Белсенді емес вагон жөндеу зауытын 4 күзетші күзетеді

Белсенді емес вагон жөндеу зауытын 4 күзетші күзетеді: 1989 жылдан бері тоқтап тұрған және Текел біраз уақыт қойма ретінде пайдаланған Малатиядағы Вагон жөндеу зауыты 2014 жылы 4 күзетшімен қорғалады.
1989 жылдан бері тоқтап тұрған және Текел біраз уақыт қойма ретінде пайдаланған Малатиядағы Вагон жөндеу зауытын 2014 жылы 4 күзетші қорғайды.
24 ЖЫЛДАН БЕРІ ӨТІЛДІ
Журналист Сезай Ерханның хабарына қарағанда, Малатиядағы Sümer Holding A.Ş.-ға тиесілі вагон жөндеу зауыты 1989 жылы салынып біткен, 72 жатақхана және 6 зауыт алаңы бар, 24 жыл бойы жұмыс істемейді деп күтілуде. . 24 жылдың аяғына дейін автомобиль, өрік, түрме, вагон, қару-жарақ қосалқы өнеркәсібі, танк және ауыр өнеркәсіп сияқты көптеген ұсыныстар ұсынылған және елден көптеген тиісті және лауазымды тұлғалардың және шетелде тексеріп, 2014 жылдың соңына дейін диверсияға, ұрлыққа, өртке және тонауға төтеп бере алады. Қауіпсіздікті қорғау мақсатында кеше тағы да күзет тендері өткізіліп, тендердің қорытындысы шығарылатыны айтылды. жақын күндері.
ҚОРҒАУҒА 3 ЖЫЛДА 341 мың лира төлемі
Зауыттың қауіпсіздігін қамтамасыз ету мақсатында 2011 жылы 118 мың 392 лира, 2012 жылы 144 мың 629 лира және 2013 жылы 78 мың 74 лира Қоғамдық шаруашылық кәсіпорындарынан (МКК) тендерді жеңіп алған компанияларға төленгені анықталды. ) бюджет.Бағасы 95 мың лира болатын қылмыстық-атқару мекемесіне айналдыру үшін іске асыру жобаларын сызу және тендерлік құжаттаманы дайындау жұмыстары бойынша тендерді жеңіп алған Project-M Архитектура және Инжинирингтің аяқталатыны атап өтілді. жұмыс 25 қазанға дейін.
СОҢҒЫ КЕЗЕҢДЕ НЕ БОЛДЫ?
Вагон жөндеу зауытына қатысты сол кездегі губернатор Улви Саран 16 жылдың 2011 шілдесінде баға берді; «Қазіргі уақытта небәрі 20-25 миллион лира деп есептелетін зауыт алаңының бағасы мен оның құрылымы бар зауыт алаңының бағасы 40-50 миллион лираға дейін көтерілгені факт болып табылады. Сауда-саттыққа қатысушылардың оны сатқысы келмейтінінің ең үлкен себебі. Ешкім осы көрсеткіштерге жақындайтын жерге ақша салғысы келмейді. Жақында поляк компаниясының шенеуніктері келеді. Біз оларға ұзақ мерзімді жалға алуды ұсындық. Кем дегенде 20-30 миллион доллар инвестиция салынып, кемінде мың адам жұмыс істейді. Ұзақ мерзімді лизинг жобасында поляк компаниясынан басқа 5 кәсіпорын мен арнайы провинциялық әкімшіліктен тұратын консорциум орын алады. ол айтты.
2012 жылдың қаңтарында да; Қытай мемлекеттік теміржол өндірушілері және экспорттаушылар қауымдастығының (CNR) бас менеджері Цзя Шируи және оның қасындағы адамдар вагон жөндеу зауытын тексеру үшін Малатияға келді, ал сол кездегі губернатор Улви Саран Қытай делегациясының бұл туралы жариялайтынын мәлімдеді. олардың шешімі кейінірек. Малатиядағы көп жылдар бойы сатылмаған және жекешелендіруге үміткері болмаған Вагон жөндеу зауыты осы жылдың шілде айында Жекешелендіру басқармасы жасаған аудандастыру жоспарында Өнеркәсіп және қойма аймағы болып өзгертілді. Әділет және даму партиясының Малатия депутаты Өмер Фарук Өз Вагон жөндеу зауыты аймағына қатысты бұл аймақтық өзгертудің жаңа жағдай емес екенін айтты және «Қазынашылыққа тиесілі 11 акр Вагон жөндеу зауыты аймағына қосылды. Мен жекешелендіру басқармасымен сөйлестім. Бұл аумақты қосу арқылы аймақтарға бөлу жағдайы тағы бір рет реттелді және ережеде жаңа жағдай жоқ, тек аумақтың ұлғаюы байқалды.
2012 жылдың қазан айында АК партияның Акчадаг округінің төрағасы Вахап Йүчекая Вагон жөндеу зауытының (VOF) уақытша түрме ретінде пайдаланылатынын жариялап, ұзақ уақыт бойына мақсатына сай келетін жұмыстың зауыт аймағы үшін қарастырылмағанын көрсетті.
Raner İnşaat Sanayi ve Tic. Ltd. Компанияның ұсынысын Жекешелендіру Жоғарғы Кеңесі (ÖYK) мақұлдады.