Газиантепте 250 миллион долларлық трамвай 47 миллион лираға салынды

Газиантепте 250 миллион долларлық трамвай 47 миллион лираға салынды
Газиантеп қалалық муниципалитетінің мэрі Dr. Асым Гүзелбей: «Ол кезде біз қазынаның қара тізіміндегі муниципалитет едік. Біз жасаған іс-шаралар мен инвестициялар арқылы біз бүгінде бүкіл әлем бойынша үлгілі муниципалитетке айналдық ». айтты.
Газиантепті дамыту жобаларын түсіндірген Гүзелбей: «Мен 2004 жылы әкім болған кезде Газиантеп қалалық әкімшілігі 1 миллиард 326 миллион доллармен Түркиядағы ең көп қарызы бар екінші муниципалитет болды. Яғни бүгінде Түркияның ХВҚ алдындағы қарызы екі есе көп болды. Бұл қарыздарға саудагерлерге, базарға және мердігерге қарыздар кірмеген. Бұл ресми веб-сайттағы жалғыз дебет болды. Мысалы, 1999-2004 жылдар аралығында электр энергиясы бойынша қарыз төленбеген. Жинақталған және триллиондарды тапқан. Мұндай өтелмеген қарыздар көп болды». ол айтты.
Екінші жағынан, Гүзелбей қаланың үнемі өсіп жатқанын және жаңа инвестиция қажет екенін айтып, көліктің қаланың ең үлкен проблемаларының бірі екенін айтты. Азаматтарды микроавтобустармен және автобустармен қалайы банкалар сияқты тасымалдаудың дұрыс емес екеніне назар аударған Гүзелбей осыған байланысты трамвай салуға шешім қабылдағандарын атап өтті. Тасымалдауды шешетін муниципалитеттің табысты муниципалитет екенін түсіндірген мэр Гүзелбей бұл мәселені шешудегі ең маңызды факторлардың бірі ретінде қоғамдық көлікті мысалға келтірді.
Қоғамдық көлікте метро және трамвай жасау реакциясын ойластырғандарына назар аударған Гүзелбей, метро салу мүмкіндігінің болмағанын айтты. Қаланың тарихи құрылымына байланысты жер астын қаза алмағандарын айтқан Гүзелбей Газиантептегі жер астының көп бөлігінің тарихи қирандыларға толы екенін айтты. Бұл жағдайда Гүзелбей өз шарттарының ең жақсы жолының трамвай салу екенін айтып, сөзін былайша жалғастырды:
«Біз қазынашылықтың қара тізіміне іліктік, себебі ескі қарыздарымыз бар. Бір тиын да қарызға ала алмаймыз. Ал, бұл жағдайда біз трамвайды қалай жасауға болатынын ойладық. Мен 9 жылдық қызметімде бір тиын да шетелдік несие алған жоқпын. Ешкім бермейді, қазына да бермейді. Грант ретінде алған ақшамыздан да қиналып қалдық. Қазынашылық бұл мәселеде өте қатаң. Бір жақсысы, ол қатал болды. Өйткені Түркия өткенде көп зардап шекті және инфляция үш цифрға жетіп, қарызға батты. Ал, не істеу керек, муниципалитеттің мүмкіндігі жоқ. Бірақ бұл трамвайды да салу керек. Біз өз қаражатымызды және Иллер банкінің кірісін шығарамыз ».
250 миллион лираға 47 миллион доллар трамвай саламыз
Германияның Франкфурт қаласында есікке кіріп, желіде жұмыс істейтін трамвай тапқандарын айтқан Гүзелбей бұл трамвайларды екіжақты қарым-қатынастардың арқасында сатып алғандарын айтты. Трамвайлардың ескі үлгіде екенін, бірақ олардың жұмыс істейтінін айтқан Гүзелбей былай деп жалғастырды:
«Біз Берлинде осы трамвайларды жөндеумен айналысатын компания таптық. Бұл компаниялар трамвай үшін 500 мың еуро алғысы келген. Содан кейін біз осы компанияларға топ жіберіп, олардан тренинг алдық. Эскишехирде TÜLOMSAŞ вагон жөндеу зауыты болды. Осы зауытпен сөйлесіп, келістік. Трамвайларды Эскишехирге әкеліп, осында жаңарттық. Дөңгелегі мен қорабы ғана бар трамвайларды толығымен жаңарттық. Арада жылдар өткен соң Франкфурттен жоғары дәрежелі досым келіп, Газиантептегі трамвайларымызды танымай қалды».
Ең алдымен 15 шақырымдық трамвай желісін салғандарын және оның құрылыс, желі және вагонды қоса алғанда барлық шығындарымен бірге 47 миллион лираға тұратынын айтқан Гүзелбей: «Біз 250 миллион доллар тұратын инвестицияны 47 миллион доллармен аяқтадық. миллион лира. Біз осы мүмкіндіктер мен жобалар арқылы муниципалитетіміздің бюджетіне үлес қостық. ол айтты.

Дерек көзі: Emlakkulisi.com