Кониядағы трамвай жолындағы қателіктер

Кониядағы трамвай жолындағы қателіктер
Өздеріңіз білетіндей, елордалық муниципалитет тендер ашып, 60 жаңа үлгідегі трамвай сатып алды. Қызмет жаман болмайды, бірақ қате болады.
Менің ойымша, бұл трамвай бизнесінде бір ақау бар. сұрыптағым келеді. Бірақ басында айтып берейін. Сайлау уайымымен асығыс жасалған жұмыстардан жақсы нәтиже шықпайды.
Менің ойымша, қателіктерге келейік:
Мен әрқашан Конияға жаңа трамвай машиналары қажет екенін айтып келемін. Дегенмен, ең алдымен Кония трамвай желісін қалпына келтіру қажет.
Басқаша айтқанда, қызыл жарықта күтіп, 2 минут сайын тоқтайтын трамвай қажет емес, оған жылдам, практикалық және тоқтаусыз трамвай қажет.
Мысалы, оған Зафер-Кампус желісімен 30 минутта жүретін трамвай керек.
Кония рельстері қалааралық пойыз рельстері сияқты биік. Сіз сатып алған төмен трамвайларды пайдалану үшін жолдар функционалды болуы үшін жолға көмілуі керек.
Бұл 3 айдан кейін орындалмайтындықтан, бұл трамвайлар қалай пайдалануға беріледі? Шынымды айтсам, мен ойланып отырмын. Оны пайдалануға беруге болады. Бірақ бұл пайда әкелмейді деп ойлаймын.
Мұндай ірі инвестицияны сайлауалды инвестицияға айналдырмау керек еді. Қазір адамдар сұрақ қойып жатыр. 9 жыл бойы қайда жүрдің деп айтпай ма?
Баспасөз мәслихатында менде бірден 60 трамвай іске қосылады деген әсер болды. Дегенмен, тендерлік шарттарда көліктерді жеткізу мерзімі 1080 күн. Бұл шамамен 3 жылға сәйкес келеді.
480 күннен кейін, яғни шамамен 15 айдан кейін мен бір ғана трамвайды атап өтемін, Конияға тек 1 трамвай келеді. (спецификацияда солай жазылған)
Енді қараңыз, жергілікті сайлау 2013 жылдың наурыз айында өтеді. Конияға 480 күнде трамвайлардың біреуі ғана келсе. Шоу номинациялардың толық уақытында өткізілуі мүмкін. Мен бұл мәселені этикалық деп санамайтынымды айтқым келеді. Мен оны басынан бері айтып келемін.
Мұндай күрделі мәселені сайлауалды инвестицияға айналдыруға болмайды.
Президент мырза жаңа трамвайлар арқылы Коньяның 50 жылдық көлік мәселесі шешілетінін айтты.
Мен қызығып, сұраймын.
Сызық бір сызық, жол бір. Тек трамвай өзгереді. Сонымен, көлік мәселесі қалай шешілуде? Қазіргі уақытта қолданылатын трамвайлар Конияда тасымалдауды қиындатады ма?
Жаңа желілерде ескі трамвайлар жүретіні айтылады. Жарайды, қай жаңа жол?
Бүгінде жаңа желінің құрылысы шамамен 2 жыл уақытты алады. Бөлме қысқа. Сайлауға дейін бір жыл қалды. Бұл қалай жұмыс істейді?
9 жылдан кейін жаңа желі құрылса, басқа трамвайларды біртіндеп көшірсе жаман болар ма еді?
Негізі қояр сұрақтарым көп.
Әзірге жеткілікті деп есептеймін. Дегенмен, мен мұны айтпай кете алмаймын.
Анталия бұл трамвай бизнесіне кірісті. Мендерес бей сайлауда жеңілді. Бұл тәуекелді бизнес.
Көпшілікте мұндай мерекелік көңіл-күй жоқ деп ойлаймын. Әкімшілік тағы да ойлану керек деп ойлаймын.
Бұл трамвай ісін келесі кезеңге қалдыру керек.
Егер жаңа әкімшілік келсе, олар Конияны ауыр шығынға ұшырататын шешім қабылдауы керек. Әйтпесе, анағұрлым байыпты зерттеу жүргізу керек.
Ешбір демократиялық елде сайлауға бір жыл қалғанда мұндай міндетті қадамдар жасалмайды. Оян дедім.

Дерек көзі: http://www.konyayenihaber.com