Хайдарпаша жабық, жүк тас жолда жүреді

Хайдарпаша жабық, жүк тас жолда жүреді
105 жылдық тарихи теміржол вокзалы Хайдарпаша кеше түннен бері 2 жыл бойы үнсіз. Хайдарпашадан соңғы пойыз кеше түнде жолға шықты.
105 жылдық еңбектегі қайғылы финал…

Өткен жылы қалааралық рейстерге жабылған Хайдарпаша станциясы қала маңындағы жолаушылармен қоштасты.

Күніне 75 мың Стамбуллықтарға қызмет көрсететін Хайдарпаша-Пендик рейсі Мармарай жобасының арқасында екі жыл бойы орындалмайды.

Тарихи Хайдарпаша теміржол вокзалы кеше түн ортасында қала маңындағы соңғы пойызбен қоштасып, үнсіз қалды. Мармарай жұмыстарына байланысты 1.5 жыл бұрын қалааралық рейстер тоқтаған желі екі жылдан кейін ашылады.

Соңғы ысқырық Хайдарпаша вокзалында соғылды.

Соңғы пойыз жөнелтілгеннен кейін станция өзінің алғашқы тарихи тыныш және жалғыз түнін бастан өткерді.

Мармарай жұмыстары аясында жаңартылатын теміржол желісіндегі қалааралық қызметтер 1 жылдың 2012 ақпанында тоқтатылды.

15 жылы 2012 наурызда Пендик пен Гебзе арасындағы желі бөлігі тоқтаған кезде тыныштық орнаған станция бұрынғыдан да тынышталды. Гарданың аяғында Пендікке баратын пойыздар кетіп бара жатты.

Стамбулдың бүкіл Анадолы жағында өмірдің ең маңызды бөліктерінің біріне айналған қала маңындағы пойыздардың соңғысы кеше түнгі сағат 12.00: 2-де Хайдарпашадан шықты. Осылайша Анадолы жағында XNUMX жылға созылатын «пойызсыз өмір» басталды.

ЖҮКТ АВТОМОБИЛЬМЕН ТҮСЕДІ

Пойыздардың жүктемесі IETT автобустары болды, Картал – Kadıköy Оны метро мен шағын автобустар ортақ пайдаланады. IETT трафикке қосымша жүктеме әкелетін осы келісімге байланысты проблемаларды болдырмау үшін сапарлар санын көбейтті.

Күн сайын қала маңындағы пойыздарды пайдаланатынын айтқан Семих Каваклы «Күн сайын мыңдаған адам пойызға отырады және пойыз қала арқылы өтеді.

Автобустар жүкті көтере алмай қиналады. Мектептер ашылған кезде үлкен көлік мәселесі туындауы мүмкін. Біз пойыздарымызды тезірек қарсы алуды асыға күтеміз», - деді ол.