1900-1908 жылдар аралығында Дамаск пен Медина арасында салынған Хиджаз темір жолына Кастамону ең үлкен қолдауды бергені белгілі болды. Османлы империясының соңғы кезеңіндегі ең үлкен жобалардың бірі болған және 1900-1908 жылдар арасындағы 8 жылдық кезеңде Дамаск пен Медина арасында салынған Хиджаз теміржолына Кастамону ең үлкен қолдауды бергені белгілі болды.
Мұны зерттеуші-ұстаз Мұстафа Гезиджи өз күшімен алған түрлі құжаттармен, фотосуреттермен дәлелдеген. Зерттеуші Мұстафа Гезичи, 1880 жылдары Осман империясы кезіндегі Хиджаз темір жолы II. Абдулхамидтің алға қойғанын айтып, «Пайғамбарымыз Хз. Мұхаммед (с.ғ.с.) хадис шәрифі бар. «Кімде-кім қабірімді зиярат етсе, менің шапағатым оған парыз болады», - дейді. Осы хадиске сүйене отырып, Ыстамбұлдан басталған Хиджаз темір жолы Ирак, Сирия, Иерусалим, Ливия және Сауд Арабиясы жерлеріне жетуге тырысты.
СТАМБУЛДАН МЕККЕГЕ ПОЙЫЗМЕН ЖЕТКІЗ КЕЛГЕН
Хиджаз темір жолының мақсатының Стамбул мен қасиетті жерлер арасындағы тасымалдауды қамтамасыз ету және осы бағытта Мекке мен Мединаға баратын қажылардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету екенін түсіндірген Гезичи: «Хижаз теміржолының құрылысында 2666 тас тас. көпірлер мен су өткізгіш құбырлар, жеті темір көпір, тоғыз тоннель, 96 станция, жеті тоған, 37 су қоймасы, екі аурухана және үш шеберхана салынды. Бұл жоба II. Бұл менің бұрынғы арманым ретінде Абдулхамид Хан бастаған жоба. Сол кезде Германия елшісі: «Ақыл-есі дұрыс ешкім бұл жобаны жүзеге асыра алмайды немесе қарастыра алмайды», - деді ол өз еліне жіберген баяндамасында.
1664 КИЛОМЕТР ПОЙЫЗ ЖОЛЫ САЛЫНДЫ
1 жылы 1900 қыркүйекте басталған жобаның 1908 жылы 8 жыл қысқа мерзімде 664 шақырымға жеткенін, Еуропада Осман империясының қайта жанданғаны үшін дүрбелең болғанын айтқан Гецизи: «Бұл түбіртектер көмек түбіртектері. Кастамону және оның төңірегінен жиналған. . Құрбандық терілері шын мәнінде Хиджаз темір жолында жиналды. Бірінші ашылған бекеттерде оны үлкен қуанышпен қарсы алды. Осман империясының бұл жұмысты атқара алмайтыны айтылды. Осыған қарамастан, қалыпты жағдайда бір жылда 1 шақырым теміржол салынса, Пайғамбарымыздың хадисімен бұл 150 шақырымға жетті. Абдулхамид мұны әлдеқашан айтқан. Ол: «Бұны бастайық, Аллаһ және Оның Елшісі біздің жәрдемшіміз», - деді, расында солай болды.
ХИКАЗ ТЕМІР ЖОЛЫ 1-ДҮНИЕЖҮЗІЛІК СОҒЫС СЕБЕПТЕРІНІҢ БІРІ
Бұл жолдың Бірінші дүниежүзілік соғыстың басталу себептерінің бірі ретінде пайда болғанын түсіндірген Гезичи сөзін былай деп жалғастырды: «Сол шөл жағдайында және ыстық температурада ол жылына 288 километрге жетті және бұл жол 1908 жыл бойы пайдаланылды. 1918-10 жж. Ол жерге сарбаздар жіберілгенде, Фахреттин Паша қасиетті жәдігер ретінде бекіткен Топкапы сарайындағы белгілі жәдігерлерді жіберу кезінде көтерілісшілер көтерілісі кезінде 40 мың адам эвакуацияланды. Медина-и Муневеренің бір бөлігі ғана бүгінгі күні осылай пайдаланылады. Рельстердің ені 1 метр 5 сантиметр».
