ЖЭО төрағасының орынбасары Гөкхан Гүнайдын «Үш үлкен қаланың метро құрылыс процестерін салыстыру» тақырыбында баспасөз мәслихатын өткізді.
Ол Стамбул, Анкара және Измир қалаларының метро құрылыс процестерін салыстырды.
17 жылдың 2012 тамызында Ыстамбұлда жарнамалар сүйемелдеуімен газеттер мен телеарналар ашылды. Kadıköy – Қартал метросы, метро шығындары туралы талқылауларды күн тәртібіне енгізу үшін үш қаланың метро құрылыс процестерін салыстыра отырып, Гүнайдин жиналыста үш қаладағы метролар туралы ақпарат берді.
Стамбул метролары
Стамбул қалалық әкімшілігінің 2012 жылғы шоғырландырылған бюджеті 19,5 миллиард лира. Ішкі істер министрлігінің 2012 жылғы 2,6 миллиард лиралық бюджетімен салыстырғанда Ыстамбұл қалалық әкімшілігінің бюджеті Ішкі істер министрлігінің бюджетінен 8 есе көп екені көрінеді.
Осы үлкен бюджетке қарамастан, Ыстамбұлдың 19 км Үскүдар – Үмрание / Чекмекөй; 9 км Бакыркөй – Инжирли – Киразлы; 25 км Kabataş Көлік министрлігі 25 метро желісі – Бешикташ – Алибейкөй – Махмутбей және 4 км Бакыркөй – Бейликдүзү жолының құрылыс жұмыстарын қолға алды.
Құрылысы 2005 жылдың ақпан айында басталып, 7,5 жылда аяқталған ұзындығы 22 км. Kadıköy – Картал метросына вагондарды қосқанда 3,1 миллиард лира жұмсалды. Бұл тұрғыда желінің км құны шамамен 141 миллион лираны құрайды.
Анкара метролары
Анкара қалалық әкімшілігінің соңғы екі жылдағы шоғырландырылған бюджеті 10,1 миллиард лира. Қазіргі уақытта Анкарада жалпы ұзындығы 1997 км теміржол жүйесі бар, оның ішінде тендерлер жүргізілді, қаржыландыру келісімдері жасалды, құрылысы басталды және 23 жылдан бастап Мұрат Караялчын мырзаның кезінде қызмет етуде.
Мелих Гөкчектің басшылығымен Анкара қалалық әкімшілігі 2002 жылы Қызылай - Чайолу, Батыскент - Синджан және Тандоған - Кечиөрен метро желілерінің құрылысын бастады. 10 жыл ішінде бұл желілерге барлығы 828 миллион лира жұмсалуы мүмкін болғандықтан, метро туннельдері балшық шұңқырларына айналды.
Анкара қалалық әкімшілігінің метро желілерін аяқтау мүмкін емес екені байқалған кезде, Көлік министрлігі осы үш метро желісінің құрылысын 2011 жылдың сәуір айында қолға алды және 2012 жылғы Инвестиция бағдарламасына 1 миллиард 597 миллион лира енгізілді.
Орталық үкімет үш жолдың құрылысы үшін пайдаланатын жалпы қаржыландыру 3 миллиард 40 миллион лира. Анкара қалалық әкімшілігінің 828 миллион лира жұмсауымен 43 км метро желісінің жалпы шығыны 3.868 миллион лираға дейін көтеріледі және вагондарды қоспағанда бір км құны 90 миллион лираға жетеді.
Ыстамбұлдың 4 метро желісі және Анкараның 3 метро желісі аяқталғанда, Көлік министрлігі муниципалитеттерге құны бойынша аударады, метро желілері іске қосылған кезде кірістің 15% қазынашылыққа аударылады. , қалған кіріс муниципалитетке тиесілі болады және қарыздар осылай төленеді.
Измир метролары
Измир қалалық әкімшілігі Стамбул мен Анкараға қарағанда қарапайым бюджетке ие және соңғы он жылдағы бюджет сомасы 13 миллиард лира.
Измир BŞB 2250 жылы 3 наурызда 31 метрлік туннелі бар Эге университеті – Эвка 2012 станциясын ашты және Үчжол – Үчкуюлар желісінде соңғы кезеңге жетті. 8 шақырымдық метро желісі үшін барлығы 370 миллион лира жұмсалды, оның 80 миллионы құрылысқа, 450 миллион лирасы вагондарға жұмсалды. Осы шеңберде Измир метросының бір шақырымының құны вагонды қосқанда 56 миллион лираны құрайды.
Измир қалалық әкімшілігі бұл шығындардың барлығын өз бюджетімен өтейді. Измир қалалық муниципалитетінің 2010 жылдың соңында Көлік министрлігіне «Көлік министрлігі қолға алатын Измир метросының жаңа желілерін салу» туралы өтініші жауапсыз қалды.
Дереккөз: Vişne News Agency
Бірінші болып пікір айтыңыз