TCDD-нің Күтахия инвестициялары: Ак партияның Күтахия депутаты Вурал Кавунджу Түркия Республикасы Мемлекеттік Темір жолдарының (TCDD) бет-бейнесі әр жағынан өзгергенін және жеке көліктердің орнына теміржол көлігін жиі пайдаланатынын айтты.
Депутат Вурал Кавунджу TCDD имиджінің саяхат сапасы мен стандартқа айналған кешігулермен өте нашар екенін айтты және осы себепті азаматтардың дәлелді себептермен теміржол көлігін таңдамайтынын айтты. Кавунджу соңғы кезеңде бұл түсінікті жою және дамыған елдердегідей пойыздарды заманауи көлік ретінде қабылдау үшін маңызды қадамдар жасалғанын мәлімдеді. Көбінесе Анкарадан Күтахияға сапарымда жеке көлігімді емес, пойызды жақсы көремін».
Ақ партияның Күтахия депутаты Вурал Кавунжу Күтахия теміржолындағы құрылыс және жөндеу жұмыстары туралы ақпарат берді. Вурал Кавунжу соңғы күндері кейбір пойыз қызметтерінің жойылуының Күтахияда қоғамдық күн тәртібін тудырғанын және онымен бірге талқылаулар әкелгенін айтты. Мен TCDD-нің бұл мәселе туралы халықты хабардар етпеуі қоғамда орынды мазасыздық тудырғанын өз көзіммен көрдім. Халықты ақпараттандыру үшін билік өкілдерімен кездесу нәтижесінде алған ақпаратты жеткізу пайдалы деп санаймын».
Кавунжу, Күтахиядан өтетін пойыз қызметтерінен бұрын; Ол Хайдарпаша - Адана бағытында Орталық Анадолы көгілдір пойызының, Хайдарпаша - Конья бағытында Мерам экспрессі, Хайдарпаша - Денизли бағытында Памуккале экспрессі, Анкара - Измир желісіндегі Кареси экспресс және Измир көк пойызының, және Эскишехир YHT байланысы Ray-Bus DMU Күтахия - Анкара желісінде орнатылған. . Кутахия арқылы өтетін осы пойыз қызметтеріне қатысты ағымдағы жағдайды түсіндіре отырып, Кавунжу былай деді:
Хайдарпаша - Адана желісінде жұмыс істейтін Орталық Анадолы көгілдір пойызы Анкара - Ыстамбұл жүрдек пойызының құрылысына байланысты 1 жылдың 2012 ақпанынан бастап Арифие - Адана және 1 жылдың 2013 ақпанынан бастап Конья-Адана ретінде жұмыс істей бастады. жұмыс істейді. Хайдарпаша мен Кония арасында жүретін Мерам Экспресс 1 жылдың 2012 ақпанында тоқтатылды. Памуккале экспедициясы Сандыклы мен Денизли арасындағы жол құрылыс жұмыстарына байланысты 2008 жылдан бері жасалмайды. 2013 жылы жолды жаңарту жұмыстарының аяқталуымен және Эскишехир-Стамбул жоғары жылдамдықты пойыз қызметтерінің басталуымен бұл пойыздар қайтадан жұмыс істей бастайды деп жоспарлануда. Сондай-ақ, жүрдек пойыздар мен басқа пойыздар әртүрлі рельстерді пайдаланатынын және бір бағытта екі түрлі пойыз жүре алатынын айтқым келеді. Мысалы, Анкара – Эскишехир желісінде жүрдек пойыздар да, басқа да экспресс-қызметтер жұмысын жалғастыруда. Күтахия - Балыкесир желісі арқылы өтетін пойыз қызметтері, керісінше, теміржол және шпал бетонды жөндеу жұмыстарына байланысты осы айдың басынан бері жүзеге асырылмайды. Тавшанлы мен Балыкөй арқылы өтетін Кареси экспедициялары осы жол құрылысына байланысты қазір тек Измир мен Балыкесир арасында жұмыс істейді. Измир көгілдір пойыз қызметтері, керісінше, дәл сол себепті бағытты өзгерту арқылы Анкара-Күтахья-Ушак-Измир желісінде жұмысын жалғастыруда. Осы бағыттағы соңғы кезең болып табылатын Нусрат-Гөкчедаг арасындағы теміржолды жаңарту 200 жұмыс күнінде аяқталуы үшін тендерге жіберілді. Жұмыстар келесі жылдың көктемінде аяқталғаннан кейін барлық рейстер қайта жанданады. Сонымен қатар, Күтахия - Тавшанлы - Балыкөй үшін өте маңызды болып табылатын Күтахия - Балыкесир аймақтық пойызы жолаушы әлеуетіне қарай қайта іске қосылады. Эскишехир - Анкара жүрдек пойызының басталуымен Күтахия мен Эскишехир арасындағы DMU жиынтығы (Ray-Bus) қызметтері жалғасуда. Ray-Bus Tavşanlı байланысы біздің бастамаларымыздың нәтижесінде 2012 жылдың мамыр айында құрылды. Анкарадан Ray-Bus Тавшанлыға кешке барады және таңертең Тавшанлы жолаушыларын алып қайтады. Дегенмен, Тавшанлы желісіндегі жолаушылардың қызығушылығы төмен және рейстер төмен тасымалдау қабілетімен жалғасуда. Қызмет жалғасуы үшін бұл қызығушылық артуы керек ».