Кастамонуда Хиджаз темір жолы туралы көрме ашқанда кейбір ескі антиквариат дүкендерінің бұл түбіртектерді әлі де сақтағанын көрген Гезичи: «Мен осы антиквариат дүкендерінен бірнеше түбіртек сатып алдым. Жұмысты осы жерден бастадым. Ағылшын жазушысы: «Біз мұны армандаған жоқпыз, олар жүзеге асырды» дейді. Бұл сондай үлкен жоба. Ол әлі де маңыздылығын жойған жоқ», - деді ол.
ХИКАЗ ТЕМІР ЖОЛДАРЫНЫҢ ЖАЛПЫ ҚҰНЫ 4 триллион лира
Хиджаз темір жолы жобасының 4 триллион лираға бағаланғанын түсіндірген Гезичи сөзін былай деп жалғастырды: «Бірақ бұл ақша Үндістаннан Османлы жеріне дейін көптеген елден келді. Мысалы, Үндістан бұл жобаға сол кездегі ақшамен 40 мың лира берді. Барлық мұсылман елдері көмек жіберді. Бұл жобаны Сұлтанның өзі 50 мың лирамен бастаған.
Кастамонудан көп көмек келді. Түбіртектерге қарасақ, кастамонулықтар барынша көмектескен. Мысалы, Кастамону қаласына қарасты Кузяка округіне қарасты Күрдеше ауылынан Мехмет есімді адам осында көрген 3 куруш түбіртегіне көмектескен. Мұндағы 1 центтік көмек – Гөлкөйдегі Сарыөмерден келген Янукзадалардың қайырымдылықтары.
Медальдардың көп садақа бергендерге берілетінін айтқан Гезичи: «Никель, күміс, алтын сияқты. Қолымызда күміс медаль бар. 1908 жылға қарай жоба аясында қосымша 3 мың шақырым жол қарастырылды. Ыстамбұлдан басталып, Мәдинаға, Медина Муневвереден Меккеге дейін жалғасады. Біздің елде ол Ыстамбұлдан Измит пен Конияға дейінгі жолды ұстайды. Бұл жерден Дамаскты, одан кейін Иерусалимді, Медина-и Муневверді және ең соңында Меккені қамтиды».
Қажылықтардың 1840-шы жылдарға дейін аттармен орындалғанына назар аударған Гезичи: «Қажылыққа 6 айда жетті. Яғни 6 ай кету, 6 ай келу. Сіздің өміріңіздің шамамен бір жылы қажылыққа бару арқылы сау болумен байланысты. 40 жастан 50 жасқа толған адам қажылыққа бара алмайды. Неге, өйткені қажылыққа дейін 4 жылқы ауыстырылды. Ол аймақта да қаншама қарақшылар бар, біз бүгін террорист деп жүрген қарақшылар жолды жауып, қажыларды тонап, қажыларды тонау енді бәдәуилердің кәсібіне айналды. Дамаск пен Медина-и Муневере арасында керуенмен жүру 40 күнді алады. Бұл жол пойызбен 3 күнге дейін қысқартылды. Қажылыққа бару қазір баланың ойыны, сол кездегі пойызбен жүретін болған деседі. Олардың пойыздарына шатырлар орнатылған. Шай самаурыннан ішеді. 1700-1800 жылдары құлпытастарға қажы деп жазылған кезде сол құлпытастың жанынан өткенде Қағба үшін, Пайғамбарымыздың разылығы үшін міндетті түрде тоқтайтын және оны құрметтейтін.
БРИТАНИЯ ХИКАЗ ТЕМІР ЖОЛДАРЫНА ҚАРСЫ
Ағылшындардың Таяу Шығыста қалағандай әрекет ете алмайтынын атап көрсеткен Гезичи: «Бүгін де ағылшындар Таяу Шығыста үстемдік жүргізбейді. Бүгінде америкалықтар, яғни сол кездегі ағылшындар шағын мемлекеттер құру арқылы Иракты бұзып, Сауд Арабиясын қалағандай бағыттауды мақсат етіп отыр. Халифа сонда жетіп, сол жердің қауіпсіздігін қамтамасыз етіп, халыққа қызмет етсе, ондай іс болмас еді.
