Түркия тарихындағы алғашқы теміржол болып табылатын және қазіргі уақытта сол бағытта İZBAN желісі салынып жатқан Измир-Айдын темір жолының жаңартылуы күн тәртібінде. Зерттеу аясында рельстер мен шпалдар жаңартылып, жаңартылады.
Ұзындығы 130 шақырымды құрайтын Түркияның алғашқы темір жолы болып табылатын Измир-Айдын теміржолының жаңаруы бірінші орынға шықты. İZBAN жобасының арқасында екінші желі тартылған Измирде жүрдек пойыз пайдаланатын 80 шақырымдық жолды қайта салу жоспарлануда. İZBAN желісінің ашылуымен жолаушылар саны артады. 156 жыл болған ИзмирАйдын темір жолы жыл сайын жөндеуден өтіп, ықтимал қауіп жойылады. İZBAN TorbalıCumaovası жобасының директоры Нури Өнжу Көлік және коммуникация министрлігінің тарихи теміржолды толығымен жаңартуды жоспарлап отырғанын айтып, «Пойыз бен жолаушы сыйымдылығы артқандықтан, ескі жолдың жаңаруы қажет. Бұл үшін біраз жоспарлар бар», - деді ол.
Оның құны 1 миллион 200 мың стерлинг
Лондонда 1 миллион 200 мың фунт стерлинг капиталымен құрылған ИзмирАйдын Османлы теміржол компаниясы 23 жылы 1856 ақпанда Осман империясына өтініш жасап, темір жол салу үшін жеңілдік сұрады. Кумпанья Измирдің өте маңызды порт екенін, аймақта жүк тасымалы үшін көптеген түйелердің барын, империяда құрылған алғашқы теміржолдың басқаларға үлгі болатынын, Измирден темір жол салынса. Айдын, Анадолы өнімдерін Измир портына Измирден Кайсериге оңай тасымалдауға болатынын айтты. Измирден басталатын теміржолдың ұзындығы 70 ағылшын миль болатын және Айдынға жетеді. Компания жолға қажетті көпірлер, су өткізгіш құбырлар мен тоннельдерді салып, желі бойына телеграфтар жүргізетін. Ол жолдың екі жағындағы ормандарды, тас және көмір шахталарын және құрылысты жүргізу үшін қажет шахталарды пайдалануға құқылы еді.
БРИТАНИЯЛЫҚ КОМПАНИЯ АЛҒАШҚЫ ҚАЗУДА
Анатолиядағы темір жол тарихы 23 жылы 1856 қыркүйекте британдық фирма 130 шақырымдық Измир-Айдын желісінің алғашқы теміржол желісінің алғашқы қазуын бастаған кезде басталды. Концессия 1857 жылы Измир губернаторы Мұстафа Паша кезінде «Измирден Айдынға Османлы темір жолы» компаниясына берілді. Осылайша Анадолы жеріндегі алғашқы теміржол желісі болып табылатын бұл 130 шақырымдық желі 10 жылы Абдулазиз сұлтан тұсында 1866 жылға созылған жұмыспен аяқталды. Тура 33 жыл Османлы сұлтаны болған II сұлтан. Әбділхамид өзінің естелігінде теміржол желісі туралы былай дейді: «Мен бар күш-жігеріммен Анадолы темір жолының құрылысын жеделдеттім. Бұл жолдың мақсаты – Месопотамия мен Бағдатты Анадолымен байланыстырып, Парсы шығанағына жету. Бұл неміс көмегінің арқасында қол жеткізілді. Бұрын егістікте шіріген астық қазір жақсы егін тауып жатыр. Біздің кеніштер әлемдік нарыққа шығарылады. Анадолы үшін жақсы болашақ дайындалды. Ұлы мемлекеттер мойындағысы келмесе де, бұл темір жолдардың маңыздылығы тек экономикалық ғана емес, саяси да маңызды». айтты.
ТАРИХИ ТЕМІР ЖОЛДАРДАҒЫ ТАРИХИ ЖОБА
Осыдан 156 жыл бұрын салынған бұл тарихи теміржол бүгінде тағы бір тарихи оқиғаның куәсі болып отыр. 1856 жылы басталған ИзмирАйдын темір жолы; Бұл Анадолы жеріндегі алғашқы теміржол операциясы. Сол бағытта қызмет ететін İZBAN A.Ş заманауи қала маңындағы аймақты басқару арқылы Анадолыда жаңа жолды ашады. Алиағадан Торбалыға дейін жалғасатын бұл желінің жұмыстарында үлкен ілгерілеушілік болды.
Дереккөз: Big Bag
Бірінші болып пікір айтыңыз