Севги кафесінде мәлімдеме жасаған Самсун қалалық әкімшілігінің басшысы Юсуф Зия Йылмаз да баспасөз өкілдерінің сұрақтарына жауап берді. Жеңіл рельсті жүйенің 2 жылда мақсат еткен деңгейге жеткенін айтқан төраға Йылмаз: «Біз шын мәнінде оңтайлы жолаушыны, яғни 50 мың жолаушыны тасымалдауға болатынын жоспарладық. Кеше жеңіл рельсті жүйемен 67 мың жолаушы тасымалданса, алдыңғы тәулікте 69 мың жолаушы тасымалданған. Әрине, бұл билеті барлар, біз билетсіздермен бірге 70 мыңға жуық жолаушыны тасымалдаймыз. Тек сонша жолаушыны сонша пойыз тасымалдай алады. Жоспарлауымыз бізді адастырмады, жеткен нүктеміз өте жақсы. Қаламызда заманауи көлік жүйесі бар. Енді біз халқымызды одан да жайлы етуіміз керек. Таңертең ұзын пойыздармен жолаушыларды қосымша пойыздардың немесе пойыздардың ұзындығын ұзарту арқылы тасымалдау және сағат 10.00:XNUMX-ден кейін қысқа пойыздармен жалғастыру ыңғайлырақ. Біз бұл жабдықты қамтамасыз ете алмаймыз және өзіміз қалаған уақытта қалағанымызда жасай алмаймыз. Өйткені бұл пойыздар Түркияда шығарылмаған», - деді ол.
ЖАҢА БАРГЫЗ БОЙЫНША ЖҰМЫСТАР ЖАСАЛУДА
Әлемде 5-6 пойыз өндірушісі бар екенін және олардың бағаны төмендетпеу үшін бір-бірімен келісіп отырғанын айтқан Йылмаз «Біз де пойыздарды өте жоғары бағамен сатып алуымыз керек. Бұл пойыздардың құны берілген бағалардан әлдеқайда төмен. Бұл пойыздардың әрқайсысын 2 миллион 250 мың лираға сатып алдық. Оларды 1 миллион 750 мың лираға ұқсас пойыз сатып алады деп ойлап, соған сәйкес тендер жасадық. Өкінішке орай, бұл біз қалаған бағадан асып түсті. Пойыздар санын көбейтуге күш салып жатырмыз. Біз жобалық маршрутымызды Теккекөй бағытында, яғни Беледиеевлери және келесі Киразлык бағытында анықтадық. Егер біз Кылычдеде торабындағы пойыз жолдарынан өтсек, ол өте шатасады. Біз тас жолдың астынан немесе үстінен өтуге міндеттіміз. Себебі жүк тиелген пойыз ол жерде тоқтамауы мүмкін, сол жерден өтіп бара жатқан басқа пойызбен соқтығысуы мүмкін. Олар бізге бұл тәуекелді жою үшін жасайтын кеңейтім төменнен немесе жоғарыдан өтуі керек екенін айтады ».
Дереккөз: SamsunAnaliz
Бірінші болып пікір айтыңыз