Осман империясы өз шекарасындағы халыққа ешқашан қысым көрсеткен емес. Мұндай қатыгездікке ешбір Османлы келіспеді. Бірақ біз оны бүгін көріп отырмыз. Сириядағы оқиға, Ирактағы оқиға, Ливиядағы оқиға, Хиджаз теміржолының маңыздылығы тағы бір рет түсінілді. «Сен жете алмайтын жер сенікі емес» деген Ахмет Рифат паша бар, бұл өте дұрыс сөз. Міне, сұлтан жетпек болып, жетті. Абдулхамид хан ешкімнің түсіне де кірмейтін оқиғаны жасады. Басқа мемлекеттер елестете алмайтын жобаларды жасау маңызды. Империяның мақсаты да осы. Тарихта көптеген мемлекеттер құрылды. Бірақ империялардың саны бір қолдың саусағынан аспайды. Сондықтан мұндағы ағылшындар Хиджаз теміржолына қарсы шықты. Бірақ олар белгілі бір дәрежеде табысқа жете алмады.
Өткен жылдарда Хиджаз темір жолына қатысты бірқатар мәселенің талқыланғанын, бірақ әлі ешқандай қадам жасалмағанын түсіндірген Гезичи сөзін былайша жалғастырды: «Хижаз теміржолының қайта жандануы сұралады. 10 жыл бұрын Медина-и Муневередегі теміржол желісі жөнделді. Оны жөндеуге тура келді. Мен Меккеде 2008 жылы Умра мейрамына орай барған дипломдық жұмысты көрдім. Хиджаз теміржол жобасы. Оны Сауд Арабиясынан келген Зейнеп есімді әйел жасаған. Ол былай дейді: «Хижаз темір жолы туралы магистрлік диссертация. Дипломдық жұмысты былайша қорытындылады. «Ата-әжем салған мына темір жолды немерелері жөндеуі керек» деп аяқтады. Мұндай міндет бізге сеніп тапсырылды. Әрине, бұл міндетті орындауымыз керек. Біздің Иракпен, Сириямен, Сауд Арабиясымен, Палестинамен ешқандай байланысымыз жоқ. Олар мұсылман, біз мұсылманбыз. Барлық мүміндер бауыр. Бауырластығымызды осылай жалғастыруымыз керек. Осы ережені орындамасақ, осы аяттағы қажет нәрсені істемесек, фитна – бұзақылық, одан басқа мемлекеттер де пайда көреді. Екеуі де ақшамызды пайдаланады, бізді пайдаланады. Мерзімі біткен соң лақтырып тастайды. Бүгінгі Ливиядағыдай, Сириядағыдай, Ирактағыдай. Ирактағы Саддам Хусейн оқиғасы ғана мысал. Бұған Каддафи оқиғасы мысал бола алады. Мұсылмандарды қолданбау керек. Ол ақыл-ойын іске асыруы керек және пайдаланбауы керек»
ХИКАЗ ТЕМІР ЖОЛЫ – ӘЛЕМДЕГІ ҚАРЫЗСЫЗ БІРГЕ ТЕМІР ЖОЛ
Хиджаз темір жолының әлемде осы уақытқа дейін салынған барлық теміржолдардан айырмашылығы қарызсыз екеніне назар аударған Гезичи неміс жазушысы Роберт Хикардс дайындаған және еліне жіберген баяндамадан мысал келтірді: Бұл жалғыз теміржол. Бұл нағыз қасиет – қарсыласын бағалау екенін мойындау».
МҰНИЦИПАЛИТЕТТІҢ ҚОЛДАУЫМЕН КӨРМЕ АШЫЛАДЫ
«Ата-бабамызда пайғамбарларға деген сүйіспеншілік өте көп» деген Гезиджи: «Сондықтан Кастамону муниципалитеті бізге қолдау көрсетті. Хиджаз темір жолы көрмесін ашуды да жоспарлаған болатынбыз. Көрменің ашылуы 10 жылдың 2012 тамызы, жұма күні сағат 14.30-да болады. Хиджаз темір жолына қатысты кейбір түпнұсқа құжаттар алғаш рет көпшілікке ұсынылатын көрме 10-17 тамыз аралығында муниципалитеттік қызмет ғимаратында келушілерге ашық болады. Біз барлық мемлекеттік қызметкерлерді көрмеге шақырамыз. Пайғамбар мен ұлы Қағбаның махаббаты Кастамонуда өте көп. Біз күткеннен де көп көрмелер болады деп сенеміз. Рамазанға орай ойланып қалдық.
Бірінші болып пікір айтыңыз