Үшінші әуежайдағы мақсат – жыл соңында жұмысқа қайта оралу: Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Бинали Йылдырым 2023 жылға авиация саласындағы мақсаттарын белгіледі: «Елдің кез келген жерінде адам оңтүстікке қай бағытта жүрсе де, солтүстікте, шығыста немесе батыста әр 100 шақырым сайын бір әуежайға немесе 1 сағаттық жолда бір әуежайға жететінін айтып, «деп белгілегендерін білдіріп, бұл мақсат өте жақын екенін айтты.
Орду-Гиресун және Хаккари әуежайларының қысқа мерзімде ашылатынын түсіндірген Йылдырым «Орта мерзімді перспективада бірнеше әуежай болуы мүмкін. Олардың оқулары жүріп жатыр. Қайсысы, қайда екенін алдын ала айту дұрыс болмас еді. Өйткені жұмыс өте шикі. Ол пісіп жетілгенде, оны жұртшылықпен бөлісетін боламыз. Осыларды жүзеге асырған кезде біз 2023 жылға дейін 2023 жылға дейінгі мақсаттарымызды орындаймыз», - деді ол.
- әуежай мақсатты көтереді
Түркияның әуежайлардағы тасымалдау мақсатының 2023 жылы 350 миллион жолаушыға жету екенін атап көрсеткен Йылдырым бүгінде әуе жолаушылар санының 165 миллионға жеткенін, 350 миллион жолаушы мақсатының алыс емес екенін айтты.
Йылдырым: «Егер аймақта және әлемде күтпеген тұрақсыздық немесе күтпеген өзгерістер болмаса, біз бұл мақсатты асырамыз. 10 жыл бұрын 34 миллион болған жолаушы саны бүгінде 165 миллионға жетті. Біз алдағы 10 жылда 350 миллион жолаушыны оңай жеткізе аламыз. Әуежайлардың сыйымдылығы 60 миллионға жуық болса, қазір біз 200 миллион сыйымдылыққа жеттік. Үшінші әуежай пайдалануға берілгенде, біздің жалпы жылдық жолаушы тасымалдау сыйымдылығымыз 3 миллион жолаушыға жетеді.
«Біз сайтты жеткізу үшін 14 компаниямен келісеміз»
Келісімшарттың бас әріптерінің Ыстамбұлда салынатын жаңа әуежайда жасалғанын еске салған Йылдырым келісім-шарттың егжей-тегжейлі келіссөздерінен кейін қол қойылатын келісім-шарттың министрліктің бекітуіне ұсынылатынын айтты. Жаңа әуежайда жерді жеткізу шарттарын орындауға тырысқандарын атап көрсеткен Йылдырым: «Жер арқылы жеткізілім үшін бірнеше шарт бар. Оларға жер мінсіз түрде берілуі керек. Өздеріңіз білетіндей, бұл орманды аймақ. Міне, кейбір бөлулер. Ол сондай-ақ кен өндіру учаскесінің бөлігі болып табылады. Кеніште 14 компания құқығы бар. Олармен келіссөздер жүргізілуде. Олар белгілі бір құқықтары бар дейді. Біздің достарымыз бұл кездесулерде ненің бар, ненің жоқ екенін мұқият зерттеп жатыр және осы анықтаулар бойынша консенсусқа қол жеткізіледі. Біз барлық мәселені шешкеннен кейін, мердігер компания жұмысқа кірісуі үшін учаскені жеткіземіз. Әйтпесе, бизнес тұрақты проблемалармен жалғасады. Сол себепті, күнін айту қиын, бірақ біздің мақсатымыз – жұмысты жыл соңында, ең кеш дегенде келесі жылдың бірінші тоқсанында аяқтап, кідіріссіз іске кірісу».
Министрлік лауазымды тұлғаларының дайындық жұмыстарын жүргізгенін, мердігер компанияның да дайындық жұмыстарын жүргізгенін түсіндірген Йылдырым жобаларының дайындалғанын және ұшу-қону жолағын орналастыру өлшемдерінің жасалғанын айтты.
Йылдырым жаңа әуежай салынатын жерде қатты топырақ қозғалысы болатындықтан мердігер фирманың арнайы машиналар мен жабдықтарда да жұмыс жасағанын айтып, «Бұл грейдермен, дозермен жасалатын жұмыстар емес. . Топырақ қозғалысы өте үлкен болғандықтан, бұл үшін арнайы өндірістер қажет. Олар осы нәрселермен айналысады. Сондықтан мен бұл туралы алаңдамаймын. Бұл салу-пайдалану-аудару (BOT) үлгісімен жасалған жоба. Кешіктіру менің зияныма көп мердігерлерге зиянын тигізеді. Сондықтан мен алаңдамаймын», - деді ол.
Бірінші болып пікір айтыңыз