Памукова апаты немесе Памукова пойызының апаты, 22 жылы 2004 шілдеде Сакарияның Памукова ауданында болған пойыз апаты. Анкара мен Ыстамбұл арасында жеделдетілген пойыз қызметін жасаған Якуп Кадри Караосманоғлу есімді пойыз шамадан тыс жылдамдықтан рельстен шығып, жалпы 230 жолаушының 41-і қаза тауып, 80-і жарақат алды. Апат жалғасып жатқан жекешелендіру процесінің және Түркия Республикасы Мемлекеттік Темір жолдары (TCDD) аясында жаңадан іске қосылған жүрдек пойыз жобасының алғашқы қадамында орын алды. Инфрақұрылымның жеткіліксіздігіне қарамастан жолаушылар саны жағынан ең көп жүретін жол болып табылатын Анкара-Стамбул пойыз желісінің асығыс өтуіне байланысты орын алған апаттан кейін Көлік министрі Бинали Йылдырым қызметінен кетпеді және жұмыстан босатылған жоқ. қарқынды қоғамдық реакция.
TCDD, әсіресе 1980 жылдардан бастап жекешелендіру аясында болды және бірінен соң бірі үкіметтер осы мекемеде түрлі реформалар жасады. Дегенмен, темір жолдар құрлық тасымалына тас жолдар сияқты көп инвестиция алған жоқ.
Апаттан кейін проф. Dr. Сыддык Бинбога Ярманның төрағалығымен құрылған Ғылыми комитеттің есебіне сәйкес, апат келесідей болды: Пойыз Мекече станциясынан өткеннен кейін сағатына 345 шақырым жылдамдықпен радиусы 132 метр болатын бұрылысқа кірді. Бұрылыста сақталатын жылдамдық шегі - 80 км. Шамадан тыс жылдамдықтан пойыздың екінші жолаушылар вагонының сол дөңгелегі рельстен шығып, осы вагонға қосылған вагондардың рельстен шығып кетуі салдарынан пойыздың тепе-теңдігі бұзылып, тез қозғалып, еңкейіп кеткен. Сол баяндамада апат орнында механиктерге ескерту белгілері мен маңдайшалардың жоқтығы, жалпы жолға берілген 5 сағат 15 минуттың жеткіліксіздігі және жарамсыз инфрақұрылым әсер ететін факторлардың бірі екендігі айтылды. апат.
Сакария 2-ші ауыр қылмыстық сотында қаралған іс бойынша айыпталушылардың адвокаты Салих Экизлер апат кезінде вагондардан лақтырылған бөлшектерді TCDD органдары апаттан кейін бірден алып, үйіп тастағанын айтады. жол жиегіне, ал айғақтар осылайша қараланды.
Іс Сакария 2-ші Жоғарғы қылмыстық сотында қаралды. Істің қорытындысы бойынша 1-механик Фикрет Карабулут 2 жыл 6 айға бас бостандығынан айырылды және 100 YTL айыппұл, 2-ші механик Режеп Сөнмез 1 жыл 3 айға бас бостандығынан айырылды және 333 YTL айыппұл жазасына кесілді. Пойыз бастығы Көксал Кошкун ақталды. Сонымен қатар, Прокуратураның TCDD бас директоры Сүлейман Караманға қатысты тергеуді бастау туралы өтінішін Көлік министрі Бинали Йылдырым қабылдамайды.
BTS көлік қызметкерлерінің біріккен одағы апаттың жылдығына арналған мәлімдемесінде TCDD 4/8 мөлшерінде кінәлі деп танылғанымен, менеджерлер жауапқа тартылмағанын атап өтті. TMMOB Машина жасаушылар палатасының директорлар кеңесінің төрағасы Эмин Корамаз Көлік министрлігі мен TCDD басшылығын сынға алып, апатқа дейін жасалған техникалық ескертулердің ескерілмегенін мәлімдеді. Жылдар бойы жүзеге асырылып келе жатқан жекешелендіру саясатын да сынға алған Корамаз тас жолдардың теміржолға қарсы қорғалғанын және теміржол көлігіне инвестицияның жоқтығын айтты.
Бірінші болып пікір айтыңыз