылығыңа лайық болу үшін істеймін, достар.
Мұны естіген жұмысшылар өздерінің қандай адамның қол астында жұмыс істейтінін жақсы түсінеді.

арқан жол және кресло бизнесін құру және ашу

Аспалы жол желісінің тасымалдаушы жүйесі болып табылатын темір бағаналарды ауыстыру, бекеттер орнату және жүздеген метрлік темір арқандарды тарту кезінде үлкен қиындықтар болды. Осы табандылық пен жанқиярлық жұмыстардың нәтижесінде Түркияның алғашқы аспалы жолы 29 жылы 1963 қазанда қызмет көрсете бастады.

Осылайша, мифологиялық хикаяларға да шабыт беретін Улудаг шыңы енді қолжетімді болды.
Сондерман ағай жұмыс соңында айналасындағы жұмысшылармен әңгімесінде мынаны айтты:

– Адамдардың қол жеткізген нәрсесі – қол жеткізе алатын нәрсенің айнасы.

Оның өткеннен бізге жіберген маңызды хабарламаларының бірі:

– Сіз аспалы жолды ұтып алдыңыз, бірақ таудан айырылдыңыз. түрінде болады.

Аспалы жол 1968 жылға дейін электр компаниясының қарамағында қызмет етті, ал 1969 жылы ол дербес бюджеті бар кәсіпке айналды. Бурсада салынған аспалы жол желісі Түркиядағы жалғыз аспалы көлік желісі емес, сонымен қатар Түркиядағы алғашқы аспалы көлік желісі болып табылады. Бурсадағы құрылыстан кейінгі жылдары Ыстамбұл, Анкара және Измир сияқты басқа да үлкен қалаларда әртүрлі мақсаттар үшін арқанды көлік желілері құрылды. Түркиядағы бар арқанды көлік желілерінің ең ұзыны Бурсада. Бұл сызықтың ұзындығы үш мың метр және барлығы жиырма сегіз тірекке орнатылған. Бұл желідегі саяхат шамамен жиырма минутты алады және бұл Түркияның ең үлкен сыйымдылығы 40 адамға арналған кабинасы бар аспалы көлік.

Сондерманның Бурсаға деген махаббаты

Сондерман Бурсаға келген алғашқы жылдары Алтыпармакта тұрды. Алтыпармақ сол кездегі Бурсаның ең танымал көшесі болатын. Ол өзі тұратын жерден жұмыс орнына жету үшін Бурсада ол кезде өте сирек кездесетін «Форд» маркалы көлігін пайдаланды.

Сондерманның достарынан білгеніміздей, ол мешіттерден келетін азанды жақсы көретін, ал кейбір таңертең ол мұнаралардың жанында отырып, азанды жазып алатын. Біраз уақыттан кейін жұмыс орнына жақынырақ, өзіне ұнаған азан үні анық естілетін үйге көшіп, Жасыл мешіт пен Жасыл моланың көрінісі бар. Қысқа уақыт ішінде ол көршілерімен және қызметкерлерімен жылы достық орнатты, sohbetОл қоғамдардың, қоғамдардың және шақырулардың таптырмас атауына айналды.

Қызметкерлерімен тиімді тіл табысу үшін түрік тілін үйренгісі келіп, аз уақыттың ішінде жетістікке жетті. Осылайша ол үлкен сүйіспеншілікке ие Бурса туралы ақпаратқа оңай қол жеткізіп, тілегін жеткізуге мүмкіндік алды. Ол түріктердің бөліскенін ұнататын және айналасындағылармен көп нәрсені бөлісетін. Таңертең жұмысқа бара жатқанда маңайдағы балаларды мектепке апарып, көлік басқан сайын өзін бала немесе ересек жолдас ретінде тапты.

