Чорумға бір жақты теміржол

Жақында Чорумда жоғары жылдамдықты пойыз болады
Жақында Чорумда жоғары жылдамдықты пойыз болады

Түркия Ұлы Ұлттық Мәжілісі Жоспар және бюджет комитетінің отырыстарында Көлік, теңіз істері және коммуникация министрлігінің бюджеті туралы сөз алған Бағжы негізінен Чорумның теміржол талабын білдірді.
Бағжы өз сөзінде:

«Құрметті министр, сіз бүгін министрліктің 10 жылдығын аяқтадыңыз. Өткен 10 жылдағы күш-жігеріңіз бен үлесіңіз үшін, табысқа толы қызықты жұмыстарды аяқтап, аяқтап, оларды ұлтымызға қызмет етуді мақтанышпен айтамын. Сізге бақытты және табысты жылдар тілеймін.

Құрметті министр, бірінші айта кеткім келетін мәселе – Call-орталықтар. Ақпарат және технологиялар және байланыс органы тек IT секторындағы операторларды тексереді. Ол әсіресе күту уақыты, баға және бәсекелестік шарттары бойынша тексеріледі. Дегенмен, жариялылық пен маркетинг азаматтарға қоңырау шалу қызметін көрсететін компанияларға тиесілі күдікті нөмірлерден қоңырау шалу арқылы жүзеге асырылады. Атап айтқанда, «қажетсіз СМС» сияқты «қажетсіз ҚОҢЫРАУЛАР» туралы ереже жасалуы керек. Бұл қызметті ұсынатын компаниялар 444 сияқты белгілі желілерден қызмет көрсетуі керек. Сонымен қатар, ақпараттық технологиялар және коммуникациялар саласындағы уәкілетті органның қадағалау өкілеттігін кеңейту арқылы call-орталықтарды тексеру қажет.

Екіншіден, TÜRKONFED-тің 2012 жылғы тамыздағы Чорум провинциясында дайындалған «Аймақтық дамудағы жергілікті динамика: Чорум моделі және 2023 сценарийлері» атты баяндамасындағы темір жол сұранысына қатысты кейбір мәселелерді назарларыңызға ұсынғым келеді. Бұл есеп SWOT талдау әдісімен дайындалған және Чорум провинциясының кейбір күшті жақтары есепте былайша көрсетілген: Өндіріспен және экспортпен айналысатын компаниялар бар екені анықталды, брендті өнімдер бар, айтарлықтай жинақтау бар. машина жасауда. Мүмкіндіктер арасында ең маңызды ерекшелігі «Самсун арқылы Ресей нарығына қол жеткізудің жеңілдігі» болса, «темір жол байланысының болмауы» әлсіздік ретінде атап өтілді.

Құрметті министр, Чорум әсіресе өңдеу секторындағы экспорт өсу қарқыны Түркияның экспорттық өсу қарқынының орташа көрсеткішінен жоғары болғандықтан, «жаңа өнеркәсіп ошағы» ретінде анықталған. Бұл анықтама меншікті капитал, жергілікті кәсіпкерлік сипаттамалар, икемді өндірістік сипаттамалар мен қатынастар, ынтымақтастық, сенім және ұйымдастырушылық мүмкіндіктер сияқты ішкі факторларға негізделген дамитын аймақтарды сипаттау үшін қолданылады. Чорум - тәжірибесі мен кәсіпкерлік күшін ұйымдастыру арқылы «бастапқы өнеркәсіптік қуатқа» қол жеткізген провинция. Чорум өнеркәсібінің дамуына бірден-бір кедергі – теміржол.

Чорум өнеркәсібін дамыту үшін ең шұғыл инфрақұрылымдық қолдауды теміржол қамтамасыз етеді. Өйткені сандар оны қолдайды. Түркия трафик көлемі картасы деректеріне сәйкес Чорумдағы көлік тығыздығы келесідей. 2011 жылы Чорум-Анкара бағытында 4.061.355 2.030.860 985.135 көлік, Чорум-Самсун жолында 11.500 5.650 2011, Чорум-Амася желісінде 15 XNUMX көлік болды. Оның тең жартысы жүк және жолаушылар тасымалына тиесілі. Анкара желісінде күніне орта есеппен XNUMX XNUMX көлік және Самсун желісінде XNUMX XNUMX көлік бар. Сонымен қатар, Чорум Сауда-өнеркәсіп палатасының XNUMX жылғы мәліметтеріне сәйкес, біздің провинциядан шамамен XNUMX миллион тонна жүк экспорттық мақсаттар үшін ішкі нарықтар мен порттарға тасымалданады.

Халық саны көлік ағынынан кейінгі екінші критерий ретінде алынғанда, жағдай келесідей: Чорум-Амася-Самсун-Орду провинцияларының жалпы халқы 2.8 миллион адамды құрайды. Самсунды да Эскишехир сияқты транзиттік қала ретінде қарастырсақ, Қара теңіз жағалауындағы жаңа дәліздегі Гиресун-Трабзон-Ризе провинцияларының халқын қарастырсақ, 4.5 миллион халыққа қызмет көрсететін теміржол, сондай-ақ темір жол болады. жолаушыларды тасымалдайтын темір жол.

Құрметті министр, мен сізге облысымыздың жүк көлемін, халық статистикасын және теміржол жобасының тендерінде бағаланатын TÜRKONFED есебін қамтитын файлды мүмкіндігінше тезірек ұсынамын. Провинциямыздың дамуы, экспорт пен өндірістің ұлғаюының арқасында мен сіздердің жоғары бағаларыңызға теміржол сұранысын ұсынғым келеді, бұл біздің пікірімізше, шығындарды азайтуға мүмкіндік береді. Сіздердің қолдауларыңызды күтеміз.

Бірінші болып пікір айтыңыз

пікір қалдыру

Сіздің электрондық пошта мекенжайы емес жарияланады.


*