TCDD пайдаланатын паровоздар мен жүк вагондарын жөндеу үшін 1939 жылы «Сивас Цер шеберханасы» атауымен құрылған TÜDEMSAŞ жыл сайынғы 500 вагон өндірісі, 7 вагон жөндеу және 500 миллион TL айналымы бар мекемеге айналды.
Сивастың орталығында орналасқан жалпы ауданы 100 мың м2, оның 418 мың м2 жабық, Түркия темір жолы Makinaları Sanayii A.Ş. (TÜDEMSAŞ) барлығы 270 адам, оның ішінде 54 мемлекеттік қызметші және мың 324 жұмысшы жұмыс істейді. 2011 жылы 435 вагон өндіріп, 2 мың 520 вагонды жөндеген TÜDEMSAŞ 2002-2011 жылдар аралығында 240 вагонның орнына шамамен 12 миллион доллар экспорттады. Вагон шығару, вагон жөндеу, металл өңдеу зауыттарынан тұратын 3 негізгі өндірістік бөлімшеден және техникалық қызмет көрсету және жөндеу, сапаны бақылау, материал, ҚХА, қаржы мәселелері, сауда және маркетинг, кадрлар және білім беру, денсаулық сақтау және 8 бөлімнен тұратын ұйымға Әлеуметтік мәселелер департаменттері Біз олардың жұмысы туралы ақпаратты компанияның иесі TÜDEMSAŞ бас менеджері Селим Дурсуннан алдық.
ТҮРКИЯНЫҢ ЖҮКТЕГЕ ҚАЖЕТТІЛІГІ АРТАДЫ
Түрік темір жолдары соңғы жылдары өте белсенді күндерді бастан кешіруде. Бұл ұтқырлықты қалай бағалайсыз?
2003 жылдан бері темір жолға берілген маңыздың арқасында жолаушы тасымалында да, жүк тасымалында да инвестициялық күштер жеделдетілді. Анкараны құру саясаты ретінде пайдалануға берілген немесе инфрақұрылым жұмыстары жүргізіліп жатқан Анкара-Ескишехир-Стамбул, Анкара-Кония, Анкара-Сивас жоғары жылдамдықты пойыз (YHT) желілері анықталды. ұзақ мерзімді перспективада еліміздің көптеген провинцияларында негізделген желілер. Тағы да, 2003 жылдан бастап, темір жол жүк тасымалының дамуымен қатар тапсырыстардың көбеюінің нәтижесінде біздің компанияда жүк вагондары өндірісі қарқын алды және біз 2003 және 2011 жылдар аралығында әртүрлі үлгідегі 3 вагон шығардық. 587 жылға арналған мақсаттарға сәйкес, біздің еліміздің жүк вагондарына деген қажеттілігі алдағы жылдары артады деп ойлаймын, сондықтан бұл қажеттілік біздің компаниямен және дамып келе жатқан жеке сектормен бірге қанағаттандырылады.
Түркияда жүк вагондары негізінен қай аймақтарда тасымалдау үшін пайдаланылады? Түркиядағы көлік компанияларының қажеттіліктеріне жүк вагондарының саны жеткілікті ме?
Біздің елімізде жүк вагондары негізінен контейнерлік, кен тасымалдау, мұнай тасымалдау, әскери мақсатта, мал тасымалдау, паллеттелген жүк тасымалдау, астық тасымалдау үшін қолданылады. Бүгінгі таңда логистикалық компаниялар маусымдық және маусымдық жүктерді тасымалдауда қолданатын түрлеріне сәйкес вагондар саны жеткіліксіз болуы мүмкін. Алдағы кезеңде теміржол жүк вагондарын басқаруды ырықтандырумен вагондарға деген қажеттілік айтарлықтай артады.
TÜDEMSAŞ Түркия үшін де, аймақ үшін де қаншалықты маңызды? TÜDEMSAŞ-тың түрік экономикасына қосқан үлесі қандай?
TÜDEMSAŞ бас дирекциясы 1939 жылдан бері еліміздің жүк вагондарына деген қажеттіліктерін сәтті қанағаттандырды. Соңғы жылдары жасаған сапасы мен қуатын арттыратын технологиялық инвестицияларымен экспортқа бағытталған жұмыстарын жалғастыруда. TÜDEMSAŞ - Сивас провинциясының ең ірі өнеркәсіптік мекемесі және ең маңызды жұмыс көзі. 2008 жылдан бері жыл сайын Түркияның ең жақсы 500 өнеркәсіп кәсіпорнының қатарына кіреді.
TÜDEMSAŞ-та шығарылатын өнімдер және оларға техникалық қызмет көрсету және жөндеу жұмыстары туралы ақпарат бере аласыз ба?
