1957 жылы құрылысы басталған ескі Улудаг кабельдік көлігі кейінірек ұлттық парк болып жарияланған Улудаг ұлттық саябағында салынды. 1963 жылы Түркияның Теферручтен Сарыаланға баратын алғашқы аспалы көлігі пайдалануға берілді. Ұзындығы 4,3 км-ге созылған аспалы жол желісі үшін желінің түбі 1960 жылдары тазартылған!
Мармараның ең биік тауы Улудаг әлі күнге дейін Түркияның ең танымал және ең көне тау шаңғысы курорты ретіндегі қасиетін сақтауда. Қысқы және жазғы туризмді жандандыру үшін 2.000 метрлік қонақ үйлер аймағындағы жолдарға оңай серіктес болуды мақсат еткен Бурса қалалық әкімшілігі бұл аспалы көлікті жаңартуға шешім қабылдады. Ұзындығы 4,3 шақырым болатын ескі желінің ұзындығы 8,8 шақырымға дейін ұлғайтылды. Екі есе өскен Жаңа Бурса кабельдік көлігі енді 2-ші қонақ үй аймағына барады. Жол тасымалы мен көмірқышқыл газының шығарылу жылдамдығын төмендететін бұл түбегейлі шешім Uludağ қонақ үйлері аймағына ең ыңғайлы және ең жылдам көлік түрі болып табылады.
Қоршаған ортаны қорғау және қауіпсіздік мақсатында Сарыаланға дейін бірдей жолды пайдалануға шешім қабылдаған Бурса қалалық әкімшілігі жобаның құрылысын Leitner компаниясына салу-пайдалану-беру үлгісімен берді. Қыс мезгіліне дейін өсіруге тырысқан жоба үшін 4 мың ағаш кесіліп жатыр деген сылтаумен балта шабылғаны өте ойландырады!
Дүние жүзіндегі ең ұзын аспалы жол жобасы болып табылатын, желге төзімді және жылдам қамтамасыз ететін бекітілген гондоласы бар Бурса кабельдік көлігі үшін кесілуі керек 3 мың ағаш туралы келесі элементтерді тізімдей алмаймын. қол жеткізу:
1) Кіру үшін де, өрт қауіпсіздігі үшін де арқан жолдарының астынан дәліз ашу міндеттеледі. Төменде дүние жүзіндегі әртүрлі жобалардан үлгі фотосуреттер берілген.
2) Әрбір кесілген ағаш үшін 10 жаңа және білікті ағаш отырғызу кепілдігін Бурса қалалық әкімшілігі заңды түрде берді. Бұл орман өсіру 2012 жылдан бері жүргізіліп келеді.
3) Сол ауданда ормандағы электр бағаналары үшін 4,6 км желіге өртке қарсы дәліз ашылды.
4) Ұлттық саябақтарда қолданылатын № 6831 Орман заңына сәйкес, бұл жобамен өрт дәлізін ашу қажеттілігі қанағаттандырылды және Сарыаланнан кейін ықтимал өрттерге қарсы шаралар қабылданды.
5) Жоба аясында Чобанаяка-Сарыаланның ескі лифт желісі (2,8 км желі) орманмен қоректендіріліп, осы ауқымда Ұлттық саябаққа әкелінетін болады.
6) Ұлттық саябақтың үлесін операциялық айналымнан алу арқылы қоршаған ортаны ұзақ уақыт қорғауға бағытталған.
Осы фактілердің бәріне қарамастан, кесілген ағаштар өрт дәлізінде қалды. Жинауға болмайтын бұл бөренелер қоршаған ортаға зиянын тигізеді және өрт қаупін арттыратын құрғақ ағаштар болып табылады. Бұл ағаштарды тез арада желіден алып тастау керек!
Сондықтан Жаңа Бурса кабельдік көлігінің астынан өтетін желіні толығымен тазалау техникалық қажеттілік.27,3 мың акрлық Улудаг ұлттық саябағында ашылатын 7,8 декарлық дәліз жалпы аумақтың 100 мыңнан бір ғана! Бұл ғылыми есеп ағаш қырғынының жоқтығына дәлел!
Л.Өзен
