Бұл күндері елімізде бәсекеге түсе жаздайтын отандық трамвай өндірісі туралы әңгіме көңіл қуантады.Уәкілетті де беделді тұлғалардың үлкен ресурстар мен несиелермен әкелінетін көліктердің отандық өндірісі туралы бүгінгі күннің сәніне айналған және шын мәнінде барлық қалалық көліктердің абсолютті қажеттілігі болып табылады, өте жақсы естіледі және өте жағымды.
Бұл мәлімдемелердің рельстік жүйе секторының болашағына жарық түсіруде және қосалқы өнеркәсіпті ынталандыруда маңызды рөл атқаратынын жоққа шығаруға болмайды. Дегенмен, бұл әңгімелер жүзеге асуы үшін нәрестенің сау өсуі сияқты қажетті күтім мен назар аудару керек. Басқаша айтқанда, дискурстарды қолдау және техникалық, экономикалық және құқықтық реттеу тұрғысынан толтыру керек.Өйткені кәсіпкерлер инвестиция үшін сенімділік пен батылдықты талап етеді. Қазіргі таңда отандық өндіріс бастамалары мен бір-екі инвестордың немесе муниципалитеттің мемлекеттің қолдауымен қолға алған күш-жігері бастама болып табылады.Бұл инвестицияларды ешқашан саяси рента үшін құрбан етуге болмайды.
Қысқа және ұзақ мерзімді жоспарлау және отандық өндіріске дайындық барлық деңгейде шешілуі керек. Барлық он жігітті қол жетімді ететін сөздер сенімді болуы керек.
Көптеген жылдар бойы бақылап келе жатқан әрбір адам төрт негізгі ұсыныспен әртүрлі елдердегі теміржол және рельстік жүйелердің бастапқы және даму кезеңінде осы саланың әртүрлі салалары мен жүйелерін дамытуға үлес қосуы керек:
- 1. Біз міндетті түрде дайындалған адамдарға немесе дайындалған жұмыс күшіне инвестициялауымыз керек.
- 2. Тез арада машиналарды, құрал-саймандарды, құрал-саймандар мен станоктарды шығаруды қолға алуымыз керек.
- 3. Біз ҒЗТКЖ инвестицияларына жеткілікті ресурстарды бөлуіміз керек
- 4. Біз ноу-хауды сатып алудан ешқашан тартынбауымыз керек.
Ірі және шағын өнеркәсіпшілердің ұзақ мерзімді перспективада өнім шығаруын қамтамасыз етуге болады.Дегенмен, өндіріске қысқа мерзімде инвестиция салу талпыныс жасауға, алдағы жолды көруге және кепілдік алуға байланысты екендігі жалпы қабылданған факт.
Рельсті жүйе көліктерін шығарып, әлемдік нарықта атын шығарған компаниялардың тарихына көз жүгіртсек, олардың еліктеуден, көшіруден бастағаны сөзсіз. Дегенмен, біраз уақыттан кейін жинақталған тәжірибеден отандық өндіріске көшу үшін;
- 1. Біз барлық компоненттерді сырттан алып, құрастыру қателігінен бас тартуымыз керек.
- 2. Біз өзіміздің ерекше дизайнымызды ойлап табуымыз керек.
- 3. Біз отандық рельсті көлік өндірісін сөзбен емес, тартымды несиелермен қолдауымыз керек.
- 4. Біз ұлттық және халықаралық сапа мен стандарттар мақсатына жетуіміз керек.
Соңында бір сөзбен түйіндеу; Біз шығаратын Rail System көліктерінің тек ішкі нарықта ғана емес, сонымен қатар халықаралық нарықта да бәсекеге түсе алатындығы және олардың аман қалуы және тұрақты болуы үздіксіз даму арқылы мүмкін болады. ,
Бұл тұрғыда келешегі зор сөздер жақсы естіледі, бірақ біз айтылған сөзге мән беріп, басымдық беру арқылы орындау талаптарын орындауымыз керек.
Бірінші болып пікір айтыңыз