Біздің компания жұмысын бастаған 1939 жылдан бері 31 түрлі типтегі 20 мыңға жуық жүк вагондары шығарылды. Біздің өнімдеріміз – контейнерлік вагондар, кен тасымалдау вагондары, көмір таситын вагондар, астық таситын вагондар, жануарларды тасымалдайтын жабық типтегі вагондар, жүк вагондары, мұнай тасымалдау вагондары және теміржол қызметін жүзеге асыратын сервистік вагондар. Сонымен қатар, арбалар, бамперлер, әбзелдер, сүйретуге немесе сүйретілетін көліктерге арналған дренаждық дөңгелектер сияқты қосалқы бөлшектер де шығарылады. Біздің компанияда TCDD желілерінде жұмыс істейтін вагондарға мерзімді техникалық қызмет көрсету және пайдалану кезінде зақымдалған вагондарға техникалық қызмет көрсету және жөндеу жұмыстары 5 жыл сайын жүргізіледі. Құрылғаннан бері барлығы 335 мың жүк вагонына техникалық қызмет көрсетіліп, жөнделді.
ЖАҢАРТУ ЖӘНЕ ЖАҢҒЫРТУ КҮШІН БАСТАДЫҚ
Жаңа өнім және техникалық қызмет көрсету және жөндеу жұмыстары процесінде қандай сапа саясаттарын қолданасыз?
Бізде TS EN ISO 9001:2008 сапа менеджменті жүйесінің сертификаты бар. Өндірілген және жөнделген вагондар пайдаланушы және пайдалану ақауларын қоспағанда, біздің кепілдікімізде. Ақаулар жазылады. TS EN ISO 9001:2008 сапа менеджменті жүйесінің талабы ретінде өндіріс пен жөндеудің қадағалануы және ақаулардың қадағалануы қамтамасыз етіледі және түзету және алдын алу шаралары жүргізіледі.
TÜDEMSAŞ-та қолданылатын технология туралы ақпарат бере аласыз ба?
Соңғы уақытқа дейін біз технологияның жеткілікті дамуын көрсете алмадық, жұмысымызды негізінен еңбекті көп қажет ететін жұмыс тәртібімен жалғастырдық. Дегенмен, соңғы жылдары салынған инвестициялардың арқасында біз әсіресе энергетикалық инфрақұрылымымызды жаңарттық және стендтік қондырғыларды жаңарту және техникалық қызмет көрсетуді жаңарту жобаларымен технологиялық жаңарту және жаңғырту жұмыстарына назар аудардық. Осы тұрғыда компьютерлік жағу орындықтары, заманауи құм себу-бояу-кептіру қондырғысы, Автоматты құм үрлеу қондырғысы және робот дәнекерленген боги өндірісі сияқты сапа мен қуатты арттыратын технологиялық инвестициялық объектілер сатып алынып, пайдалануға берілді. Сонымен қатар, ол өз қызметін қоршаған ортаға сезімтал басқару тәсілімен жүзеге асырады және бізде TS EN ISO 14001 қоршаған ортаны басқару сертификаты бар. Стандартты талаптар бойынша өндіріс кезінде пайда болатын қалдықтарды анықтау және жою процестері осы шеңберде жүзеге асырылады.
TÜDEMSAŞ-тың басқа елдердің вагондарын экспорттау және жөндеу үшін әлеуеті қандай?
Біз негізінен TCDD операцияларының бас дирекциясының қажеттіліктеріне сәйкес өндіреміз. 2002-2003 жылдары біз Ирак темір жолына 240 мұнай тасымалдау вагонын экспорттадық. Біздің инвестицияларымыз бен жүк вагондарын экспорттау бойынша күш-жігеріміз қарқынды түрде жалғасуда. Біз жақын көршілерімізді, Таяу Шығысты, Солтүстік Африканы, Орталық Азия елдерін және Еуропалық Одақ елдерін экспорттық нарық ретінде қарастырамыз.
Орта және ұзақ мерзімді перспективаға қандай инвестициялық жоспарларыңыз бар? Жаңа жобаларыңыз бен жаңа өнім жобаларыңыз туралы айтып бере аласыз ба?
Орташа және ұзақ мерзімді перспективада біз еліміздегі және Еуропа-Азия жүк тасымалы секторындағы оқиғаларды бақылай отырып, пайда болатын қажеттіліктерді қанағаттандыру үшін өндірістің әртүрлілігі мен қуаттылығын арттыру үшін инвестициялық зерттеулер жүргіземіз. Шығарылатын жаңа вагондар үшін бразаны аз және жүк көтергіштігі жоғары вагондардың жобалық зерттеулерін жалғастырудамыз.
Бірінші болып пікір айтыңыз