Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Бинали Йылдырым Сивас-Анкара жоғары жылдамдықты пойыз желісінде жүргізіліп жатқан жұмыстарды қарастырды.
Министр Йылдырым «Егер бәрі ойдағыдай болса, мақсатымыз 2015 жылдың соңында, ең кеш 2016 жылы Анкара-Сивас аралығын ашу. Бұл үшін достарымыз аянбай еңбек етуде», - деді ол.
Түрлі байланыстар жасау үшін Сивасқа келген Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Бинали Йылдырым Сивас-Анкара жоғары жылдамдықты пойыз желісіндегі жүргізіліп жатқан жұмыстарды қарастырды. Жоғары жылдамдықты пойыз желісінде салынатын станция ғимаратының орнын анықтау үшін тікұшақпен Сивасқа барған министр Бинали Йылдырым Йылдызели ауданы арқылы өтетін туннельге келіп, жұмыстарды орнында тексерді.
Мұнда мәлімдеме жасаған министр Йылдырым жоғары жылдамдықты пойызбен жүрудің 10 сағаттан 2 сағатқа дейін қысқаратынын атап өтті. Жұмыстардың қиын географияда екенін айтқан министр Йылдырым «Біз тұрған жер Сивас алдындағы соңғы туннель. Ұзындығы 2 метр болатын бұл туннельдің бүгінге дейін шамамен 200 метрі аяқталды.
Қалғанымен жұмысты жалғастырамыз. Анкара-Сивас жоғары жылдамдықты теміржол желісі 406 шақырымды құрайды. Біз 200 шақырымдық қысқарту туралы айтып отырмыз. Бұл жол жүру уақыты 10 сағаттан 2 сағатқа қысқарды деген сөз. Қарап тұрсаңыз, жоба аяқталғаннан кейін 2 сағатта Анкараға бара аласыз. Ол нені білдіреді. Сіз Эрзинджанға құрлықпен барсаңыз, Анкараға жүрдек пойызбен барасыз. Тікұшақтан біз Йылдызелидің батысына қарай біраз жүрдік және жұмыстарды әуеден қарау мүмкіндігіне ие болдық. 406 шақырымдық желінің 68-70 шақырымы толығымен туннельдер. 53 туннельдің ұзындығы барлығы 5 шақырым, ұзындығы әртүрлі, ең ұзыны 68 жарым шақырым. Сондай-ақ виадуктар бар. Сондай-ақ 51 өткел бар. 51 өткелдің жалпы көлемі 30 шақырымды құрайды. 400 шақырымдық желінің төрттен бірі туннель мен виадук.
Сіз біздің географияда қаншалықты қиын жұмыс істейтінімізді бағалай аласыз. Бұл желіде жұмыс істемейтін жалғыз орын - бұл туннельден кейінгі Сивас қаласының орталығына баратын бөлігі. Ол да тендерден өтті. Жақында, бірнеше айдан кейін жұмыс басталады. Желінің 150 шақырымы қондырмаға, рельс төсеуге, электр желілері мен сигнал беруге дайын. Қалған 250 шақырымда, әсіресе Қырыккале мен Анкара арасында жұмыс күшейеді. Өйткені ең қиын аймақ, ең қиын өткелдер сонда. Бәлкім, осы желіде әлемдегі ең биік табандық виадуктар салынуы мүмкін. Ол күрделі инженерияны қажет етеді. Оның биіктігі 92 метр. Бұл өте маңызды ғимарат. Сондай биіктіктен 80-90 метр дейсің, мынаны бөлсең, 30-35 қабатты үйдің биіктігінен пойыз өтеді деген сөз. Бұл қиын жоба, бірақ қиын болса ештеңені білдірмейді. Сивас халқы, жерлестеріміз және азаматтарымыз Сивас-Анкара, Сивас-Стамбул, Сивас-Эскишехир, Сивас-Кония, Сивас-Измир сияқты көптеген провинцияларға ыңғайлы саяхаттау мүмкіндігіне ие болады.
Егер бәрі жақсы болса, ерекше жағдайлар болмаса, біздің мақсатымыз 2015 жылдың соңында, ең кеші 2016 жылы Анкара-Сивас аралығын ашу. Бұл үшін достарымыз аянбай еңбек етуде», - деді ол. Министр Йылдырым да жобаның Эрзинджан, Эрзурум және Карсқа дейін жалғасатынын айтып, «Біздің назарымыз Сиваста. Біз Эскишехир мен Стамбул арасындағы байланысты келесі жылы аяқтаймыз деп үміттенеміз. Басқа жағынан Бурса-Ескишехир-Стамбул арасында басталды. Анкара-Измир бағытының Анкара-Афьон учаскесіне тендер өткізілді. Жоғары жылдамдықты пойыздар желісі арқылы біз елімізді батыстан шығысқа, солтүстіктен оңтүстікке қарай баяу тоқып жатырмыз, орталығы Анкара. Осыған байланысты бізде әзірге 100 шақырымдай дайын желі бар. Менің ойымша, 3 мың шақырымнан астам жұмыс атқарылуда. Біздің мақсатымыз – Осман империясының, Селжук империясының және қазіргі Түркия Республикасының астаналарын жүрдек пойыз желісімен байланыстыру»,-деді ол.
Министр Йылдырым тексерулеріне Көлік, теңіз істері және коммуникация министрлігі кеңесшісі Хабиб Солук пен АК партияның Сивас депутаты Хилми Билгин де еріп жүрді.
Дереккөз: Türkiye газеті
Бірінші болып пікір айтыңыз