Ыстамбұл қалалық әкімшілігінің мэрі Кадир Топбаш: «Алдағы 1-2 айда Кагытхане арқылы өтетін метроның тендерін жасаймыз деп үміттенемін» деді.
Садабадтың қайта жанданып, Ыстамбұлдың қайта демалыс аймағына айналуының маңыздылығына тоқталған Топбаш: «Міне, құрметті әкімімізге және осы жердегі партия ұйымымызға жақсы хабар бердім. Алдағы 1-2 айда біз Қағитхане арқылы өтетін метроның тендерін жасаймыз деп үміттенеміз. Біз мұны өз қаражатымызбен жасаймыз», - деді ол.
Осыған байланысты дайындық жүргізіп жатқандарын білдірген Топбаш белгілі бір нүктеге келгендерін және болашақта станбұлдықтардың 2016 жылғы тасымалдаудағы мақсатты қиындықтардың артта қалғанын бастан кешіретінін және көретінін айтты.
Бір журналист: «Садабад саябағы жандануда, Садабад саябағы жандануда. Топбаш былай деді:
«2009 жылғы жергілікті сайлаудан кейін біз жұмысымыздың негізгі бағыты қаланы өзгерту және қаланы жаңғырту болады деп мәлімдедік. Осыған байланысты аудан әкімдері маңызды жұмыс процесіне кірісті. Заңнамалық түзетулер де енгізілді. Апат заңы деп аталатын Түркия жер сілкінісі қаупінен құтылу үшін қалаларымызды және елімізді жаңартуға тырысуда. Айтпақшы, жерлестерімізге алғыс айтамын. Сіздің түсініктеріңіздің арқасында. Бірлескен түсіністікпен біз бұл проблемаларды бірге артта қалдыру үшін қадамдар жасаймыз. Біздің Кагытхане муниципалитетінің маған көрсеткен трансформация аралында жасаған зерттеуі бар. Сол сияқты, жаңару процесі аралдар негізінде, маңайлар негізінде, үлкен немесе кіші масштабта басталды ».
Қоршаған ортаның адамдарға айтарлықтай әсер ететінін білдірген Топбаш сөзін былай деп жалғастырды:
«Адам 20 пайыз факторлық сипатта туады, ал 80 пайызы қоршаған орта берген жағдайларға байланысты қалыптасады. Қоршаған орта қаншалықты тегіс болса да, оған ілесу керек. Чаглаян сот ғимараты айналасына әсер ете бастады. Мен мұнда айтқанымдай, метро жаңарту процесін жасап жатқанда, екінші жағынан, ішкі орталық, Стамбулға жаңа орталық, Цендере алқабындағы 270 гектар аумақта Маслакқа ұқсас жаңа желі құрылады. біздің трансформациялық күш-жігеріміздің арқасында. Әсіресе осы жолдан Сейрантепе станциясына фуникулярмен қатынайтын болады, бұл қаладағы осы нүктелердегі маңызды өзгерістер мен трансформацияның белгісі ».
Топбаш басқа бір журналистің «Алтын мүйіз суын тазарту, Да Винчи көпірі және Таксим жобасына қатысты қандай да бір даму бар ма?» деген сұрақтарына былай деп жауап берді.
«Жексенбі күні біз де Алтын мүйіздің жағасындағы бұғазға ұқсайтын балық аулаушылардың шоғырланғанын және олардың отбасыларымен және балаларымен келіп, осы сұлулықты сезінуден ләззат алатынын көріп мақтандық. Балықтар ағылып келе жатты. Айтпақшы, көгілдір балықтың енуі басқа балықтардың ілесетінін білдіреді, ал көптеген балық түрлерінің қазір Алтын мүйізде өмір сүретіндігі олардың төлдеу кезеңін өткізетін ішкі теңізге айналуы мүмкін.
Біз өте маңызды құндылық ретінде көретін 1722 жылы Леонардо Да Винчи дайындаған эскиз емес, жоба ретінде дайындалған көпір құрылысына 2006 жылы жоба тендерін жасадық. Оны бір компания сатып алды. Оны алдын ала зерттеумен басқармаға ұсынды. Бұл бірінші орынға шыққанда, Леонардо Да Винчиді және оның қауымдастығын жақсы көретін әлемнің әр түкпірінен келген адамдар оған жанашырлық танытатынын айтты (біз де осы жобаға қатысқымыз келеді). Ал мұндай махаббат ұжымдық, яғни халықаралық деңгейде қалыптасты. Тіпті, бұған демеушілік көрсетеміз деп талап қойып, қазір жұмыс жүріп жатыр. Біз әдетте жобаларымызды аздап құпия ұстаймыз. Бұл кезде бізде құпиялылық бар. Қорытындыға дейін көп түсіндірмейміз. Бірақ ол ашылды. Қазіргі уақытта жұмыс жүргізілуде. Ол белгілі бір деңгейге жетті».
Ослода салынған 40 метрлік толығымен ағаш Лаонардо Да Винчи көпірі бар екенін еске салған Топбаш:
«Коммерция университеті Миниатүрктегі автотұрақты пайдалану үшін бізден жол өткелін сұрады. Ол да сол 40 метрлік қақпаны бір-бірлеп жасау үшін оқуды қалайды. Тағы да айтамын, біз бұл үшін ақы төлемейміз. Бұл жақсы нәрсе. Өйткені бұл қалада із қалдырғысы келетіндер де, осы қаланы сыйға тартқысы келетіндер де, оны жақсы көретіндер де бар. Бұл қалаға үлес қосқысы келетіндер бар. 272 метр күрделі қашықтық. Сол кезде жобаланған тас көпірмен мұндай саңылаудан таспен өту мүмкін емес. Бір ғана ашылуы бар. Олар мұны ағаш пен тасты кішкене металл қоспасымен араластыру арқылы жасайды. Бұл туралы кейінірек толық мәлімет береміз.
Дерек көзі: txnumx.com.t табылады
Бірінші болып пікір айтыңыз