Қырыққалеге келген Көлік, теңіз істері және коммуникация министрлігінің кеңесшісі М.Хабиб Солук министрлік ретінде 2003 жылдан 2011 жылдың соңына дейін 130 миллиард лира инвестиция жасалғанын, олардың жоспарында ешқандай ауытқу болмағанын айтты. 2023 мақсаттар.
Көлік, теңіз істері және коммуникация министрлігі кеңесшісі М.Хабиб Солук Қырыққале губернаторы Али Колатқа барып, журналистердің сұрақтарына жауап берді. Ол журналистердің 2012 жылы министрлік жобалары қайда жеткені және жүрдек пойыз жобасы туралы сұрақтарына жауап берді. Жылдам пойыз жобалары үшін тендерлердің жасалғанын және олардың 2015 жылы аяқталатынын айтқан Солук олардың 2023 жылға арналған мақсатының шамамен құнының 350 миллиард лира екенін және 2003 жылдан 2011 жылға дейін 31 миллиард лира инвестиция жасалғанын айтты. 130 жылдың желтоқсаны.
Солук журналистер қойған сұрақтарға қатысты былай деді: «Мен 2012 жылдың соңында Стамбул аяғы Анкара мен Ыстамбұлда біріктіріледі деп үміттенемін. Сондықтан Стамбул, Эскишехир, Полатлы және Кония да қосылатын болады. Осы екі бағыт бойынша жүрдек пойыз жұмысы жалғасады. Анкара Сивас кезеңін үш бөлікке бөлдік. Анкара-Кырыккале, Кырыккале-Еркөй, Йеркөй-Сивас. Дегенмен, Еркөй мен Сивас арасындағы тендерлеріміз өткен жылы өтті. Мұнда 150 шақырымға жуық инфрақұрылымдық құрылыс аяқталды. Қалған 108 шақырымды жеткізу бойынша тендерлер өткізіліп, бағалау жүргізілуде. Йеркөй-Сивас кезеңінде ешқандай проблема жоқ. Қазіргі уақытта Еркөй мен Қырыккале арасында ешқандай проблема жоқ. Тендер өткізілді, бағалануда. Каяш пен Қырыккале арасын екіге бөлдік. Бір виадуктан басқасы, екіншісі тендер жүргізілді, процесс жалғасуда. Әріптестеріміздің виадуктағы жұмысы жалғасуда. Эльмадағтағы осындай биік пирстері бар виадук, мүмкін, әлемде бір немесе екінші, жоғары жылдамдықты пойыз жолында дерлік.Осыған байланысты оның техникалық зерттеулері жалғасуда, егер біз қысқа мерзімде онға баға берсек деп үміттенемін. Анкара-Сивас жүрдек пойызы 2015 жылы аяқталады. Қателеспесем, Қырыккале тұрғындарының күткен нысанасы Қырыккале-Анкара жүрдек пойызы емес, Қырыккале тұрғындарының Ыстамбұл, Кония, Сивас, Эрзурум және Карсқа қонуы. Оларға біраз уақыт қажет болады».
Министрлік ретінде қойылған мақсаттарда ешқандай ауытқу болмағанын айтқан Солук сөзін былай деп жалғастырды: «Шын мәнінде, біз Көлік министрлігі ретінде Түркиядағы көлік секторының интеграциясы бар тасымалдаудың негізгі жоспарының стратегиясымен жұмыс жасадық. министріміздің тапсырмасы, әр түрлі университеттерден өз саласының білгір 43 профессоры. 2009 жылы біз Түркияның қазіргі күйінде тұрмыз, өйткені алдымызда бір-екі жылға жоспарланған көлік инфрақұрылымы, көлік түрлері арасындағы интеграцияға қатысты ешқандай жоспарлар мен жобалар жасалмаған. Біз мұны жасағаннан кейін Түркияның 2023 жылға арналған инфрақұрылымдық көзқарасын, оның мақсаты қандай болуы керек, 2035 жылы қандай болуы керек және 2050 және одан кейінгі жыл қандай болуы керек деп жоспарладық. Іс жүзінде біз 500 жобаның ішінен әр сектордан 100 жобаны бөліп алдық. Бұл жобалардың бірі – Анкара-Кырыккале тас жолы. Бұл Анкара-Кырыккаледен Делишеге баратын тас жол болатын. Біз осы тас жолдың Самсун бөлігін аяқтаймыз және жалпы Анкара-Кырыккале Делице-Самсун ретінде тендерге шығамыз. Бұл Түркияның 2023 жылғы мақсаттарында. 2023 жылғы мақсаттарымыз шамамен 350 миллиард лира. Бұл 350 миллиард лиралық мақсаттардың қазіргі уақытта сынған аяғы жоқ. Біздің жоспарларымыз бен жобаларымыз әдеттегідей жалғасуда. 2012 жылға жоспарлаған көрсеткіштерімізде кері шегініс жоқ. Көлік министрлігі ретінде біз 2012 жылдың жоспарлы көрсеткіштеріне бұрынғыдай бүгін қол жеткіземіз. Біз 2003 жылдан 2011 жылдың 31 желтоқсанына дейін Түркияда тасымалдауға 130 миллиард лира көлемінде инвестиция салдық. Оның шамамен 16-17 миллиард лирасы мемлекеттік ресурстарды пайдаланбай салу-пайдалану-беру, ал екіншісі орталық бюджеттен пайдаланатын ресурстар. Тасымалда бір кездері өтуге болмайтын таулар мен аңғарлар бірінен соң бірі жол болып қана қоймай, құрметті премьер-министріміздің нұсқауымен темір жолдар да, доңғалақ туннельдері де теңіз астындағы жолға айналды. Біздің мақсатымызда қателесуге болмайды».
Дереккөз: Star Agenda
Бірінші болып пікір айтыңыз