Доктор Галип Узунжаның Муданья пойызына саяхат туралы естеліктері
Екінші куәгер ақын Др. Галип Узунжа бей (D.1922) Муданьяға саяхат туралы не айтты, -Муданья пойызынан бұрын және пойыз туралы естеліктер:
Пойыздан бұрын Бурса-Муданья желісі
«Мен Бурсадағы тамыры терең отбасылардың бірінің мүшесімін. Менің бабам Мұрат Худавендигар
Бұл кезеңде олар Бурсаға екінші түрік миграциясымен келді. Өздеріңіз білесіздер, түріктердің алғашқы ұлы қоныс аударулары Орханғазы заманында жаулап алумен бірге болған.
1935 жылы 80 жасында қайтыс болған атам Әли Ұзынның айтуынша, Бурса мен Мудания арасы осыдан 150 жыл бұрын толық орман болған. Қыста 2.5-3 метр қар кем дегенде 3 ай бойы жерден көтерілмейді.
Бұл аймақта аңшылар қыста киік аулайтын. Ағаш түбі бұрын 3 метр қардың астында аман қалу үшін күрескен бұғыларға баспана болған. бұғы; олар ағаштардың астындағы қарды тынысымен ерітіп, өздеріне өмір сүру орындарын жасайды және олар қар көтерілгенше осында қалады. Аңшылар да оларды тірідей қолға түсіру үшін бұл мүмкіндікті жіберіп алмас еді: аяқтарында арнайы шығыршықтары бар бес-алты аңшылар тобы арнайы арқан баспалдақтарымен қардың үстімен жүріп, киік қамалған ағаштарға жақындайтын. Топтың екеуі арқан баспалдақпен ағаштың түбіне түседі, ал қалғандары бұғыларды тірідей ұстап алып, оларды көтеру үшін баспалдақты жоғарыда ұстады ».
Муданья мен Бурса арасындағы тасымалдау
«Тағы да атамнан айтып отырмын. Ол кезде Бурса мен Муданья арасында моторлы көлік болмаған және Муданья пойыз желісі әлі салынбаған. Атам сияқты көлікке ұмтылған жастардың әрқайсысында екі жүгері есегі болды. (Бұл есектер Мысырдан әкелінген тұқымдар болғандықтан Мысыр есектері деп аталды.) Таңертең үйден есекке мініп, жолға шығып, жарты жолда (Бадемлиде) есек ауыстырып, Муданьяға қарай жолын жалғастыратын.
Түске таман паромнан алып кеткен жолаушылардың бірін есекке, екіншісін өз бетінше алып, Бурсаға қайтатын. Осылайша олар орташа есеппен 6 сағаттық есек тасымалымен айналысатын.
Сол сияқты, арба иелері де аттарын ауыстырып, Бадемли беткейінде демалатын. Осы уақытта Бадемлиде ұйықтап жатқандар оятып: «Оян, біз Бадемлиге келдік», - деді.
Расында, ол кезде 70 мың губерниялық халқымыздың 30 мыңы ғана орталықта, басым көпшілігі ауылдарда тұратын.
18 жылы 1892 маусымда сұлтан ІІ. Әбділхамит тұсында Муданья пойызы іске қосылғанда Бурса мен Муданья арасындағы аймақ халық егетін жүзім баққа айналды. Пойызды отынмен қамтамасыз ету үшін аймақтағы ормандар талан-таражға түскен. Әрине, ол кезде тас көмір әлі белгісіз еді».
Муданья пойызы естеліктерде:
«Әйгілі Муданья пойызы да есімде. Жолдар әдеттегі пойыздарға қарағанда тар болды. Вагон терезелері қыста жабылып, жазда ашық, Стамбул трамвайларын еске түсіретін. Араға жылдар салып, 1967-68 жылдары Францияда жүргенімде Бордо-Бордо аралығының дәл осы кезеңде салынған, 40 шақырымдық жолмен жүріп келе жатқан пойызын көрдім. Француз әріптестерім берген ақпараттан және кейін жасаған энциклопедиялық зерттеулерден алған пікірім бойынша, бұл пойыздарды бір компания бір уақытта салғанын түсіндім.
Осы тұрғыда мен мынаны да айтқым келеді. Бордо мен Бордо арасында тамаша тас жолы мен Гарон өзені бар, онда тіпті үлкен жүк көліктері де оңай жүзеді. Осыған қарамастан, сол жылдары пойыз әлі жүрді. Біз үшін өкінішке орай, 1948 жылы пойыз алынып тасталып, ұмытылмас естеліктер қалды.
Муданья пойызының жылдамдығы аса жылдам емес, ол күнде таңертең Бурсадан Муданияға кейде 5-6 вагонмен, кейде 15-16 вагонмен кетіп, кешке қарай Муданиядан Бурсаға қайтатын.
Пойыз 15-16 вагонмен келе жатқанда, Тепедевренттің баурайында пойыз жылдамдығын бәсеңдеткен кезде, кейде пойыздан секіріп, жақын маңдағы егістіктерден қарбыз ұрлап, қайтадан пойызға мінетін адамдар кездесіп қалады.
Канал салынбай тұрып, Бурса жазығын қыс айларында жиі су басқан. Бүгінгі Хүрриет төңірегі, Согюккую және Паша фермасы көлге айналар еді. Бұл күй жауын-шашынға байланысты 3-5 күнге, кейде бір аптаға немесе он күнге созылатын. Әрине, бұл арада пойыз қатынасы да тоқтатылды. Ол кезде автобус қатынасы онша танымал емес еді. Әсіресе, Бурса-Ялова желісі тіпті айтылмады.
Ақырында, 1930-32 жылдар арасында Нилюфер көпірі мен Юнусели бағытына арна салынған кезде су тасқынының алдын алып, пойыз қатынасы үзілмеді.
Муданья пойызымен жүру кейде 1.5 сағатқа, кейде 2.5 сағатқа созылатын, бірақ сапардың рахаты басқа еді, мен оны ешқашан ұмыта алмаймын».
Дерек көзі: timeoutbursa.blogspot.com
Бірінші болып пікір айтыңыз