Сондерман түріктердің ортақ рухын ғана емес, сонымен бірге ұрпақтан-ұрпаққа жалғасып келе жатқан барлық құндылықтарды білді, олардың барлығын дерлік үйренді және қабылдады. Оның түрік халқына және түрік құндылықтарына деген қызығушылығы, өзектілігі және құрметі айналасындағылар тарапынан жоғары бағаланды. Соншалық, қазір жұрт оны «неміс аға» немесе түрікше «неміс эмми» деп атай бастады. ол енді сондерман емес, ол біздің біріміз бола білді.

Неміс ағай ара-тұра туған жеріне барып-қайтуға мәжбүр болды. Бұл сапарларда – әрбір ұлы махаббаттағы сияқты, оның ұлы махаббаты да Бурсадан ұзақ тұра алмай, бірнеше күннен кейін қайтатын. Неміс ағасы айналасындағылармен жылы қарым-қатынас орнатып жатқанда, іс қарқынды дамып жатты. Ақырында, ол жүзеге асырған арқанды пайдалану жобасы аяқталды және бұл неміс ағасының Бурсадан кеткенін білдіреді. Алайда, қонақүйлер аймағында құрылған шаңғы орталығында орындық көтергіш жобасының арқасында және әрбір қонақүйдің онымен жұмыс істеуге деген ұмтылысының арқасында бұл бөлінудің алдын алды.
Барлығының онымен жұмыс істегісі келетініне және оны құрметтейтініне көптеген себептер болды. Осы себептердің ең біріншісі оның жұмысында өте тәртіпті, ұқыпты болғандығы еді. Ол соншалық, ол әр уақытта уақытында жұмысқа кірісіп, үзіліссіз жұмыс істеп, жұмыс соңында жұмыс кезінде қолданатын барлық құрал-саймандарды тазалап, орнына қоятын. Одан бөлек, білгенін өзгеге үйретуді жақсы көретін, үйіне оңай кіріп-шығатын, үйінде Тәурат, Інжіл, Құран кітаптарын ұстап, үйренетін жан еді. Ол өзі өмір сүрген қала тұрғындарының көпшілігінің сеніміне байланысты Исламды байыпты зерттеді. Одан бөлек, үлкен қалалардың көпшілігін, әсіресе Конияны кез келген мүмкіндікте аралады.

Герман ағай арқан жол жобасынан кейін тұрақты жұмыстарға өз қолтаңбасын қалдырғысы келді. Ол үшін сол кездегі билік өкілдерімен кездесіп, Бурсада зауыт құрғысы келетінін айтты. Алайда бұл өтініш қанағаттандырылмады. Мүмкін сенетін шығар деген үмітпен ол осы тақырыптағы әрекеттерін біраз уақыт жалғастырды, бірақ ол ешқашан қалаған жауабын алмады. Бұл жағдайға қатты ренжіген неміс ағай достарымен осы тақырыпта ой бөлісті:

– Маған зауыт ашуға рұқсат бермеді. бірақ Алла осы елден екі метрлік орын берсін деп сенемін...

Осы тілегінде айтқанындай, ол Әмір Сұлтан зиратына жерленуге өсиет етті. Неміс ағайдың бұл өсиеті достарын таң қалдырды.

Сондерман жаз айларын қонақүйде өткізді, онда ол да кеңесші болды. Ол 1976 жылы жазда өзі тұрған қонақүйде қайтыс болып, Әмір Сұлтан зиратының інжір жағында жерленді.

Неміс жолымен өмір сүрмеу

Қабір тастар, біздің аты-жөніміз рет-ретімен жазылған суық тауар болуымен қатар, ешкім өз таңдауымен келмейтін ортақ әлемде, өкінішке орай, әркім орната алмайды; олар достық, бауырластық және бейбітшілік ескерткіштеріне айнала алады. Басқа қоғамнан, мәдениеттен шыққан Герман ағайдың өмір жолы оның бизнесте де, қоғамдық өмірде де орнатқан ыстық достықтары мен осы достарымен бөліскен тәтті естеліктеріне толы. Менің ойымша, бұл өмір тарихы бір тілде сөйлейтін, ортасы ортақ, бірақ тіл табыса алмайтын адамдарға сабақ болды.