Гемликке дейін созылатын теміржол тас жолдан 30 миллион тонна жүк тартады.
TCDD-ді Гемлик пен оның порттарын теміржолға қосуға көндіру және жүк пойыздары жүретін желі құруға уәде беру арқылы Borusan Lojistik «3-кезең» инвестицияларын аяқтағаннан кейін бес жыл ішінде портқа 230 миллион доллар инвестициялады. Борусанның мақсаты - көршілес Gemport-ты басып алып, Оңтүстік Мармараның өсіп келе жатқан экономикасының бір бөлігі болу.
Borusan Lojistik компаниясы Гемликте орналасқан көршілес Gemport-ты сатып алу арқылы портты басқарудағы өсу қарқынын сақтағысы келеді. Гемликтегі өздеріне тиесілі портқа 250 миллион доллар инвестиция салғандарын айтқан Borusan Logistics бас директорының орынбасары Ибрахим Долен: «Борусан ретінде біз Исбанкіне тиесілі Gemport портын сатуда соңғы кезеңге жеттік деп ойлаймыз. Түркия. Біз Gemport-ты алмасақ та, біз өсу стратегиямызға сәйкес келетін басқа порт сату тендерлеріне қызығушылық танытамыз ».
Топтың инвестициялары мен логистика саласындағы жаңалықтарды Бейсенбі күні оқырмандарымен бөліскен Borusan Logistics порттарды басқару және халықаралық тасымалдау бас директорының орынбасары Ибрахим Долен TCDD теміржол инвестицияларына қатты қуанды. «Мен Гемлик пен Бурсаны темір жолдарға қосудың порттарға салған инвестициямыздан маңыздырақ екеніне сенемін» деп толқуын білдірген Долен былай деп жалғастырды: «Біз Көлік министрлігі және TCDD қызметкерлерімен келіссөздер жүргіздік. біраз уақытқа Гемлик пен оның порттарын темір жолға қосу үшін. 2023 жылға арналған теміржол инвестициялық жоспары аясында Гемлик аймағына жүк пойыздарын әкелуді қабылдау қуантарлық жағдай. Жобалар жаңартылды. Біз бұл жобаны 2014 және 2015 жылдары пайдалануға беру үшін қолдан келгенше қолдау көрсететінімізді айттық. Бұл жоба – Гемликтегі автокөліктен теміржолға жылына 30 миллион тонна жүк тасымалдау жобасы. Аймақтағы жүк көлемі 2023 сыртқы сауда мақсатына сәйкес арта түсетіндіктен, бұл теміржол байланысымен өте маңызды экологиялық апаттың алдын алады. Сонымен қатар, автомобиль өнеркәсібі шоғырланған аймаққа теміржол қатынасының болуы бұл өнеркәсіпшілердің логистикалық шығындарын азайтады. Ол Түркияда өндіріске жаңа үлгілердің келуін қамтамасыз етеді. Мен Гемлик пен Бурсаны теміржолға қосу порттарға салған инвестициямыздан маңыздырақ деп ойлаймын».
Борусанның осы оқиғаларды мұқият қадағалап өсу стратегиясын анықтағанын айтқан Долен: «Экономикалық өзгерістерге байланысты 2023 жылға дейін жасай алатынымызды жасай алатын Борусан порты жобасы бойынша жұмыс істеп жатырмыз. Бізде қазірдің өзінде 5-кезеңге жеткен инвестициялық жоба бар», - деді ол.
Borusan Lojistik компаниясының 2000 жылдан бері порт сыйымдылығын арттыруға елеулі инвестиция салғанын айтқан Ибрахим Долен алғашқы екі кезеңде 130 миллион доллар инвестиция салғанын айтып, «Біз Оңтүстік Мармарада автомобиль өнеркәсібіне жол аштық. аймақ, әсіресе Бурсада. Біз автомобиль экспортының санын жылына 200 мың данаға дейін арттырдық. Біз 1 жылдың 2012 қаңтарында бастаған инвестициямызды жалғастырамыз, оны біз 3-кезең деп атаймыз. Бұл 2-3 жылды қамтитын 115 миллион долларды құрайтын инвестициялық жоба. Биыл жобаның 40 миллион долларын бітірдік, қалғанын келесі жылы аяқтаймыз. Осылайша, Борусан портына салынатын инвестиция бес жылда 230 миллион долларға жетеді. Осы кезеңнен кейін біз контейнерлерді өңдеу бойынша жылдық бизнес көлемін 250 жылы 2013 мың теуден 400 мыңға дейін арттырамыз. Қосылатын құрал-жабдықтармен біз 2014 жылы қуаттылығымызды 600 мың теуге жеткіземіз».
«Гемпорт біткен сияқты»
Gemport-тың сату тендеріне де қызығушылық танытқандарын айтқан Долен: «Борусан ретінде біз соңғы турларға жеттік деп ойлаймыз. Gemport-ты сатып алу арқылы біздің порттарды басқаруға салған инвестицияларымыз маңызды өлшемдерге жетеді. Сатып алу туралы хабарлама бір-екі аптадан кейін түседі», - деді ол. Басқа портты сатып ала ма деген сұраққа Дөлен: «Біз қазіргі стратегиямызбен басқа порт сатып алуды жоспарлаған жоқпыз. Порт сату ұсыныстары алынған кезде, біз олардың стратегиямызға сәйкестігін бағалаймыз, бірақ Gemlik біз үшін ерекше маңыздылыққа ие. Бұл ірі өнеркәсіп орындары мен Borusan Group компаниясының өндіріс орындары осында орналасқан аймақ. Топтың бизнесіне қызмет көрсететін құрылымнан біз бүгінде топтың 30 пайызына ғана қызмет көрсететін портқа айналдық. Егер біз Gemport-ты сатып алмасақ, тендерге шығарылатын басқа порт инвестицияларына қызығушылық танытуымыз мүмкін», - деді ол.
Бұл бірінші «жасыл порт» болады
Логистика секторындағы кейбір мәселелерде ізашар болу миссиясы бар екенін білдірген Ибрахим Долен Борусанның инвестицияларында экологиялық тәжірибелерді таңдайтынын айтты. Долен «Борусан порты инвестициясын аяқтағанда, келесі жылы Түркияның алғашқы жасыл порты болады. Біз барлық құрал-жабдықтарды электр қуатына ауыстырамыз. Біз RTG құрылғыларын электр қуатымен жұмыс істейтін етіп жасағалы жатырмыз және біз аяқталып қалдық. Біз мүмкіндігінше қоршаған ортаға ең аз зиян келтіретін көліктерді пайдаланамыз. Біз жасыл порт ұранына лайық бірінші порт болғымыз келеді. Осы тұрғыда өз саламызды басқарғымыз келеді. Біз өткен жылы бастаған тағы бір экологиялық таза инвестиция; Бұл Түркия мен Еуропа арасындағы «Мультимодальды пойыз тасымалы» болды».
Дерек көзі: http://www.persemberotasi.com
Бірінші болып пікір айтыңыз