Темір жолдарды қайта мемлекеттік саясат

Көлік, теңіз және коммуникация министрі Бинали Йылдырым, біз теміржол желілерінің құрылысында республиканың бірінші кезеңінің орындалуына қол жеткіздік. Мұны тек мақтан тұту керек.
Түркия мемлекеттік темір жолдары Республикасы Бас директораты (TCDD), ең жоғары жылдамдығы жаңа темір жол желілерінің құрылысы соңғы жылдары берілген айтты «теміржол, xnumx't сияқты бастап республикалық бірінші жылында сияқты қайтадан мемлекеттік саясат болды», деді ол. Министр Бинали Йылдырым, Erzincan Refahiye'de Мәдениет және бал фестивалі деді:
Темір жолдың төрт қабаты
Теміржол теміржолы қарызға қарызсыз төрт есе көп салынған. Бізде халықты бөліп беру әдеті жоқ. Өкінішке орай, бір жағынан, бұл адамдарды және олардан бөлетін түсінікті көреміз. Біз теміржол жобаларын жеделдеттік. Бұл 2000 дейін темір жолдар үшін бақытсыз кезең. Жарты ғасырдан астам уақыт. 2002 кейін темiр жолдар мен магистральдарды көтеру үшiн темiр жол және жол жобаларын да жеделдеттiк. Неге сіз мұны ренжітесіз? Біз Республиканың бірінші кезеңінің жұмысына қол жеткіздік. Сіз бақытты болуға, мақтануға, мақтануға тиіссіз. Мен осы асқазанның себебін түсінбеймін «.
Мұнда үйренді
Испания келіп пайдаланылатын рельстер айту найзағай, бірақ жылға дейін 2004 Түркия Республикасының құрылуы темір жол емес тіпті дюйм болады деп еске салды. Йылдырым: «Бұл монополияны сыртқа шығарған теміржол өндірушісіне дерлік айыпталып отырды. Сондықтан мәселелерді мұқият зерделеу қажет. Сондай-ақ машинистер сырттай үйрену дұрыс емес. Бұл жерде жоғары жылдамдықтағы пойыз жүргізушілері жаттығады. Бірақ кейде біз басқа елдердің тәжірибесі қалай болғанын көру үшін оларды жібереміз ».
Уақытша қанша рельс салынған
- Османлыдан республикаға көшірілген теміржол; 4 мың 136 километр.
-1923 - 1950 дейін: 3 мың 764 километр; Жылына орташа 134 километр.
-1951 - 2004 дейін: 945 километр; Жылына орташа 18 километр.
-2004 - 2011: мың 76 шақырым; Жылына орташа 135 километр.
- 2011 бойынша құрылыстағы желілердің ұзындығы: 2 мың 78 километр.
- 2023 10 мың шақырым жылдамдықты пойызға дейін 4 мың шақырымдық кәдімгі желінің құрылысы жоспарланған.

Дерек көзі: F5 жаңалықтары

Левент Өзен туралы
Жыл сайын, жоғары жылдамдықты теміржол сектор, өсіп келе жатқан Түркияның еуропалық көшбасшы. Жоғары жылдамдықтағы пойыздардан осы жылдамдықты қабылдайтын теміржолға инвестиция салу өсуде. Бұдан басқа, қалаға тасымалдау үшін салынған инвестициялармен отандық өндіріс жылтылығын арттыратын біздің көптеген компаниялардың жұлдыздары бар. Отандық трамвай, жеңіл рельс және метро автокөліктерін шығаратын компанияларға қосымша түрік жылдамдығы жоғары теміржол ұлттық пойызының өндірісі басталды. Біз осы мақтанышпен үстелде болғанымызға өте қуаныштымыз.

Бірінші болып пікір айтыңыз

Пікірлер

Бұл сайт спамның төмендеуі үшін Akismet пайдаланады. Деректеріңіздің қалай өңделетінін біліңіз.