2004 жылы жүк тасымалдауда «Блоктық пойыздарды басқаруға» ауысқан TCDD тасымалданатын жүк көлемінің үлкен өсуіне қол жеткізді. Осы тұрғыда TCDD тасымалдаған жүк көлемі 2002 жылы 14,6 миллион тонна болса, блоктық пойыз қолдануымен 2011 жылы 25.4 миллион тоннаға өсті. TCDD 10 жылда жылдық жүк тасымалдау көлемін 74 пайызға арттырса, оның кірісінде 240 пайызға өсті.
TCDD жаһандық дағдарыс пен сұраныстың қысқаруынан зардап шеккен теміржол көлігінде қабылдаған шаралармен секторда жақсарғанымен, енгізілген блоктық пойыз операциясымен жүк тасымалына деген көзқарасын өзгертті. TCDD тәулігіне 158 блоктық жүк пойыздарын басқарады, 33 ішкі және 191 халықаралық.
Халықаралық жүк тасымалы 96%-ға өсті
Сыртқы сауда көлемін жақсарту және блоктық пойызбен тасымалдау секторындағы темір жол тасымалының үлесін арттыру мақсатында әртүрлі елдермен жасалған келісімдер аясында Еуропа елдеріне, Орталық Азия Түркі Республикаларына және Таяу Шығыс елдеріне халықаралық блоктық жүк пойыздары жүргізіле бастады. операция. Түркия мен Еуропа елдері арасында Германия, Венгрия, Австрия, Чехия, Нидерланды, Польша, Румыния және Словенияға, шығыста Иран, Сирия және Иракқа және Орталық Азия елдерінен Пәкістан, Түрікменстан және Қазақстанға блоктық жүк пойыздары қатынады. .. TCDD соңғы 10 жылда халықаралық жүк тасымалдау көлемін 96 пайызға арттырды. 2002 жылы 1.3 миллион тонна болған TCDD халықаралық жүктемесі 2011 жылы 2.55 миллион тоннаға өсті.
Басқа тасымалдау түрлері арасындағы бәсекелестікті және ынтымақтастықты жоюды мақсат ететін контейнерлік тасымалдау көлік секторында жоғары жылдамдықпен тасымалдаудың маңызды түріне айналды. Осы тұрғыда 2003 жылы жылына 658 мың тонна болған теміржол көлігімен контейнерлік тасымалдау шамамен 2011 есе өсіп, 12 жылы 7.6 миллион тоннаға жетті.
Өткен жылы халықаралық пойыздармен тасымалданған жүктің 53 пайызы (1 миллион 356 мың тонна) импорттық өнім болса, оның 46 пайызы экспорттық өнім болса, 1 пайызы транзиттік өткелдер болды. 2002 жылы тасымалданған жүктердің 60 пайызы импорттық өнім болса, бұл көрсеткіш 2011 жылы 53 пайызға дейін төмендеді. Контейнерді тасымалдау Хайдарпашадан жүзеге асырылса, TCDD-ге жататын 7 порттың бірі, негізінен көмір, контейнер, траверс, тасымалдау Дериндже портынан жүзеге асырылады.
Деринджеден тасымалданатын жүк Анкара, Кония, Анадолының әртүрлі жерлеріне барады. Ираннан Дериндже портына 3-5 вагон мұнай өнімдері тасымалданады. Измир портынан контейнерлер, өнеркәсіп өнімдері, ақ бұйымдар, электронды тауарлар және темекі тасымалданады. Бұл өнімдер Эгей аймағы мен Иранға тасымалданады. Контейнер тасымалы, траверсті тасымал, құрылыс материалдары және әсіресе темір тасымалы Бандырма портында жүзеге асырылса, Эгей мен Анкараға жүк тасымалы осы жерден жүзеге асырылады. Жүктің басым бөлігі Иранға Измир портынан тасымалданады.
Дереккөз: Әлем
Бірінші болып пікір айтыңыз