Бинали Йылдырым министрліктегі 10 жылын бағалады
Көлік, теңіз және коммуникация министрі Бинали Йылдырым министрлікте 10 жылды артқа тастағанын, көптеген жобаларға қол қойғандарын, бірақ теміржолдағы дамудың өзін қатты қуантқанын айтты. Министр Бинали Йылдырым Мармараймен жаңа дәстүрлі желілер, жүрдек пойыз және жолдарды жаңарту арқылы 10 жылда теміржолдағы жарты ғасырлық қараусыздықтың ізін жойғандарын атап: «Артымызға қарасақ, біз көп нәрсе жасадық. 50 жылға сыймайтын қызметтер есе көп. Алайда, жылдар елеусіз қалғаны соншалық, атқарылған істер әрине жеткіліксіз. Бізде әлі де көп жұмыс бар. Біз өз мақсаттарымызды белгіледік және осы мақсаттарға сәйкес үздіксіз жұмыс жасаймыз».
Министрлігі кезінде теміржол саласына 30 миллиард лира аударылғанын және министрліктің 13.9 жылғы бюджетінде 2013 миллиард лира болатын теміржолға үлкен үлесті бөлгендерін айтқан Бинали Йылдырым:
«Министрлік бюджетінің 56 пайызы теміржол жобаларына жұмсалады. Темір жолдардан кейін 28 пайызбен автомобиль жолдары, 7 пайызбен байланыс, 5 пайызбен әуе және 4 пайызбен теңіз секторы келеді. Бұл бюджет те теміржолшылардың құқығы кеш болса да қайтарылады деген сөз. Мен әр мүмкіндікте айтамын; Мен теміржолға өтемін, Теміржолшылармен мақтанамын. Соңғы 10 жыл мұны көрсетті; Теміржолшы достарым мені мүлдем ұятқа қалдырған жоқ. Біз бүгінді ғана ойламадық, Түркияны болашаққа апаратын жобаларға қол қойдық. Дүние қызғаншақ екі құрлықты біріктіретін ғасыр жобасы Мармарайды жүзеге асырып жатырмыз. Жаңа дәстүрлі желілерді салу және Мармарай және YHT арқылы жолдарды жаңарту арқылы темір жолдардағы жарты ғасырлық немқұрайлылықтың ізін жойдық деп сенімді түрде айта аламын. Бізде 150 жыл бұрын салынған темір жол желілері болды. Оларды жаңарту біздің мәртебеміз болды».
Жүрдек пойыз, баяу рельс, нәтиже: 41 адам қайтыс болды
22 жылы 2004 шілдеде Анкара мен Ыстамбұл арасында жеделдетілген пойыз қатынасын жасаған Якуп Кадри Караосманоглу Памукова маңында шамадан тыс жылдамдық салдарынан рельстен шығып, жалпы 230 жолаушының 41-і қаза тауып, 80-і жарақат алған. Апаттан кейін жүргізілген тергеулерде, жеделдетілген пойыздар қызметтері бар инфрақұрылым болжанған жылдамдыққа дайын болғанға дейін басталғаны белгілі болды. Пойыздың Мекече станциясынан кейін 132 шақырым жылдамдықпен бұрылысқа кіріп кеткені, вагонның дөңгелектері көтерілген кезде тепе-теңдік бұзылып, пойыз аударылғаны анықталды.
Дереккөз: haber.gazetevatan.com
Бірінші болып пікір айтыңыз