Шанлыурфада троллейбус салу туралы ойлаудың қаскөй ниеті: Шанлыурфаның қоғамдық көлік мәселесі үшін метро және трамвай сияқты рельстік жүйелердің орнына электр және резеңке доңғалақты троллейбус идеясын ұсыну зиянды ниет ретінде қарастырылды.
Анадолы қалаларындағы муниципалитеттердің қоғамдық көлік мәселелерін шешу барысында қаржыландыруға жүгінген қаржыландыру көзі Дүниежүзілік банк өкілдерінің рельсті жүйенің орнына әлемде ескірген қарабайыр троллейбусты ұсынуы арам ниет ретінде қарастырылды. .
Алғашқысы 1882 жылы Германияда құрылған троллейбус жүйесі алғаш рет 1947 жылы Түркияда Анкарада құрылды.
1979-1981 жылдар аралығында Анкарада және 1984 жылы Ыстамбұлда пайдаланудан шығарылған троллейбустар қисынсыз себептермен Анадолы қалаларында қайта сатылуға тырысуда.
Дүниежүзілік банктің техникалық-экономикалық сарапшылары еш қисынды негізсіз ұсынған троллейбус жүйесі электр жүйесінде жүретін таныс резеңке доңғалақты автобустарды маршрут бойына тартылған электр желісінен қоректендіру арқылы жұмыс істейді.
Қолданыстағы көшелерді пайдалануға міндеттелген троллейбустар жұмысының ауырлығына, дөңгелектерге күтім жасау қажеттілігіне және электр қуатының үзілуіне байланысты жолда жиі қалып қоюына байланысты бас тартты.
Дүниежүзілік банктің қоғамдық көлік мәселесін шешуге тырысқан Шанлыурфа муниципалитетіне троллейбус ұсынған ұсынысы ешқандай тергеусіз қабылданып, қоғамда ауыр реакция тудырды.
Тақырыпқа сезімтал сарапшылар қазіргі қалаларда троллейбустарды бұдан былай атауға болмайтынын, оның орнына жылдам әрі қауіпсіз жүйе болып табылатын метро мен трамвайлар дау тудырмайтынын айтады.
Әлемде ескірген көлік болып табылатын троллейбусты осы бизнестен пайда көретін ірі автомобиль компаниялары Анадолы қалаларына жүктеген деген ой бар.
Дерек көзі: http://www.urfahaber.net
Бірінші болып пікір айтыңыз