Министр Йылдырым: Босфор көпірі жұмысы Мармарай аяқталғаннан кейін басталады: Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Бинали Йылдырым Мармарай жобасы аяқталғаннан кейін бірінші көпірдегі жұмыстардың басталатынын айтты.
Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Бинали Йылдырым Мармарай жобасы аяқталғаннан кейін бірінші көпір жұмысының басталатынын айтты. Жұмыстың күні туралы ақпарат бермеген Йылдырым жұмыстың Стамбұл қозғалысы ең аз зардап шегетін күні орындалатынын айтты.
Министр Бинали Йылдырым іргетасы ертең қаланатын үшінші көпірдің құрылысын қарап шықты. Көпір жұмысын тікұшақпен тамашалаған Йылдырым кейін көпірдің табандары салынған жерге келіп, оқуын сонда жалғастырды. Министр Йылдырым сараптамадан кейін журналистерге мәлімдеме жасады.
Үшінші көпірдің әлемдегі теміржолы бар ең ұзын көпір болатынын айтқан министр Йылдырым «Көпірдегі жолақтардың саны теміржолмен бірге 10 жолақ. Бізді алаңдататын мәселелердің бірі – экологиялық жоба. 36 виадук бар. Орманға зиян тигізбеу үшін жолдарды көбейттік. Менің ойымша, бізде 4 тоннель бар. Біздің мақсатымыз – табиғи құрылымды сақтау және оның экологиялық жоба болуын қамтамасыз ету. Толтырудың жалпы көлемі 70 млн текше метрді құрайды. Бізде 200 мың тонна темір бұйымдары бар. 45 жерасты өткелі және 63 эстакада көпірі болады. Бір ғана көпірдегі жұмыс көлемі 228 мың текше метрді құрайды. Құрылыс кезеңінде де, пайдалану процесінде де мыңдаған адамдар бизнес иесі болады. Бұл көпір аяқталған соң транзиттік көлік осы жерден өтеді. ТИР жүк көліктері мен цистерналардың басқа жолдарды басып кетуіне жол берілмейді. Мұнда қалалық көлік айналма жолмен тартылады. Көпірдің Стамбул үшін пайдалы болуын тілеймін» деді. сөз тіркестерін қолданды.
Көпірдің аты туралы мәлімет бермеген Йылдырым «Егжей-тегжейлі жобада байланыс жолдарын түсіндіруім керек. Көпірдің аты туралы «сен мұны істейсің» деген атауды қоятын адам. Күні келгенде бұл көпірге ең лайықты атауды міндетті түрде береміз. Қазіргі уақытта көпірді тезірек салып, Стамбул халқына беруден басқа жоспарымыз жоқ. Жалақыда шекті шектеулер бар. Көлік үшін бұл километріне 8 цент, доллардың оннан бір бөлігіне жетпейді. Көпірдің ақысы 3 долларды құрайды. Бұл төбелік төлемдер. Бұл алымдардан аз болуы мүмкін». ол айтты.
Бірінші көпірдегі жұмыстар туралы мәлімет берген Йылдырым «Дайындық жұмыстарымыз үлкен деңгейде аяқталды. Сауда-саттықты да жасаймыз. Бұл Мармарай іске қосылғаннан кейін болады. Трафикке теріс әсер етпеу үшін бизнес-жоспар дайындалған болса да, біз Мармарайдан кейін жұмысты бастау орынды деп ойладық, өйткені ол ішінара әсер етеді. 29 қазанда ашылғаннан кейін бірінші көпірдің жұмысы басталады. Жұмыс күнделікті қозғалысқа аз әсер ететін кезеңде жүзеге асырылады ». ол айтты.
«БІЗ HGS және OGS ҚАТЫСТЫ ЖАҢА ЖОБА ҮСТІНДЕ ЖҰМЫС ЕТІП ЖАТЫРМЫЗ»
HGS-ке қатысты жаңа жобада жұмыс істеп жатқандарын түсіндірген Йылдырым: «Бұрын картадан өту жүйесі болатын. HGS жүйесі келді. OGS қымбат болды. Біздің келесі қадамымыз - қазіргі HGS саны OGS санынан асып кетті. Осылайша жүйе реттелді. Әлемде бұрын-соңды мұндай қысқа уақыт ішінде бір қалыпты жұмыс істейтін жүйе болған емес. Бұл өте жақсы орындалды. Бұл жолақ HGS деп айтса да, егер сіз OGS тапсырған болсаңыз, ол оны таниды. Бұл бағдарламалық құрал шығарылғанда, мәселе жойылады. Әркім қалаған жерінен өткенде, ешқандай айыппұл салынбайды». айтты.
Дереккөз: Жаңалықтар
Бірінші болып пікір айтыңыз