КУТАХИЯДА ТЕМІР ЖОЛДАРҒА ІРІ ИНВЕСТИЦИЯЛАР ЖАСАЛУДА.
TCDD 2014 жылға дейін жүк тасымалдауды 60 пайызға және жолаушы тасымалдауды 25 пайызға ұлғайтуды, жолдардың тығыздығын темір жолдарға көшіруді мақсат етіп отырғанын айтқан Кавунжу: «Осы тұрғыда TCDD Бас дирекциясы электрлендіру және сигнализация жұмыстарын бастады, бұл өте маңызды. маңызды инвестиция, Күтахиядан. Эскишехир мен Балыкесир арасындағы 330 шақырымның 186 шақырымы біздің провинцияның шекарасында орналасқан. Жалпы алғанда 445 миллион лираны құрайтын бұл маңызды инвестицияның біздің облыс шекарасындағы үлесі 275 миллион лира. Біздің жаңартылған рельстеріміз бен пойыздарымыз саяхаттауға ыңғайлырақ болады. Электр пойызының құны төмендейтіндіктен, пойыз қызметі артады және теміржол қауіпсіздігі мен ескерту жүйесі арқылы навигациялық қауіпсіздік артады.
БІЗДЕ KUTAHYA ҮШІН ЖОҒАРЫ ЖҮРДЕГІ ПОЙЫЗҒА СҰРАНЫС БАР
Саяхат сапасы мен бұрын стандартты болған кешігулер және TCDD көрінісі өте нашар болғанын айтқан Кавунджу осы себепті азаматтардың дәлелді себептермен теміржол көлігін таңдамайтынын түсіндірді. Соңғы жылдары бұл түсінікті жою және пойыздарды дамыған елдердегідей заманауи көлік құралы ретінде қабылдау үшін маңызды қадамдар жасалғанын атап көрсеткен Кавунжу: «TCDD-нің беті әр жағынан өзгерді. Көбінесе мен Анкарадан Күтахияға сапарымда жеке көлігімнен гөрі пойызды жақсы көремін, сондықтан мен проблемаларды сол жерде бақылай аламын. Еліміз дамыған сайын қызмет ретінде де, қоғам ретінде де талаптарымыздың стандарттары көтерілуде. Күтахия ретінде біздің ең маңызды өтінішіміз - қаламыздың жоғары жылдамдықты пойыздар желісіне мүмкіндігінше тез қосылу. Эскишехир – Анталия YHT жобасы 2011 жылы Күтахия Алайунт арқылы өту үшін дайындалған. Бұл жобаның жүзеге асуы оның қаржылық ресурстары жасалып, инвестициялық бағдарламаға енгізілген кезде болады. YHT инвестициялары өте жоғары құны бар жобалар болып табылады, сондықтан жоспарлау қаржылық тәртіпті ескере отырып, халық пен жолаушылар сұранысының тығыздығына сәйкес жасалады. Біз сондай-ақ Эскишехир - Күтахия желісінің бірінші кезектегі басымдыққа ие болуын қалаймыз. Бұл талапты біз барлық депутаттармен бірге әр мінберде жазбаша, ауызша айтып отырмыз. Күтахиядағы қоғамдық және үкіметтік емес ұйымдар үшін бұл талапты әр түрлі платформаларда тірі қалдыру және айту тиімді болатыны сөзсіз. Анкарадағы TCDD бас директорының орынбасары болып қызмет ететін бір жерлесіміз бар. Ол бұған дейін Күтахияға YHT туралы хабарламалар берген болатын. Енді Күтахиядағы жерлестеріміз одан үміт күтті. Онда осы сызықты негіздеу және ұтымды ету үшін қажетті деректер мен ақпарат бар. Басқа бюрократ ретінде біз оның техникалық-экономикалық және инвестициялық жоспарлауға қосқан үлесін күтеміз».
Дереккөз: UAV
Бірінші болып пікір айтыңыз