Алжирге экспортталатын электрлік тұрмыстық техника тиелген алғашқы контейнерлік пойыз 05.09.2012 сәрсенбі күні Анкара 1-ші Ұйымдасқан өнеркәсіп аймағында (OIZ) Экономика министрі Зафер Чаглаянның қатысуымен өткен салтанатпен Мерсин портына жөнелтілді.
«Бұл Анкараның теңіз жобасымен байланысы»
Салтанатты рәсімде сөз сөйлеген Экономика министрі Зафер Чаглаян бұл жобаның Мерсинге 37 контейнер жіберу жобасы ғана емес, сонымен қатар Анкараны теңізге қосу жобасы екенін айтты.
Бірнеше жыл бұрын «Біз теңізді Анкараға жеткізе алмаймыз, бірақ Анкараны теңізге апарамыз». Айтқандарын еске салған Чаглаян Мемлекеттік темір жолдармен бірлесіп жүзеге асырған бұл жобамен қазір Анкараны теңізге апарып жатқандарын атап өтті.
Түркияның Түркия ретінде әлемде үлкен экономикалық дағдарыс орын алған және Еуропа елдері бірінен соң бірі банкротқа ұшыраған ортада республика тарихындағы ең үлкен экспорт көрсеткішіне қол жеткізгенін түсіндірген министр Чаглаян: «Біз осы елдің басшыларымен кездестік. Бір ай бұрын көлік, теңіз және коммуникация министрі болып, онымен келісімге келген. «Ең болмаса, әлем дағдарысқа ұшырап, түрік экспорттаушылар экспорттаушыларымызды ешкіден сауғандай экспортын арттырып жатқан ортада теміржол көлігінің құнын төмендетейік» дедім. Мұны менің құрметті министрім де қабылдады және алдағы күндері теміржол тасымалының бағасы төмендейді деп сенемін. Бар жақсылықты тілеймін.»
Көптеген компаниялардың әуе көлігімен айналысатынына назар аударған Чаглаян теміржол көлігінің бәсекелестікке ашық екенін атап өтіп, дәл сол жүйенің теміржол көлігіне де әкелетінін атап өтті, ол тиісті реттеудің Парламенттің күн тәртібіне бұдан кейін келетінін айтты. 1 қазан. Чаглаян: «Енді біздің жеке секторымыз темір жолды басқаруда өзінің операциялық компаниясын құратын болады және ол да бұдан былай жұмыс істейді, сондықтан бәсекелестік артады» деді.
Теміржол инвестицияларына тоқталған Экономика министрі Чаглаян Анкара-Эскишехир және Анкара-Кония жоғары жылдамдықты пойыз жобаларының аяқталып, пайдалануға берілгенін және басқа жобалардың жалғасып жатқанын түсіндірді. Чағлаян 2003-2011 жылдар аралығында теміржолға 15 миллиард доллар инвестиция салынғанын, 2023 жылға дейін 50 миллиард доллар инвестиция салынатынын айтты.
«Бұл пойыз – темір жолдың біртұтас және теңгерімді көлік саясатының жемісі»
TCDD бас директорының орынбасары Вейси Курт өз сөзінде теміржолдарда пайдалануға берілген және салынып жатқан жүрдек пойыз желілерімен негізгі теміржол желісі құрылғанын, Мармарай және Баку-Тбилиси-Карс жобаларының басталғанын айтты. Жүз елу жыл бойы жаңармаған жолдар жаңарып, отандық темір жол саласы құрылғанын айта келе, пойыз комплектісі мен пойыз жинағын шығаруды еске түсіре отырып, «Бір жағынан Ұйымдасқан өнеркәсіпті біріктіру арқылы. Теміржолға аймақтар мен өндірістік орталықтар, Логистикалық орталықтар құру арқылы еліміздің логистикалық мүмкіндігін арттырып, аймақтық және жаһандық бәсекелестікте сөз сөйлейтін жағдайға жетті. Ұйымдасқан индустриялық аймақты Жерорта теңізімен тікелей байланыстыратын бүгін біз жолға қойған бұл пойыз темір жолдардың тұтас және теңгерімді тасымалдау саясатының жемісі». айтты.
Курт, теміржол тарихында алғаш рет блоктық пойыз қолданбасына көшу арқылы жүк көлемін 2002 жылмен салыстырғанда 74% және кірісті 240% ұлғайтты. Сондай-ақ ол контейнерлік тасымалдың бірінші болып табылатынын айтты. оның түрі 158 есе өсіп, 33 млн. тоннаға жетті.
Жақын күндері Синджан бірінші ұйымдасқан өнеркәсіп аймағынан Измирге блоктық контейнерлік пойызды іске қосу үшін жұмысты бастағандарын атап өткен TCDD бас директорының орынбасары Курт: «Индустриалды аймақтың теміржол байланысы жолдары, 120 мың шаршы метр түсіру және өңдеу алаңы, Ұйымдасқан өнеркәсіп аймағымызбен бірге жасаған Анкара Анкара. Бұл аралас тасымалдаудың, өнеркәсіпті теміржол арқылы жылы теңіздерге ашудың көрнекті үлгілерінің бірі». ол айтты.
«Экологиялық ұйымдасқан индустриялық аймақ өз жүктерін экологиялық таза теміржол арқылы тасымалдайды»
ASO президенті Нуреттин Өздебир 500 жылы 2023 миллиард долларлық экспорт мақсаты бар екенін және бұл өнімдерді теміржолмен де, автомобильмен де тасымалдауды және теміржол көлігін мақсат ретінде кеңейтуді таңдағандарын айтты.
Өздебир Анкараның ұйымдасқан өнеркәсіп аймағының «ең экологиялық таза өнеркәсіп аймағы» ретінде таңдалғанын және өндіріс кезінде экологиялық таза болумен қатар, көміртегі шығарындылары аз теміржол арқылы тасымалдауға басымдық бергенін атап өтті. Өздебир 37 вагоннан тұратын пойыздың жүктерін тасымалдау үшін 37 жүк көлігі қажет екенін еске салып, бұл экспортты әлдеқайда аз жанармай қолдану арқылы жүзеге асырғандарын айтты.
«Біздің келесі мақсатымыз - Измир мен Мерсинге тұрақты пойыздармен жүру». ASO президенті Нуреттин Өздебир Анкара экономика министрі Зафер Чаглаянның Мерсин депутаты екеніне сілтеме жасап, Измир мен Мерсинге баратын пойыздарды бөлу үшін Мерсинге баратын пойыздарды «Жеңіс пойызы» деп атағандарын айтты.
Сөздерден кейін TCDD бас директорының орынбасары Вейси Курт және ASO президенті Нуреттин Өздебирмен бірге локомотивке мінген Экономика министрі Зафер Чаглаян Мерсинге баратын блоктық контейнерлік пойызбен қоштасты.
Дереккөз: TCDD
Бірінші болып пікір айтыңыз