Теміржол жүйелері әлемде сағатына бір бағытта тасымалданатын жолаушы өткізу қабілетіне қарай жіктеледі. Сағатына 15.000 50 жолаушыны тасымалдайтын жүйелер әдетте трамвай ретінде жасалған, негізінен маршрут толығымен жер үстінде қалады, сигнал жүйесі қарапайым және станция ұзындығы әдетте 15.000 метрден аспайды. Жеңіл метро жүйелері сағатына 45.000 135 мен 45.000 135 жолаушыны тасымалдайды, сигнал жүйесі кеңірек. Бұл жүйеде желінің бір бөлігі жер астында қалса, оның бір бөлігі жерден жоғары көтерілуі мүмкін және платформаның ұзындығы XNUMX м-ден аспайды. Екінші жағынан, метро жүйелері қалалық теміржол көлігіндегі ең жоғары өткізу қабілеті бар жүйе болып табылады, сағатына XNUMX XNUMX-нан астам жолаушы тасымалдайтын жоғары деңгейлі сигнал жүйесі бар, әдетте жер асты және платформаның ұзындығы XNUMX м-ден асады.
Тиісінше, Измир метросы жеңіл метроның критерийлеріне жақын жүйе және платформаның ұзындығын, сигналдық жүйесін және бағытын Стамбулда жер асты және жер үстінде жұмыс істейтін Топкапы Сұлтанчифти сызығымен салыстыру орынды болар еді. .
Kadıköy Картал метросы, керісінше, ұзындығы 21,7 км рельстік жүйе желісі, ол толығымен жер асты және барлық мағынада Измир метросынан екі есе дерлік үлкен. Сонымен қатар, бұл желіде қалыпты метро сигнал жүйесінен жоғары жүргізушісіз метро сигнал жүйесі қолданылды және қоймаға техникалық қызмет көрсету аймағы да Түркияда бірінші болып жер астында құрылды.
Мақалада Измир метросының км құны 56 миллион лира, KadıköyКарталдың бір км құнының 140 миллион лира екені атап өтілді. Алайда, Измир муниципалитетінің жеке веб-сайтындағы ақпаратқа сәйкес, Измир метросының км құны 56 миллион лира емес, 90,7 миллион лира (50,4 миллион доллар) құрайды. сондай-ақ Kadıköy Карталдың нақты сандарына сәйкес, бір км құны 140 миллион лира емес, 119,8 миллион лира.
Осыған сәйкес, Измир метросымен салыстырғанда екеуі де Kadıköy Оның Картал метросынан, сондай-ақ Topkapı Sultançiftliği жеңіл метросынан әлдеқайда қымбат екені көрінеді.
|
БАҒЫТТАР |
СТАНЦИЯ |
|
|||||||||||||
|
Жол атауы |
Жалпы ұзындығы (км) |
жер асты (км) |
Жер үсті (км) (виадук + деңгей + кесу) |
Жолаушылар сыйымдылығы/сағ/бағыт |
Көлік құралдарының саны |
Станциялар саны |
Платформа ұзындығы (м) |
Жер асты (дана) |
Жер үсті (бірлік) (виадук + деңгей + кесу) |
Эскалатор (дана) |
Лифт (дана) |
Жалпы баға** |
KM құны $ |
KM құны TL |
|
| Измир метросы* |
11.6 |
4.5 |
7.1 |
45,000 |
45 |
10 |
125 |
5 |
5 |
53 |
32 |
$584,929,682 |
$50,424,973 |
£ 90,764,951 |
|
|
Едирнекапи-Сұлтаншыфтлиги |
15 |
5.9 |
9.1 |
42,000 |
34 |
22 |
100 |
7 |
15 |
20 |
12 |
1-БӨЛІМ |
$163,344,371 |
$20,670,958 |
£ 37,207,725 |
|
2 БӨЛІМ: |
$78,720,000 | ||||||||||||||
|
АВТОМОБИЛЬДЕРГЕ |
$68,000,000 | ||||||||||||||
| Kadıköy- Бүркіт |
21.7 |
21.7 |
- |
70,000 |
120 |
16 |
200 |
16 |
- |
238 |
62 |
1-БӨЛІМ |
870,356,999.79 € |
$66,582,275 |
£ 119,848,096 |
|
2 БӨЛІМ: |
$181,447,083.52 | ||||||||||||||
|
АВТОМОБИЛЬДЕРГЕ |
138,739,080.00 € | ||||||||||||||
| *Дереккөз: | |||||||||||||||
| ** Валюталар: 1$=1.80TL 1€=1.252$ | |||||||||||||||
Дереккөз: IMM
Бірінші болып пікір айтыңыз